广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施技术标准.docx
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1、广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施技术标准(VLl)BY3/T-BIM-002二。二二年八月为实现该项目“大型国际航空枢纽”,“世界级机场群”、“综合交通枢纽”的定位目标,践行“建设工程全生命周期管理”理念,利用BIM技术对项目设计、施工各个环节的协调控制,通过BlM管理手段,管理各参建方在各个阶段的BlM实施过程,以实现广州白云机场三期扩建工程的规划设计、施工建造、投资造价等工程精益化管理。依据现有的国家和行业Bnl标准,从BIM实施出发,制定符合本项目特点的技术标准。落实“四型机场”建设,以智慧机场运维为目标,管理BIM模型、编制智慧机场运维实施方案,配合运维管理信息平台应用,完成运维
2、模型到运维平台的集成交付,特制定广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施技术标准,以指导、规范和约束广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施。本标准主要内容包括:一、总则二、模型结构标准三、模型精细度标准四、模型管理标准五、模型编码标准六、成果交付标准6.4 交付过程406.5 交付物管理41附录A模型单元几何表达精度82附录B模型单元属性信息深度107附录C模型单元交付深度130文档维护说明101总则111.1 编制目的111.2 编制内容111.3 适用范围111.4 术语112.1一般规定132.2模型结构的划分132.3模型结构应用14模型结构标准2133模型精细度标准153.1 、一般规
3、定153.2 、模型精细度154模型管理标准错误!未定义书筌.4.1般规定借课!未定义书筌.4.2项目文件夹管理错误!未定义书签.4.3文件管理及命名规则错误!未定义书签.4.4 模型拆分管理错误!未定义书签.4.5 模型整合管理错误!未定义书签.5模型编码标准295.1一般规定295.2编码规则315.3编码应用方法326成果交付标准356.1 一般规定356.2 BIM成果验收356.3 交付物37文档维护说明版本号修订日期修订人变更内容VI.O2021.10.20魏欣等VI.12022.08.14魏欣、金尚敏、严洋、沈大宇模型结构标准、模型管理标准、模型编码标准、成果交付标准1.4.2
4、模型结构modelstructure对一个完整的建筑信息模型按照工程、建造及构件等属性进行结构化分解而形成的体系框架,以便于后续模型的定义、识别、创建和使用。1.4.3 单项工程SectionalWorks工程的组成部分,从复杂的工程中单独划分出来,具有独立的设计文件,建成后能够独立发挥生产能力或工程效益的工程。如第二航站区为单项工程。1.4.4 单位工程UnitWorks单项工程的组成部分,具有独立的设计文件,建成后能形成独立使用功能的建筑单体。如航站楼为单位工程。1.4.5 分部工程DiViSionalWorks单位工程的组成部分,按建筑部位或专业性质将一个单位工程或子单位工程划分为若干工
5、程单元。1.4.6 分项工程WorkElement分部工程的组成部分,系按不同的专业细分技术内容、施工部位、施工方法、材料、工序及工程量等将分部工程划分为若干个工程单元。1.4.7 模型单元modelunit建筑信息模型中承载建筑信息的实体及其相关属性的集合,是工程对象的数字化表达。1.4.8 最小模型单元minimalmodelunit根据建设工程的应用需求而分解和交付的最小拆分等级的模型单元。1.4.9 模型精细度IeVelofmodeldefinition建筑信息模型中所容纳的模型单元丰富程度的衡量指标。1.1 编制目的为规范BlM技术在广州白云国际机场三期扩建工程建设全生命期的应用,充
6、分发挥BlM优势,确保BIM实施效果,提升工程质量和投资效益,制定本技术标准。1.2 编制内容本标准包含:(1)模型结构标准(2)模型精细度标准(3)模型管理标准(4)模型编码标准(5)成果交付标准1.3 适用范围本标准适用于规范广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施过程中不同关联方进行模型的创建、应用和交付行为。广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施,除应符合本标准外,尚应符合国家、行业及地方现行有关标准的规定。RlM实施应覆盖所有项目建设阶段,包括实施准备阶段、设计阶段、施工阶段、竣工及运维准备阶段等。1.4 术语本标准的术语定义部分适用于广州白云国际机场三期扩建工程BIM实施范围。1.4
7、.1 建筑信息模型buildinginformationmodeling(BIM)在建设工程及设施全生命期内,对其物理和功能特性进行三维数字化表达,并依此进行勘察设计、施工、运维的过程及其结果的总称。1.4.10 几何表达精度IeVelOfgeometricdetail模型单元在视觉呈现时,几何表达真实性和精确性的衡量指标。1.4.11 编码coding给事物或概念赋予代码的过程。同类事物或概念的编码应具有可识别性和唯一性。1.4.12 交付物deliverable基于建筑信息模型交付的成果。1.4.13 建筑信息子模型subbuildinginformationmodel(sub-BIM)建
8、筑信息模型中可独立支持特定任务或应用功能的模型子集。简称子模型。1.4.14 信息深度IeVelofinformationdetail模型单元承载属性信息详细程度的衡量指标。1.4.15 模型构件modelcomponent构件级和零件级模型单元,简称构件。1.4.16 构件实例componentinstance同一种级类的模型单元可以在建筑信息模型中多处派生的建筑工程构件实物,每一个派生实物即是一个构件实例。工程螂白云云因削场三期扩建Efi项目级表10机场功能大类空管工程机场工程表10机场功能中类行区道面Tft1旅客航站楼工程友10机场功能小类T2航站楼EWT3肮站楼1理衣14无素大类(C业
9、)民航专业工程建筑I1功能系统级表14元素中美行李系统(空缺)表14斤素小类水平外围护工程垂直外帼护程表14元素细类外饰面普通外墙构件级表14元索构件r类别灰M3热压灰砂喳外墙表14元素构件类型200100图2.2.1模型结构层级图2.2.2表14元素大类(专业)划分如表2.2.2所示。表2.2.2元素大类(专业)划分表专业说明总图构筑物、道路、停车场、电力系统、弱电系统、液体运输系统、燃气系统等模型:建筑台阶与坡道、散水与管沟、楼地面、描体、屋顶、门窗,程、吊顶、扶手栏杆、家具、丑生洁具、工艺设施、管廊建筑等模型:结构地基基础、混凝土结构、钢结构、砌块结构、止水等模型;给排水系统设备、给水系
10、统、中水系统、循环水系统、排水系统、消防系统等模型;暖通系统设备、供暖系统、通风系统、防排烟系统、空调水系统、空调风系统等模型:电气供配电系统、低压配电系统、照明系统等模型;智能化信息设备系统、公共安全系统、机房工程、电子设备系统等模型;2模型结构标准2.1 一般规定2.1.1 模型结构应具有开放性和可扩展性。2.1.2 模型结构宜按应用需求和民航业特点进行结构化分解。2.1.3 模型结构标准作为基础性标准,为其他技术性标准奠定基础提供依据,确保各BlM实施关联方、各阶段和各项任务之间对于BlM成果能够进行信息交换共享、模型整合和应用协同。同时本项目BlM数据库的搭建遵循此标准设置的层级结构,
11、为将来模型数据的检索提供便利。2.2 模型结构的划分2.2.1 本项目模型结构的层级分为项目级、功能系统级、构件级三个层级,层级间关系如下:(1)项目级模型单元项目级模型单元宜采用本标准”第5章模型编码标准”表5.1.2中“表10机场功能”描述项目组成、“表17功能系统”的大类和中类描述系统架构。如:机场工程T旅客航站楼工程T3航站楼工程。(2)功能系统级模型单元功能系统级模型单元宜采用本标准”第5章模型编码标准”表5.L2中“表14元素”的大类、中类、小类描述功能系统架构。如:建筑一垂直外围护工程。(3)构件级模型单元构件级模型单元宜采用本标准”第5章模型编码标准”表5.L2中“表14元素”
12、的细类及扩展。为:细类(构件)一构件子类别一构件类型。如;普通外墙一蒸压灰砂砖外墙一100o构件类型“100”指厚度100亳米,是构件子类别“蒸压灰砂砖外墙”的分类规则。模型结构的层级如图2.2.1所示142.3.2模型精细度模型精细度划分基于模型结构设置,具有很强的连续性和对应性,建模过程中可以查询不同阶段各模型单元对应的几何表达精度和信息深度。模型精细度应根据不同阶段或应用需求选取,具体信息深度详见本标准“第3章模型精细度标准”内装楼地面、墙体、天棚装饰、门窗装饰、给排水末端、电气末端等模型;常墙玻璃幕墙、金属板群墙、采光顶、雨蓬、设备等模型:珏观铺地、花架、喷泉、灯具、小品、苗木等模型;
13、标识安全标识、公共信息导向标识、应急导向标识等模型:助航灯光助航灯具、助航设备、机坪设备、电缆等模型;民航弱电设备、电缆桥架、民航弱电线旃敷设等模型;行李系统行李钢平台、行李工艺设备、行李设备监控系统、行李跟踪再确认系统等模型:工艺设备海关查验系统、输送设备、压缩设备、分离机械及干燥设备、减速机及传动装置、表面清理设备、包装及气动工具等通用设备、无线网络设备等模型:地质地形模型、测试模型、地质测绘模型、地以面模型等模型:岩土围垠工程、地基处理工程、边坡(基坑)工程、监测系统、便道便桥工程等模型:场道土方地势、道面、标志标线、排水等模型:道路道路、边坡、挡墙等模型;交通交通标志、标线、信号灯、监
14、控、通电通信、电警、卡口及其他安全设施模型:市政电气市政电气管道、电缆、附件模型;市政给排水排水、消防、标识、给水等设备;市政供冷供热市政供冷供热管道、附件、附属模型:市政照明市政照明系统:市政通讯市政通信管网;2.3 模型结构应用2.3.1 模型分类与编码建筑信息模型分类与编码应基于模型结构设置,遵循唯一性、不可重用性、扩充性、简明性、适用性、规范统一性、代码结构完整性、人机可识别与操作性等原则,详见本标准“第5章模型编码标准”。表3.2.1-2模型精细度基本等级划分等级代号包含的最小模型单元LO级模型精细度LODLO项目级模型单元2.0级模型精细度L0D2.0功能级模型单元3.0级模型精细
15、度LoD3.0构件级模型单元4.0级模型精细度L0D4.0零件级模型单元3.2.2模型精细度内容模型精细度设置主要包含下列内容:(1)模型单元几何信息及几何表达精度;(2)模型单元属性信息及信息深度。3.2,3几何信息模型单元的几何信息应符合下列规定:(1)建筑信息模型中模型单元的几何信息表达应包含空间定位、空间占位和几何表达精度;(2)应选取适宜的几何表达精度呈现模型单元几何信息;(3)在满足设计深度和应用需求的前提下,应选取较低等级的几何表达精度;(4)根据需求,不同的模型单元可选取不同的几何表达精度;(5)模型单元几何表达精度应符合“附录A模型单元几何表达精度”的规定;(6)几何表达精度
16、的等级划分应符合表3.2.2的规定。表3.2.3几何表达精度的等级划分等级几何表达精度耍求代号1级几何表达精度满足二维化或者符号化识别需求的几何表达精度Gl2级几何表达精度满足空间占位、主要颜色等粗略识别需求的几何G23级几何表达精度满足建造安装流程、采购等精细识别需求的几何表达精度G34级几何表达精度满足高精度渲染展示、产品管理、制造加工准备等高精度识别需求的几何表达精度G43模型精细度标准3.1、 一般规定1 .模型单元应以几何信息和属性信息描述工程对象的设计和施工信息,可使用二维图形、文字、文档、多媒体等方式补充和增强表达信息;2 .建筑信息模型应根据BlM应用相关专业和任务的需要创建,
17、其模型单元和模型精细度应满足各阶段的项目和应用需求:3 .建筑信息模型宜采用分工协作方式按专业或任务分别创建。建筑信息模型应采用全比例尺和统一的坐标系、原点、度量单位;4 .在模型转换和传递过程中,应保证模型的完整性,不应发生信息丢失或失真;3.2、 模型精细度3.2.1 模型精细度等级(1)BlM模型由模型单元组成,BlM模型建立的全过程应以模型单元为基本操作对象。(2)模型单元应以几何信息和属性信息描述工程对象的设计信息,可使用二维图纸、文字、文档、多媒体等方式补充和增强表达设计信息。当模型单元的几何信息与属性信息不一致时,应优先采用属性信息。(3)建筑信息模型所包含的模型单元应分级建立,
18、可嵌套设置,分级应符合表3.2.IT的规定。表3.2.IT模型单元的分级模型单元分级模型单元用途项目级模型单元承我项目、子项目或者同部建筑信息功能级模型单元承投完整功能的模块或空间信息构件级模型单元承载单一的构配件或产品信息零件级模型单元承载从属于构配件或产品的组成零件或安装零件信息建筑信息模型包含的最小模型单元应由模型精细度等级衡量,模型精细度基本等级划分应符合表3.2.4.2的规定。根据工程项目的应用需求,可在基本等级之间扩充模型精细度等级。16模型单元的属性信息应符合下列规定:(1)应选取适宜的信息精度体现模型单元属性信息:(2)属性应包括中文字段名称、编码、数据类型、数据格式、计量单位
19、、值域、约束条件等。交付表达时,宜至少包括中文字段名称、计量单位;(3)属性值应根据建设阶段的发展而逐步完善,并应符合下列规定:应符合唯一性原则,即属性值和属性应一一对应,在单个应用场景中属性值应唯一;应符合一致性原则,即同一类型的属性、格式和精度应一致。(4)当满足需求的前提下,属性信息可简化输入;(5)属性应分类设置,属性分类应符合“附录B模型单元属性信息深度”的要求,表中未列出的属性可自定义:(6)模型单元信息深度等级的划分应符合表3.2.4的规定。表3.2.4信息深度等级的划分等级等级要求代号1级信息深度宜包含模型单元的身份描述、项目信息、组织角色等信息Nl2级信息深度宜包含和补充W等
20、级信息,增加实体系统关系、组成及材质,性能或尿性等信息N23级信息深度宜包含和补充N2等级信息,增加生产信息、安装信息N34级信息深度宜包含和补充N3等级信息,增加资产信息和维护信息N4共享Shared专业设计完成的文件,但仅限于工程参与方内部怖问出板Published已是设计完成的文件,用于工程参与方之间的协同存档Archived设计阶段交付完成后的文件外部参考Incoming来3S于工程参与方外部的参考性文件资源Resources应用在项目中的资源库中的文件表4.2文件央类型4.2.2文件夹管理BlM文件文件夹主字段的设置应符合下列要求,如表4.2.2所示:(1)一级文件夹宜为项目名称;(
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