B50_T 1543-2023 码头船舶岸电设施工程技术规范.docx

《B50_T 1543-2023 码头船舶岸电设施工程技术规范.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《B50_T 1543-2023 码头船舶岸电设施工程技术规范.docx（24页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、ICS65.020.40CCSR18DB50重庆市地方标准DB50/T15432023码头船舶岸电设施工程技术规范2024-03-05 实施2023-12-05发布重庆市市场监督管理局发布目次前言IH引言IV1范围12规范性引用文件13术语和定义14基本规定24.1 一般规定24.2 岸电设施布置原则34.3 供电电源及容量34.4 岸电接口34.5 其他35岸基供电系统45.1 岸基供电系统组成及要求45.2 电压及频率45.3 用电负荷45.4 电能质量46船岸连接系统56.1 船岸连接系统组成56.2 船岸连接系统布置56.3 岸电箱56.4 电缆管理系统56.5 垂直升降装66.6 导

2、缆装置66.7 接插件66.8 电缆77船舶受电系统77.1 船舶受电系统组成77.2 船舶岸电受电箱77.3 接插件77.4 岸电变压器87.5 岸电连接配电柜/板87.6 岸电接入控制屏87.7 岸电电缆87.8 其他98用电计量、安全防护、信息管理系统98.1 用电计量98.2 安全防护98.3 信息管理系统10附录A（资料性）常用船舶辅机功率、电压和船舶岸电设施推荐功率表11附录B（资料性）船舶岸电系统典型配电方式12附录C（资料性）码头船舶岸电系统的接地方式13附录D（资料性）监测系统功能表14附录E（资料性）码头岸电设施典型系统组成示意图15参考文献18本文件按照GB/T1.120

3、20标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由重庆市交通局提出、归口并组织实施。本文件起草单位：中铁长江交通设计集团有限公司、长江航运科学研究所有限公司、交通运输部水运科学研究院、重庆市船舶检验中心有限公司、许继电源有限公司、重庆市渝北区生态环境局生态环境监测站。本文件主要起草人：祖福兴、钟芸、李惠酒原、蒋江松、刘小辉、王庆珍、程为平、马海峰、黄秀权、郭牧知、徐秀林、顾群、张伟、邱娟、陈国庆、谷磊、汪小华、任涛、黄明庆、袁健、赵冲、曾德圣、巴添、徐浩娟、刘芭、刘玉振、陈彦奎、王翼、徐鲁宁、范垂

4、荣、李洋、石骁。随着港口建设步伐加快，船舶停靠码头的数量和密度进一步增加，靠港船舶燃油自发电带来的港区及周边城市区域污染问题进一步突出，对岸电代替燃油自发电的迫切需求越来越强烈。但长江重庆段地处三峡库区，水位落差高达30m,年内循环往复，靠港船舶若要使用岸电，除了要考虑传统岸电技术问题，关键是要破解大水位差带来的一系列难题，使岸电电源接口随水位变化而变化，方便快捷的与船舶受电系统连接。交通运输部于2019年颁布实施了码头岸电设施建设技术规范(JTS1552019),针对重庆地区大水位差码头船舶岸电以及三峡邮轮码头岸电高压上空船等技术内容未做到全面覆盖。根据关于下达2021年第三批重庆市地方标准

5、制修订计划项目的通知(渝市监发(2021)123号)文件要求，由中铁长江交通设计集团有限公司承担码头船舶岸电设施工程技术规范的制订工作。本规范针对重庆市大水位差码头和内河船舶特点，在重庆市交通局行业标准重庆市码头船舶岸电设施工程技术规范(CQJTG/TAO1-2018)的基础上，吸纳大水位差码头船用岸电系统关键技术研究等科研成果，总结近年来重庆市码头岸电建设运营经验，经深入调研、广泛征求意见、修改完善制订而成。本规范共分8章和5个附录。主要内容包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，基本规定、码头岸基供电系统，船岸连接系统，船舶受电系统，用电计量、安全防护、信息管理系统、附录A附录E。本规范由

6、重庆市交通局负责管理和解释。请各有关单位在使用过程中，将发现的问题及时函告中铁长江交通设计集团有限公司(地址：重庆市渝北区财富大道17号财富2号C栋，邮编：401121),以便修订时参考。码头船舶岸电设施工程技术规范1范围本文件规定了码头船舶岸电设施设计、施工等相关技术要求。本文件适用于重庆市新建、改建和扩建的集装箱码头、干散货码头、件杂货码头、滚装码头、公务船码头和客运码头的船舶岸电设施建设。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注U期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。G

7、B3906335kV交流金属封闭开关设备GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB7251.1低压成套开关设备GB/T11918.5工业用插头插座和耦合器第5部分：低压岸电连接系统（LVSC系统）用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求1GB/T GB/T GB/T GB/T GB/T GB/T GB/T15706174681883150062500635006450065机械安全基本概念与设计通则电力变压器选用导则机械安全带防护装置的联锁装置设计和选择原则电力装置的继电保护和自动装置设计规范电力装置测量仪表设计规范交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范 交流电气装

8、置的接地设讨规范GB 50169GB 50171GB 50217DL/T 448DL/T 645电气装置安装工程接地装置施工及验收规范电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范电力工程电缆设计标准电能计量装置技术管理规程多功能电能表通信协议3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1码头船舶岸电设施Shore-to-ShipPowerSupplySystem向停靠码头的船舶提供电力的供电装置及相应监控辅助的所有设施。3.2岸基供电系统ShorePowerSupplySystem向码头船舶岸电设施提供电源的供电系统。3.3船岸连接系统Ship-ShorePowerLinkSystem码

9、头船舶岸电设施的船岸连接部分。3.4船舶受电系统AlternativeNarinePowerSystem码头船舶岸电设施的船舶受电部分。3.5岸电箱shore-to-shippowerconnectionbox采用传导方式为靠港（泊）船舶提供电源及电气保护的专用供电箱体。来源：GB/T41999-2022,5.113.6垂直升降装置VerticalLiftingDevice船岸连接系统中承载接插件垂直升降的装置。3.7电缆管理系统cablemanagementsystem用于岸船连接电缆收放、存储、移动和控制管理的设备和相关系统。来源：GB/T41999-2022,6.33.8导缆装置airl

10、eadDevice船岸连接系统中的电缆导向装置。3.9接插件connector船岸连接系统中，能将电缆连接到岸基供电设备或船舶受电设备的器件。注：包括岸基供电接口和船用耦合器。来源：GB/T41999-2022,6.43.10船舶岸电受电箱shipboardshorepowerbox安装在船舶上，连接岸电连接配电板和岸基供电系统的箱体。来源：GB/T41999-2022,7.43.11供电浮意Ramptypepontoonwharfwithpowersupply为内河港口提供岸电电源的浮冤。注：包括浮凫和承载的供电装置。4基本规定4.1一般规定4.1.1码头船舶岸电设施由岸基供电系统、船岸连接

11、系统和船舶受电系统三部分组成。1.1.2 岸基供电系统和船岸连接系统的分界点为设置于码头前沿的岸电箱，船岸连接系统和船舶受电系统的分界点为船岸连接系统的船舶岸电接插件处，岸电箱和船舶岸电接插件属于船岸连接系统。1.1.3 码头船舶岸电设施应根据直立式、斜坡式、浮式等不同码头型式，设置（设计）相应型式的岸电设施。其布置可参照附录E执行。1.1.4 码头船舶岸电设施建设方案应根据港口供电系统、码头生产、船舶作业、码头型式、设计船型等因素合理确定。1.1.5 码头船舶岸电设施建设应保证生产作业和人员的安全，并设置适应水位变化的安全保护装置。1.1.6 码头船舶岸电设施建设应满足性能可靠、系统安全、操

12、作方便的要求，并采用成熟技术。1.1.7 码头船舶岸电设施建设应在满足为当前码头靠港船舶用电需求，并留有发展余地。1.1.8 码头船舶岸电箱电源输出应采用专用回路，并独立计量。1.1.9 对有持续供电要求的船舶，可设置备用回路。1.1.10 岸电设施建（构）筑物应满足耐火要求，并采取消防安全措施。4.2 岸电设施布置原则4.2.1 码头船舶岸电设施应根据码头总体要求，结合重庆市码头特点，综合考虑码头总平面、水工结构和装卸工艺等因素科学合理布置。4.2.2 码头船舶岸电设施布置不得妨碍码头正常生产作业、不得阻碍码头交通，并应保证消防通道畅通。在供电浮是应设置防护装置，保证船和人员安全。4.2.3

13、 码头船舶岸电设施的布置和数量应与码头建设规模、靠港船舶类型和用电容量相适应，每个泊位应设置不少于1套码头船舶岸电设施。4.2.4 船舶用岸电需求较大的码头，可将岸基供电系统的变配电所设置于距离岸电箱较近的陆地上。4.2.5 处于防汛堤临水侧的变配电所所处的地坪高程应高于重现期50年一遇高水位以上0.5m。山区河段的变配电所所处的地坪高程应高于重现期20年高水位以上0.5m,并应采取预防供、配电设备被淹没的有效措施。4.2.6 码头岸电设施应设置在爆炸危险区以外的区域，不应设置在有火灾危险区域的正上方或正下方。4.3 供电电源及容4.3.1 岸电系统和船舶电气系统之间的兼容性应包括下列主要内容

14、：a） 船舶用电需求：b） 预期短路电流；c）接地方式；d）电能质量：e）通信。4.3.2 船舶岸电设施用电容量应能满足靠泊船舶的生活、生产用电及岸电系统自身用电需要。4.3.3 船舶岸电设施供电应保证可靠性，应由专用回路向靠港船舶供电。4.3.4 码头船舶岸电设施继电保护应依据运行方式和可能的故障类型进行设计，并满足GB/T50062的有关规定。4.4 岸电接口4.4.1接插件所设置的插座应满足设计吨位级别船舶的用电需求，实现对不同吨级能泊船型提供甩源。4.4.2接插件应安全可靠、连接及维护方便。4.5其他4.5.1码头船舶岸电设施信息管理系统应采用分层分布式网络结构，通信网络宜采用光缆。4

15、.5.2码头船舶岸电设备监控系统宜纳入码头监控系统。4.5.3码头船舶岸电供电系统应设置船岸供电联锁控制回路。4.5.4码头船舶岸电系统应设置急停系统，并符合第7章的有关规定。4. 5.5岸基供电系统、船岸连接系统、船舶受电系统线制应一致。5岸基供电系统4.1 岸基供电系统组成及要求4.1.1 岸基供电系统由变压器、高压柜、低压柜、电缆及相关附件组成。4.1.2 变压器、高压柜、低压柜等设备应符合GB/T17468、GB3906、GB725L1的有关规定。4.1.3 岸电系统选用电缆应符合GB50217的要求，并考虑电缆压降等因素。4.1.4 对电缆的选用要求如下：一直立式码头：由变配电所引至

16、码头前沿的岸电箱之间的电缆，宜与港区内配电电缆型号保持一致。一斜坡码头及浮码头：陆域前沿设置岸电箱的，岸电箱之前电缆类型宜与港区内负荷配电电缆保持一致，岸电箱之后的电缆，应采用船用电力软电缆或重型橡套电缆。陆域前沿未设置岸电箱的，岸电供电电缆应全部采用船用电力软电缆或重型橡套电缆。科坡式有供电浮冤码头：陆域高压柜至供电浮至箱变之间的电缆，均宜采用高压IOkV船用软电缆。供电浮嵬箱变至是船岸电箱之间的电缆，宜采用船用电力软电缆或重型橡套电缆。4.1.5 码头船舶岸电系统供电方式可采用放射式或树干式，典型供电方式可参照附录B执行。4.2 电压及频率码头船舶岸电设施供电电压和频率应符合表1的规定。表

17、1系统输入、输出电压和频率供电方式输入侧输出侧电压(V)频率(HZ)电压(V)频率(HZ)低压上船40050400501000050400504.3 用电负荷5. 3.1码头船舶岸电设施供电能力应根据泊位性质、船舶用电设备特性和供电距离等因素确定，并应满足船舶靠港期间的用电需求。5.3.2码头船舶岸电系统负荷估算应考虑靠港船舶辅机功率，可采用需要系数法或利用系数法确定。靠港船舶辅机功率应根据码头设计船型和兼顾船型综合确定。常用船舶辅机功率值可参照附录A取用。5.3.3单泊位船舶岸电系统的容量应根据泊位最大允许靠港船舶的单台辅机功率确定，多泊位船舶岸电系统负荷应综合考虑船舶岸电系统的泊位利用率。

18、5.4电能质5.4.1码头船舶岸电设施供电电源的电压、频率应满足表2要求。表2供电电源的电压、频率电源参数稳态瞬态(%)(%)不应大于恢复时间（三）电压515+201.5频率51055.4.2码头船舶岸电设施供电电源的谐波成分不大于5缸6船岸连接系统6.1 船岸连接系统组成6.1.1 直立式码头船岸连接系统设施包括但不限于岸电箱、电缆管理系统、导缆装置、垂直升降装置、接插件、导轨、电缆。6.1.2 1.2斜坡码头及浮码头船岸连接系统包括但不限于岸电箱、电缆管理系统、接插件、电缆。6.1.3 斜坡式有供电浮超码头船岸连接系统包括但不限于供电浮电、环网柜、箱式变压器、电缆管理系统、导缆装置、岸电箱

19、、船舶岸电接插件、电缆。6.2 船岸连接系统布6.2.1 船岸连接系统宜设置在每个泊位的中下游侧合理布置。6.2.2 直立式码头船岸连接系统主体部分应布置在码头前沿，不得影响码头船舶靠港、系缆及装卸作业。6.2.3 斜坡码头及浮码头船岸连接系统布置。一一设有是船时，船岸连接系统的主体部分宜布置在是船上。设有供电浮运时，船岸连接系统的主体部分宜布置在浮超或是船上。不设定船时，船岸连接系统的布置应根据码头平面布置及船舶靠港方式综合确定。6.2.4 岸电箱的布置应考虑水位变化的影响。6.3 岸电箱6.3.1岸电箱的箱体结构应具有足够的机械强度，同时应采取防腐防锈等措施。6.3.2安装在室外的岸电箱的

20、防护等级不得低于IP55。1.3.3 岸电箱应具有带电显示、状态显示、电能计量、故障报警、装置紧急停止等功能，岸电箱内宜预留与码头管理系统的通信接口。1.3.4 岸电箱线制与船舶配电系统线制应一致。1.3.5 岸电箱的主开关应具有短路、过我保护功能，其额定容量应与船舶用电负荷匹配。岸电箱保护断路器与插座应具备安全联锁功能，并配备检修门的限位开关，限位开关与岸电箱保护断路器也应具备安全联锁功能。1.3.6 岸电箱的金属外壳应可靠接地，应设置护栏，保证足够的安全操作空间。6. 3.7安装在岸上的岸电箱应设置排水设施。7. 4电墟管理系统7.1.1 电缆管理系统可由电控系统、电缆卷筒卷车、旋转、升降

21、、俯仰、伸缩等装置中的一种或多种组成。6.4.2电缆管理系统设置位置不应影响船舶系泊和码头作业，周围应设置安全防护，充分考虑码头结构型式、水位变化等的影响，并符合以下要求：一一直立式码头电缆管理系统应布置在设计高水位以上。科坡式码头及浮码头有嵬船时，电缆管理系统宜设置于是船上；无意船时，电缆管理系统应根据水位变化设置，不得被水淹没。6.4.3电缆管理系统安放平台应充分考虑检修、维护方便，并设置栏杆、踏步等设施。6.4.4电缆卷筒应满足最大水位落差所需电缆长度的容量，并设置终点保护装置，运动极限位置时，电缆卷筒应至少保留两圈电缆的富余量。应具有电缆张力检测和限位保护功能，具有报警和自动切断岸电电

22、源的功能。6.4.5电缆管理系统宜具有根据水位变化自动收放电缆功能，并保持收缆张力恒定。6.4.6电缆卷筒应根据容量及电缆型号规格选定，并保证电缆长期工作在额定的抗拉强度和弯曲半径指标内。6.4.7电缆管理系统应采取必要的防止碰撞船体的保护措施，应配有现场操作装置，应明确标示操作规程。6.5垂升降装6.5.1垂直升降装置应保证接插件始终处于不被水淹没和船舶撞击的安全范围内。6.5.2垂直升降装置应具有适应水位变化的自有动力或其他曳引动力的升降功能，具有应急手动升降功能，并满足调整垂直升降装置到允许范围内任何高度的要求。6.5.3垂直升降装置可采用带水位定位传感器系统的滑移小车型式或带定位导向的

23、浮筒型式。6.6导缆装6.6.1导缆装置宜结构简单，强度高，转动灵活。6.6.2导缆装置的电缆滚轮宜具有自润滑性和高耐磨性。6.6.3斜坡式有供电电船码头供电浮冤之间的导缆设施，宜具有可随水位变化拆装的装功能。6.7接插件6.7.1 接插件的防护等级不得低于IP65。6.7.2接插件与岸基供电系统电压等级应一致。6.7.3 接插件应设有机械联锁等辅助装置。6.7.4 接插件应设有接地辅助触点和电源联锁触点。接插件的型式应确保接地极先接插，电源联锁触点后接插。6.7.5大载流量可考虑多回路供电，多回路输出电源应与船舶配电系统相序一致。6.7.6接插件的接线端子应与连接额定载流量线径的电缆匹配，并

24、兼容小于额定载流量线径的电缆。6.7.7接插件端宜选用插座形式，船舶受电端宜选用插头形式。除符合GB/T11918.5的要求外，还应满足以下要求：a）插头和插座应具有防止误插的定位键。b）插座应与机械联锁机构配合，并保证插头插拔时不带电。c）电极基座应具有耐高温、高绝缘、高机械强度的性能。d）应设置应力检测及防脱落装置。6.8导轨6.8.1导轨作为导向装置，是金属或其它材料制成的槽或脊柱结构，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦。6.8.2导轨宜结构简单，强度满足移动装置运动要求。6.8.3导轨应当满足导向精度与移动装置适配，精度保持性良好，材料刚度合理的要求。6.9电箱6.9.1电缆

25、应选用船用柔性电缆或重型橡套电缆。6.9.2低压船岸连接电缆宜优先选择3X25mm2、3x7()mm2、3x95mm2规格之一，载流量不满足时可采用多根并联。6.9.3电缆额定载流量应符合现行国家标准GB50217的有关规定。6. 9.4电缆应设有防止机械损伤的措施。7. 9.5电缆与接线端子连接应牢固可靠。7船舶受电系统7.1 船舶受电系统组成船舶受电系统可由船舶岸电受电箱、接插件、电缆管理系统、岸电变压器、岸电连接配电柜/板、岸电接入控制屏、岸电电缆等一种或多种组成。7.2 船舶岸电受电箱8. 2.1船舶岸电受电箱应为船检机构认可的船用产品。7.2.2 船舶岸电受电箱应具有过载、短路保护功

26、能，并应配置相序检测等装置，宜具备电压测量、电流测量、电度计量、相序转换等功能。7.2.3 船舶岸电受电箱箱体应采用钢质或等效材质，钢质材料应进行防腐处理，表面应光洁，其他金属部件镀层表面应均匀，无剥落、起皱现象。7.2.4 2.4船舶岸电受电箱应配备带电指示装置，箱内连接导线或汇流排应具备区分极性的标志。7.2.5安装于开敞甲板的船舶岸电受电箱防护等级不应低于GB/T4208规定的IP55,安装于舱室及围蔽处所的岸电箱防护等级应与所在舱室的防护要求一致，且不低于GB/T4208规定的P2X。7.2.6船舶岸电受电箱铭牌应标明产品型号、额定电压、工作频率等必要信息，宜标明配电系统形式、额定电流

27、、防护等级等信息7. 2.7船舶岸电受电箱应具有用于连接电缆的合适的插座或接线柱、用于将船体与岸地相连的接地接线柱，并应具有防止接线端承受过大机械外力的措施。接线柱直径应不小于表3规格。表3船舶岸电受电箱壳体接地接线柱规格岸电箱额定电流（八）接地接线柱直径Gnin)6361258250107.3接插件7.3.1接插件应具有机械式防错位结构和标志。7.3.2接插件的防护等级不应低于GB/T4208规定的IP66。7. 3.3接插件应符合电压等级和承载电流的要求，并根据船舶靠港期间负载的大小优先选用以下规格之一：a) 450V63A或400V63A;b) 450V125A或400V125A;c)

28、450V250A或400V250A),7.3.4接插件应符合GB/T11918.5的要求。7.3.5岸电设计容量大于单个接插件容量时应增加接插件的数量，且接插件的规格应相互兼容。7.3.6船舶受电系统接口宜选用插头形式。7.3.7 插头应保证与插座正确连接，确保不能带电插拔。7.3.8 插头的电极基座应具有耐高温、高绝缘、高机械强度的性能。7.3.9 插头的防护等级不得低于IP65。7.4岸电变压器7.4.1岸电变压器应具有独立的初级和次级绕组。7.4.2岸电变压器宜采用空气冷却的干式变压器。7.5岸电连接配电柜/板7.5.1岸电连接配电柜/板内应设置断路器，断路器应具有但不限于过载、短路保护

29、功能。7.5.2船载连接配电柜/板应配备但不限于以下装置：a)测量仪表，b)短路、过载等保护装置；c)接地故障指示装置。7.6岸电接入控制屏7. 6.1采用短时并联切换方式的岸电接入控制屏应配备但不限于以下装置：a) 2个电压表；b) 2个频率表；c) 1个电流表；d)相序指示器。7. 6.2采用断电切换方式的岸电接入控制屏应配备但不限于以下装置：a) 1个电压表；b) 1个电流表。7.7岸电电缆7.7.1 固定敷设的岸电供电电缆应满足以下要求：a)供电电缆的型号和规格根据敷设处所的环境条件、敷设方式、额定电压、定额电流、许用系数和允许电压降等因素综合确定；b)供电电缆所承载的最大连续负载电流

30、不大于该电缆经过校正后的许用电流。在估算最大连续负载时，允许计入各个负载许用系数和最大负载的持续时间；c) 供电电缆能耐受最大短路电流所产生的机械应力和热效应；d)供电电缆的敷设远离高温、油污、潮湿、易受机械损伤、有爆炸性气体和腐蚀性气体等场所。7.7.2船岸连接电缆应满足以下要求：a)采用具备耐油、阻燃耐磨护套的柔性船用软电缆；b）考虑接电位置、船舶干舷高度、吃水变化及水位变化等情况，综合确定连接电缆的长度；c）通过岸电接插件（插头、插座、船用连接器）与码头岸基供电装置连接；d）不承受额外外力；e）露天存放的连接电缆耐受紫外线辐射。7.8其他7.8.1 船舶应设有将船体与岸地相连接的设施，船

31、岸接地应符合下列规定：一一船舶岸电箱等设备的金属外壳应可靠接地。由岸上交流三相三线绝缘系统供电时，应设置船体与岸地相连接的设施。船体接地保护连接的铜导线截面积不得小于16三2,岸地接地电阻不得大于4（2。船舶采用三相四线制或利用船体作中性线回路的配电系统，船体与岸地的接地线截面积应与相关载流导体截面积一致。7.8.2 码头岸基供电系统与船舶电力系统之间的负载转移可以通过断电或短时并联方式进行。采用断电方式进行负载转移时，应采取有效措施避免船舶发电机（包括应急发电机：和岸电同时供电。一采用短时并联方式进行负载转移时，在负载安全转移的前提下，短时并联运行的时间应尽可能短。7.8.3 3码头岸基供电

32、系统供电期间，船舶配电系统中任何安装点的预期短路电流不得超过该点断路器的短路分断和接通能力。8用电计量、安全防护、信息管理系统8.1 用电计1 .1.1码头船舶岸电设施的计量宜具备现场抄表及远程智能抄表的功能。8 .1.2码头船舶岸电设施的计量装置应符合GB/T50063DL/T448和DL/T645的有关规定。8.L3码头船舶岸电设施的计量装置宜设置在系统低压输出侧，向多艘船舶供电时，输出侧计量应分船设置。采用树干式方式时，输出侧计量应分回路设置，并应满足GB50171的有关规定。8.2安全防护8. 2.1码头船舶岸电设施的高压开关柜应满足继电保护、控制等配置要求及二次回路的要求，并应满足G

33、B/T50062的有关规定。9. 2.2码头船舶岸电设施低压开关柜的结构和安装应保证操作人员的安全，并应便于操作、维护、巡视、维修和试验。10. .3码头船舶岸电设施应具备接地故障指示报警和保护等功能，并满足GB/T50064的有关规定。11. .4码头船舶岸电设施应设置电隔离装置。单套岸电设施向多艘船舶同时供电时应分船采用隔离、保护措施。12. 2.5码头船舶岸电设施的接地系统应符合下列规定：低压配电接地宜采用IT方式（附录D图D.1）,也可选用经过隔离变压器的TN-S方式（附录D图D.2）,并满足GB/T50065的有关规定；码头船舶岸电设施应设置绝缘检测功能；斜坡式有供电浮良的码头，变压

34、器副边绕组应采用星形接法，宜采用中性点不接地系统。8.2.6 码头船舶岸电设施应设置急停系统。急停系统应符合下列规定:停系统的启动条件、操作方法应明确标示：一急停系统动作应设置手动方式和自动方式；急停系统复位应手动操作；一一急停信号应采用硬连线接入码头岸电控制系统；一一急停系统应按故障安全原则设计，应能防止被误触动；一一应能接收船舶急停指令，并立即断开岸侧插座保护断路器。8.2.7 码头船舶岸电设施的机械部分应满足GB/T15706和GB/T18831的要求。8.2.8 码头船舶岸电设施的垂直升降装置应采取防坠落、防卡死措施。8.2.9港口岸电设施接电装置应可靠接地，应设有船岸等电位连接，并做

35、好接地标识，接地电阻应符合GB50169的要求。8.2.10周期性供电测试应在设备正常使用每满12个月或停止3个月后再次使用前进行，检测包括目视、绝缘检测、接地检测、主要设备性能检测、耐压试验、装置安全运行联调测试。8.3信息管理系统8.3.1码头船舶岸电设施信息管理系统宜采用分层分布式网络结构，分为通信、控制、计量采集、监控等系统。8.3.2信息管理系统的建设应考虑环境的干扰，通信网络宜采用光缆。1.1.1 3.3信息管理系统应配置独立的数据处理单元作为信息采集、存储、分析中心，数据处理单元应支持以太网和无线通讯接口。8.3.4 码头船舶岸电设施监控系统应纳入到码头监控系统，监控系统功能可参

36、照附录E执行。8.3.5 码头船舶岸电设施作业区域可设置视频监控系统。8.3.6信息管理系统宜采用云平台方案，信息管理系统数据宜接入平台统一管理。8.3.7信息管理系统应具有其它管理系统接入的软硬件接口，应能支持通用的通信接口和协议。8.3.8监控系统终端应有专人值守，并以符合下列规定： 宜具有对港口岸电主要设备进行安全监视和运行控制的功能；一一宜具有港口岸电设备防误操作的功能； 宜具有对事故和异常情况的处理功能； 宜设置不间断工作电源，工作时间不小于30min.附录A(资料性)常用船舶辅机功率、电压和船舶岸电设施推荐功率表集装箱船舶辅机功率、电压和船舶岸电设施推荐功率可参照表A.L衷A.1集

37、爰箱船舶辅机功率和电压序号船舶吨位DWT(t)载箱量区间(TEU)单台辅机功率(kW)辅机发电电压(V)1500(500-1000)1520-7540021000(1001-2500)20050-10040033000(25014500)201-35070-18040045000(45017500)351-700150-350400干散货船舶辅机功率、电压和船舶岸电设施推荐功率可参照表A.2。表A.2干散货船殖辅机功率和电压序号船舶吨位DWT(t)单台辅机功率(kW)辅机发电电压(V)1500(200-750)15-5040021000(751-1500)20-7040032000(1501-

38、2500)25-9040043000(25014500)259040055000(4507500)50-200400滚装泊位船舶辅机功率、电压和船舶岸电设施推荐功率可参照表A.3。表A.3浪奘泊位船舶辅机功率和电压序号船舶吨位DWT(t)载箱量区间(车)辅机功率(kW)辅机发电电压(V)船舶岸电设施推荐功率(kW)1汽车滚装船800车150400100游轮船舶轴机功率、电压和船舶岸电设施推荐功率可参照表A.4。A.4游轮船舶辅机功率和电压序号船舶吨位DWT(t)辅机功率(kW)辅机发电电压(V)船舶岸电设施推荐功率(kW)100005504005502除黄金系列其他游轮(新世纪)4004004

39、00附录B（资料性）船舶岸电系统典型配电方式船舶岸电系统典型配电方式可参照图BJo接线图0.4kV50IIz码头前沿岸电电控箱10kV0.4kV(郛时)ZH0tF0O.lkV60Hz i -码头前沿岸电电控箱说明：该喇于斜坡式有供电浮是码头，变压器设置于供电浮息照艺ZHOg/Al - 00.4kV50Hz码头前沿岸电电控箱1配电方式码头前沿岸电电控箱2图B1船舶岸电系统典型配电方式附录C（资料性）码头船舶岸电IT接地系统可参照图C.1。图Cl醐猴地IT系统示意图码头船舶岸电TN-S接地接地方式可参照图C.2。图C.2码头船舶岸电IN-S接地系统示意图附录D（资料性）监测系统功能表监测系统功能表

40、可参照表D.lo*D.1监测系统功能表序号设备名称控制监测内容监测报警1高压开关柜分闸、合闸开关状态、电流、电压、功率因数、频率、有功功率、无功功率、有功电度、无功电度过流、过压、速断、零序过电流、零序过电压、欠压2变压器温度高温报警、超温跳闸、风机状态、故障显示、柜门打开3低压断路器分闸、合闸开关状态过流、过压、速断、接地4低压岸电接电装置电缆连接就绪、紧急断开、接地带电显示、故障显示、箱门打开5电缆管理系统收、放电缆信号故障显示、过载、超力矩6通信网络.网络设备运行状态带电显示、故障显示7控制系统位置定位传感器、空开、接触器、过流继电器故障、过载、过流、超限位附录E（资料性）码头岸电设施典

41、型系统组成示意图直立式码头岸电设施典型系统组成示意图可参照图E.1。码头岸基供电系统船岸连接系统船舶受电系统1-码头变电所；2-岸电箱：3-岸电配电电缆；4-收放缆装置；5-导缆装置；6-垂直升降装置；7-接插件：8-导轨：9-船舶岸电受电箱；10-插头：Il-上船电缆；12-靠港船舶：13-垂直升降装置凹图E.1直立式码头岸电设施典型系统组成示意图斜坡式码头（有嵬船）岸电设施典型系统组成示意图可参照图E.2。1-码头变电所；2-岸电配电电缆；3-斜坡道；4-收放缆装置；5-岸电箱；6-接插件;7-船舶岸电受电箱；8-插头；9-上船电缆；10靠港船舶；11-冤船图E.2斜坡式码头（有豆船）岸电

42、设施典型系统组成示意图斜坡式码头（有冤船及供电浮电）岸电设施典型系统组成示意图可参照图E.3。码头岸基供电系统船岸连接系统船舶受电系统1314155I1211I-码头变电所；2-岸电配电电缆；3-斜坡道；4-收放缆装置；5-岸电箱；6-接插件；7-船舶岸电受电箱；8-插头；9-上船电缆；10-靠港船舶；11-息船；12-供电浮冤；13-高压开关设备；14-箱式变压器；15-导缆装置图E.3斜坡式码头（有意船及供电浮意）岸电设施典型系统组成示意图斜坡式码头（无冤船）岸电设施典型系统组成示意图可参照图E.4。I-码头变电所；2-岸电配电电缆；3-斜坡道；4-收放缆装置；5-岸电箱；6-接插件;7-

43、船舶岸电受电箱；8-插头；9-上船电缆；IO-靠港船舶图E.4斜坡式码头（无意船）岸电设施典型系统组成示意图浮码头岸电设施典型系统组成示意图可参照图E.5。码头岸基供电系统船岸连接系统63船舶受电系统8975102;11码头变电所；2-岸电配电电缆；3-钢引桥；4-收放缆装置；5-岸电箱；6-接插件;7-船舶岸电受电箱；8-插头；9-上船电缆；10-靠港船舶；11-窟船参考文献lGBT30845高压岸电连接系统（HVSC系统）用插头、插座和船用耦合器2GB50052供配电系统设计规范3GB50147电气装置安装工程高压电器施工及验收规范467GB50150电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50168电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB/T51305码头船舶岸电设施工程技术标准JTS155码头岸电设施建设技术规范8JTS166河港总体设计规范JTT347钢质船舶岸电受电设施技术要求10 JT/T814.2港口船舶岸基供电系统技术条件第2部分：低压上船11 JT/T815.2港口船舶岸基供电系统操作技术规程第2部分：低压供电