1-348国道沙洋汉江公路二桥工程19#墩组合桩围堰施工方案.docx

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1、（工程师）（工程师）（高级工程师）主编：李帅参编人员：文勇审核人：黄成1编制规定和依据1.1 编制规定1.1.1 编制理由1.1.2 编制范围1.2 编制依据1.2.1 设计文件1.2.2 施工规范和验收标准2工程概况22.1 工程概况22.1.1 19#墩基础概况22.1.2 围堰设计32.2 自然条件52.2.1 t也质条件52.2.2 水文、气候82.2.3 通航92.3 施工条件93施工部署93.1 施工组织机构93.2 施工部署113.2.1 总平面布置113.2.2 施工用电、用水123.2.3 施工便道、栈桥和施工平台123.2.4 围堰防撞墩154主要施工方案164.1 围堰主

2、要施工流程164.2 施工准备164.2.1 锁口钢管桩加工制作174.2.2 围堰施工前平台拆除174.2.3 施工前河床清理174.3 组合桩的施工184.3.1 组合桩吊运和堆放184.3.2 测量放样、定位184.3.3 插打第一根钢管桩19434组合桩施工204.3.5 合拢段施工204.3.6 组合桩施工技术控制措施214.4 吸砂开挖214.5 封底施工234.5.1 封底说明234.5.2 封底施工流程234.5.3 封底前基底处理234.5.4 施工布置234.5.5 混凝土工程254.5.6 测量以及统计资料274.5.7 管桩围堰封底施工易出现问题284.6 抽水并安装三

3、道支撑284.6.1 抽水安装围槐、支撑284.6.2 抽水工况监控措施294.6.3 堵漏294.7 清淤、调平层施工294.8 管桩围堰监测304.9 组合桩拆除314.9.1 拆除工况314.9.2 组合桩的拔除314.9.3 组合桩的切割315劳动力及资源配置335.1 计划工期335.2 劳动力配置计划335.3 机械设备配备计划335.4 工期保证措施345.4.1 组织保证措施345.4.2 技术保证措施345.4.3 物资保证措施356质量、安全保证措施366.1 质量保证措施366.1.1 质量管理措施366.1.2 管桩管桩围堰制作的质量要求与验收标准366.2 安全保证措

4、施376.2.1 施工人员管理措施376.2.2 施工机具设备安全管理措施376.2.3 防止坠落的安全保证措施376.2.4 防止起重伤害的安全保证措施386.2.5 防触电安全保证措施386.2.6 治安、消防安全保证措施396.2.7 施工及水上作业安全保证措施396.2.8 防止船舶碰撞的安全保证措施406.2.9 水下切割安全保证措施416.2.10 汛期、雨季施工安全保证措施426.2.11 航道安全管理427环境保护与文明施工437.1 环境保护437.1.1 环境保护目标437.1.2 环境保护体系437.1.3 环境保护措施437.2 文明施工措施447.2.1 人员配备计划

5、及岗位职责447.2.2 文明施工保证措施448应急预案458.1 安全生产事故应急救援458.1.1 处理突发事件应急预案的原则458.1.2 应急救援领导小组458.1.3 应急处理组织机构468.2 应急指挥中心468.2.1 值班人员的行动468.2.2 应急救援工作小组的行动468.2.3 应急级别划分468.3 报警系统和通告程序478.4 应急处理程序478.5 注意事项478.6 突发性停电的应急措施481编制规定和依据1.1 编制规定1.1.1 编制理由按照中国交通建设股份有限公司工程技术方案管理办法(中交股科发201435号文)规定，该项目为自然条件复杂和施工技术难度大，需

6、要编制专项施工方案。1.1.2 编制范围本方案适用于本工程19#墩组合桩围堰施工。1.2 编制依据1.2.1 设计文件(1)G348沙洋汉江公路二桥工程两阶段施工图设计(共五册)(2)348国道沙洋汉江公路二桥工程施工组织设计1.2.2 施工规范和验收标准(1)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)；(2)钢结构焊接规范(GB50661-20U)；(3)钢结构设计规范(GB50017-2017)；(4)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)；(5)公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTGF80/1-2017)；(6)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-20

7、05)；(7)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)；(8)建筑机械使用安全技术规范(JGJ33-2012)；(9)建筑施工起重吊装安全技术规范(JGJ276-2012),2工程概况2.1 工程概况本项目汉江公路二桥长2.27km（主桥采用85+3l60+85m预应力碎变截面现浇箱梁），其中主桥墩19#22#墩位于汉江水中。2.1.119#、20#墩基础概况19#、20#墩设计采用矩形实心薄壁墩，墩身尺寸7.0x4.4x16.1m,混凝土标号C40；承台采用整体式承台，承台尺寸28.413.44.0m,混凝土标号C35；下接18根直径为2.0m桩长70.Om的钻孔灌注桩，混凝土标

8、号C30,顺桥向布置3排、横桥向布置6排。图2.1.1-1主桥墩下部结构平面图图2.1.1-2主桥墩下部结构立面图图2.1.1-3主桥墩下部结构立面图2.1.2围堰设计施工红线范围汉江河道宽度约500m,主桥(19-22#墩)四座桥墩均位于汉江水中，其中19#墩位于河道冲刷区，20-22#d墩位于河道回淤区。19#墩区域实测河床高度见图2.1.2-1所示，一年的累计冲刷量约2.8m。SQZKlO38. 44沙江侧钢 栈桥桥头 K1+890. 419#承台中心里.程 Kl928. 5水面标用按：W. 5 时，水深约8. 9mK2+010实测最深位置，水面标高以36. 5计时. 水深20. 4m实

9、测河床 衣面,高程图2.1.2-119#墩区域河床实测高度表2.L2-119#墩设计规格表(In)墩号河床标高(m)封底底标高(m)封底高度(m)承台顶标(m)承台底标高(m)设计水位(m)钢管桩顶标高(m)钢管桩长度(m)19#28.524.277331.27727.27738.539.53320#28.624.306331.30627.30638.539.5272.1.2,2围堰设计19#墩采用组合桩围堰，围堰设计尺寸321733m（长X宽X高）。钢管桩采用中100OXl4mm管桩，材质为Q235B,顶标高为39.5m。纵向单侧23根，横向单侧11根，总计68根。中间连接为拉森IV型板桩，

10、材质为Q295bz0组合桩围堰设置上下三道内支撑。三道内支撑围橡采用双拼工钢H700300型钢,内部撑杆均采用600IOmm钢管。tWftILVT图2.1.2-4组合桩围堰立面结构图图2.1.2-519#组合桩围堰侧面结构图表2.L2-219#墩组合桩围堰工程量序号名称规格(mm)密度(kgm)长度(m)根数重(t)1主管桩1000*14350.13326300.391000*14350.13321242.621000*14350.13321242.622钢板桩拉森IV76.13368170.773插口321364围楝H700*30018517.612105.675内支撑600*10150.4

11、4100.4345.316钢板800*800*1680.3841483.867撑杆125a38.11101.23.868合计1115.092.2 自然条件2.2.1 地质条件(1) 土层状况第层素填土(Qm1)：灰黄色、灰褐色。湿，主要由粘性土、粉土、粉砂组成，局部夹碎石，土体结构松散，土质不均匀，含少量植物根系，为新近回填堆积。厚度0.8-2.2mo沿线均有分布。第层粉土夹粉砂(Q4al)：灰褐色，很湿.饱和状，土质不均，粉土呈中密密实状，粉砂呈稍密状，具摇振反应，局部夹薄层可塑状粉质粘土。该层一般埋深0.55.4m,层厚2.67.1m,大部分地段均有分布。第淤泥质粘(Q4al):灰褐色，流

12、塑，土质较均，含少量黑色腐殖质，干强度及韧性中等偏低，局部夹少量粉土粉砂颗粒。该层一般埋深5.110.4m,层顶标高25.4632.53m,层厚O.83.1m,沿线部分地段有分布。第-1粉质粘(Q4al):灰褐色,软塑，土质不均，含少量铁镭质氧化物，局部夹粉土，饱和，稍密中密状。具摇振反应，干强度低，韧性中等。该层一般埋深0.99.3m,层厚1.2-6.0m,沿线局部地段分布。第2层粉质粘土夹粉土粉砂(Q4al+pl):灰褐.青灰色，饱和，以粘性土为主，可塑偏软，夹有少量薄层粉土粉砂，饱和，稍密-中密状。摇振反应迅速。该层一般埋深1.2-16.4m,层顶标15.9234.86m,层厚1.210

13、.5m,沿线局部地段分布。第层粉细砂(Q4al+pl):灰褐-青灰色，稍密状，饱和，主要由石英、长石等组成，含云母片，土层性质总体较均匀，呈碎屑状，上部以粉砂颗粒居多，往下细粒含量有所增加，局部夹少量薄层状粘性土。般埋深0.027.9m,层厚2.127.2m,层顶标高13.2232.92m,沿线大部分地段分布。第层圆砾(Q4al+pl):杂色，稍密，饱和，颗粒成分以石英砂岩为主含量约为6575%,粒径一般l-3cm,多呈亚圆状，磨圆度较好，空隙间充填物为砂性土，土质不均匀。一般埋深13.7O18.50m,层顶标高9.4519.47m,层厚3.524.6m,沿线地段均有分布。第层卵石(Q4a)：

14、杂色，中密，饱和，颗粒成分以石英砂岩为主含量约为6070%,粒径一般25cm,多呈亚圆状，磨圆度较好，空隙间充填物为砂性土，土质不均匀。一般埋深18.638.50m,层顶标高-10.42-2.4m,层厚1.2-13.8m,沿线地段均有分布。第层砂岩(K-E)褐黄色，强风化，粉砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，主要矿物成分为石英、长石、云母。节理裂隙发育，岩体极破碎，岩芯多呈砂状，其中上部约3.2-4.8m柱状中风化砂岩，采取率78%80%.属极软岩，岩体基本质量分级划为V级。一般埋深32.1044.90m,层顶标-14.20l.12m,层厚1.80-U.40m。第层泥岩(K-E)黄褐色，强风化

15、，泥质结构，中厚层状构造，泥质胶结，泡水易软，主要矿物成分为粘土矿物。节理裂隙发育，岩体破碎，手可掰碎，岩芯多呈土柱状，采取率70%75%。属极软岩，岩体基本质量分级划为V级。一般埋38.8050.50m,层顶标高-16.504.94m,层厚3.1016.20m,全场区分布。第层砂岩(K-E)褐黄色，强风化，粉砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，主要矿物成分为石英、长石、云母。节理裂隙较发育，岩体极破碎，岩芯多呈砂状，局部少量短柱状中风化砂岩，采取率78%80%,属极软岩，岩体基本质量分级划为V级。一般埋深47.80-59.70m,层顶标-23.30-15.54m,层厚2.7020.80m,全场

16、区分布。第层泥岩(KE)褐黄色，强风化，泥质结构，中厚层状构造，泥质胶结，泡水易软，主要矿物成分为粘土矿物。节理裂隙较发育，岩体较完整，岩芯土柱状，采取率75%80%,RQD=4065%属极软岩，岩体基本质量分级划为V级。埋深58.60-86.30m,层顶标高50.64-24.57m,全场区分布。(2)地质断面结构图2.2.1水中地质断面图(3)地基岩土工程地质评价根据场地的岩土分部、经济合理性及本地施工经验等具体情况，桥梁桩基础以砂岩、泥岩或砂岩层作为桩端持力层，桩端嵌入持力层的深度不小于2倍桩身直径。桩基设计参数见下表所示。表2.2-1各主要岩土层力学参数建议值表地层编号地层名称土石方等级

17、重度(KNm3)地基承载力基本容许值fao(KPa)侧摩阻力标准值qk(Kpa)负摩阻力系数n压缩(变形)模量(Mpa)素填土I1X.5150.30粉土夹粉砂II19.5170355.0淤泥质粘土I17.980320.253.5粉质粘土II19.2230606.0-2粉质粘土夹粉土粉砂II19.1230550.206.5粉细砂1120.()21()5512.5圆砾III20.5300150(14)卵石III20.5500220(26)砂岩III22.5500100(46)D泥岩III22.()500100(46)1()砂岩1,22.5600120(48)1I泥岩IV22.5600120(48)

18、222水文、气候(1)水文情况根据湖北省防汛预案汇编，汉江中下游防洪调度预案各控制河段规定允许泄量和控制水位见下表所示：表2.2-2允许泄置和控制水位表河段名称控制水位汉口水位(m)计算条件允许泄量(m3s)地点水位(m)皇庄至沙洋新城42.631840019400泽口至仙桃仙桃34.33UOoo14300杜家台以下汉川29.8227.586007800东荆河陶朱埠40.24沙洋控制水位42.33m42004500注：水位为1985国家高程基准。汉江汛期以秋汛为主，经调查统计近5年汉江最高水位42.19m,最低水位31.85m,平均水位35.8m36.2m,其中2017年910月上游丹江口水库

19、因加大泄洪量，汉江水位(沙洋段)最高上涨到42.19m。19#墩围堰施工利用枯水期施工，围堰顶标高设计为+39.5m。(2)气象气候特征沙洋县境内处于中纬度地区，地形以平原湖区为主，属北亚热带湿润大陆季风气候,具有四季分明、光能充裕、热量丰富、雨量适中、雨热同季的特点。无霜期长，严寒酷暑期短。农业气候灾害有低温、热害、干旱、洪涝、阴雨、冰冻、大风、冰雹。地形北高南低，有汉水河谷与南阳盆地相连，是冷空气南侵的通道，风灾也很多；冬季多为寒冷干燥的极地大陆高压控制，盛行偏北季风；夏季受来自海洋的副热带高压控制，气流暖湿，多吹偏南季风，雨量多；春秋两季为过渡季节，两种季风交替，但以偏北风为主。2.2.

20、3通航(1)设计通航水位桥位处设计最高通航水位为39.73m,设计最低通航水位35.87m。(1985国家高程基准)(2)通航净宽、净高汉江规划航道等级为In(2)级，单向通航净宽2136.0m,双向通航净宽2267.5m,通航净高210m。2.3施工条件(1)高压线：本项目施工线路下穿葛南、宜华两条500KV高压线，线路外侧与高压塔水平距离为12m(满足电力规范的8m距离要求)。(2)四座主桥墩均位于汉江中，施工前需进行栈桥和平台搭设，以便于施工。(3)汉江沙洋段航运较频繁，过往货轮每小时最多达13次，且多为IO(X)t级船队和I(X)Ot级货船，船队尺寸为167.0X21.6X2.0m,货

21、船尺寸为85.0X10.8X2.0m。为保证汉江航道正常通航,我单位计划在主桥19#与20#墩之间按照相关要求保留120m的通航宽度，并设置防撞墩。3施工部署3.1施工组织机构项目经理部根据湖北省高速公路建设标准化指导意见设置“六部二室”（工程技术部、质量管理部、安全环保部、合同管理部、设备物资部、综合办公室、财务管理部和工地试验室），对本项目实行全过程、全方位管理，确保本工程各目标的实现。各施工作业队图3.1-1施工组织结构公司项目部主要工程技术和管理人员由本单位选派，主要部门职责如下：（I）项目经理：为项目施工第一责任人。负责组建项目基本体系，授权总工程师负责管理日常工作，组织制定施工的施

22、工方案，督促目标实现。（2）总工程师：代表项目经理对项目管理实施组织、领导和决策，贯彻落实上级、业主的相关制度、办法，主持编制施工组织设计、审定施工设计、组织贯彻执行，领导质量、技术方面的工作。（3）项目副经理：根据制定的施工方案，指导现场施工，按照生产进度计划，按时完成目标，并督促质量和安全目标的实现。（4）工程技术部：配合项目副经理，对现场进度、质量、安全进行监督，保证分包保质保量的完成任务，对不符合要求的施工工序，要求分包单位返工重做。（5）质量管理部：负责全面质量检验、分项工程质量检验评定，深入现场检查指导作业队质检员的工作。配合驻地监理工程师进行有关质量、试验检测、质量事故处理等方面

23、工作。（6）工地试验室：负责各种原材料及半成品的物理力学性能试验和施工过程中的试验检测，进行各种混合料组成设计，测定的数据准确真实，记录齐全，按程序及时编制提交试验检测报告。（7）测量部：负责复测和控制测量、施工放样、控制标志桩的保护以及在建工程的平面位置和标高控制。重点工程专人负责、专人检查复核，确保平面位置和高程准确。（8）安全环保部：具体负责项目部职业健康安全、环境保护等管理工作；负责制定项目部安全生产责任制、安全技术操作规程等相关安全制度；负责对职工进行职业健康安全、环境等方面制度教育和执行情况的考核。（9）合同管理部：具体负责完成合同的起草、签订和管理，认真做好工程项目的预决算工作，

24、工程量计算、核实，付款申请等；按回访计划组织实施回访工作，收集顾客的需求，并提出改进措施。（10）设备物资部：负责物资采购、验收、发放、保管及周转材料租赁、使用、退场和各施工设备调配及保养等管理工作；负责与试验室联系，与其密切配合，做好进场物资的检验和试验工作，确保进场物资符合要求。（11）财务管理部：具体负责项目部日常财务核算，参与项目的经营管理；负责成本分析、财务进款支付、财务报表编制等，定期向项目经理报告；组织制定费用开支标准和制定实施成本控制。（12）综合办公室：具体负责项目部行政管理及文明工地建设等工作；根据项目施工需要，配合公司落实人员能力培训，并落实项目部人员配备和日常考核管理；

25、负责项目部职工教育、宣传工作，并做好食堂、卫生等后勤保障工作。（13）各施工队主任工程师负责本段所属作业队按规范和质量标准作业，正确贯彻设计意图，执行质量标准，进行质量检查。3.2施工部署3.2.1 总平面布置本项目施工场地布置分为汉江东岸、西岸两个区域，设项目部办公区、生活区、生产区（混凝土搅拌站、预制梁场、钢筋加工场）等设施。施工总平面布置见下图所示。汉江二桥起点 K0+000用淅起点 K1+2051汉江侧一a二桥终大特大桥终点K3M82K4450堤图3.2-1在19#墩附近（沙洋大堤内）设置材料加工场，以便于钢结构切割，焊接以及组拼。场地按照要求进行硬化处理，并设置临时排水沟。加工后的钢

26、结构通过临时便道以及钢栈桥运输至现场。3.2.2 施工用电、用水本项目采用地方电接入和发电机备用发电两种供电方式。沿施工便道外侧布置380V架空线，栈桥沿线设置电缆枕轮。施工现场临时用电采用三级配电系统：总配电箱一分配电箱一开关电箱，TN-S接零保护系统，二级漏电保护系统。表321变压器位置及用途表编号位置用途容量1搅拌站拌制混凝土630KVA2预制梁场和1#钢筋加工场预制箱梁及钢结构加工500KVA32#钢筋加工场天门侧钢筋加工及施工现场供电1000KVA4K1+700沙洋侧施工现场供电630KVA本项目施工用水就近汉江取水，生活用水使用市政用水，水质优良，供水充足。323施工便道、栈桥和施

27、工平台施工便道沙洋侧：自本项目线路与S219省道交叉处引入，沿线路左侧进行修建，跨堤处进行顺坡修建至栈桥桥头。在K0+580左侧垂直便道处，改建既有乡村路至项目部。便道范围：KO+OOO-K1+800,长1800m,既有道路改建400m。便道标准：路面宽6m,路基宽8m,每100m设一处错车台，水田段便道路基挖除表土后换填80cm厚开山毛渣石，旱地段清表后换填50cm开山毛渣石，便道路基边坡1:1.5；沿道路外侧挖土质排水沟，沟深0.6m,底宽0.6m。栈桥桥面宽7m,局部加宽至12m,采用贝雷梁式钢栈桥，在主桥19#与20#墩之间按照相关要求保留120m通航宽度。产12斓翎酸附寸栏注（M8X

28、mr2.B）H-剜W（112.她加他喊豺）防Tl分配奥（125刚.75n）N5321贝雷片峭-主横巢（双拼1物）B175X175X7.5XUHI四K2ffl1175X175X7.5Xll也黜喙操NHff（80QXloa13.2-2栈桥横断面示意图s,mmB.iKKftM.人“做巨牌也某UKBM戈图3.2-3栈桥布置示意图143.2.4围堰防撞墩19#、20#墩附近是航道，为保护组合桩围堰，设置防撞墩。防撞墩采用三桩形式，规格为600XIomm钢管，平联等为2拼槽25b工字钢。3000注：k棚尺寸除标高以研外,其余瞅皿计；2、钢管底水面谴涂红白相间反光海3,防翻管徽格烈阚Qm长度均为35w,4、

29、平联谑3道，图3.2-4防撞墩图4主要施工方案4.1 围堰主要施工流程组合桩围堰的主要施工工艺流程见图4.1所示。图4.1组合桩围堰施工工艺流程图表41-1围堰阶段施工描述阶段阶段描述1组合桩围堰施工2坑底吸砂至24.2m3封底混凝土施工4围堰内抽水至+37.8m标高第一道围橡及支撑安装，中心标高38.3m5围堰内抽水至+34.5m标高第二道围橡及支撑安装，中心标高34.8m6围堰内抽水至+31.3m标高第三道围楝及支撑安装，中心标高31.8m7围堰内抽水至+27.3m标高8抽水、清淤，调平层施工4.2 施工准备421锁口钢管桩加工制作锁口钢管桩的制作包括桩的接长和锁口的焊接。(1)材料进场材

30、料进场需进行验收，材料厚度、性能满足设计要求，材料规整码齐，做好防锈及覆盖措施。(2)锁口钢管桩转运锁口钢管桩材料尺寸需满足运输车运输要求，材料上车及卸落采用履带吊吊装，运输过程中及堆放地均要求材料堆码整齐。(3)锁口钢管桩下料及加工锁口钢管桩接长时需在桩端开一个坡口，焊接时，先对焊，再焊接加劲板，并在桩端制作吊桩孔，接口焊接处保持直线线型，焊缝长度及高度为：满焊及5mm。锁口钢管桩加工时对精度要求高，可先采用弹墨线及点焊确定锁口安装位置，再实施连续双面贴脚满焊，焊缝厚度不小于IOmmo锁口中心线与管桩中心线相对偏差W2mm,锁口顶、底口相对平面偏差4mm4.2.2 围堰施工前平台拆除围堰施工

31、前利用设备进行部分钢平台拆除，以便于围堰施工。拆除的材料利用平板车运输至材料堆场。图4.2 19#组合桩围堰平面位置图4.2.3 施工前河床清理平台拆除后，对围堰范围内河床进行处理，尽量避免钢管桩位置遇到障碍物。4.3 组合桩的施工4.3.2 组合桩吊运和堆放装卸钢管桩采用两点吊，并注意保护锁口钢管桩，防止锁口钢管桩变形。钢管桩堆放在平坦坚固的场地上（场地进行压实处理），分层堆放，每层堆放数量不超过3层，各层间垫枕木，垫木间距为34m,且上、下层垫木应在同一垂直线。图4.3-1钢管桩堆放采用80t履带吊转运吊装钢管桩，配合锁口钢管桩的施工。锁口桩选择起重船配合DZP120振动锤进行施工，钢板桩

32、选择DZP90振动锤作为打桩机械。4.3.2 测量放样、定位在承台的外上游短边侧施工钢管桩的导桩，导桩为钢管桩。在导桩上焊接156a做横梁，横梁上设置2145a做导梁形成导向架。安装及调整导梁的轴线及内边净距，将导梁与牛腿临时焊接牢固，形成框架作为导向。钢管桩在一边围堰打设完成后拔除，之后重新安装另一边导向。4.3.2.1 首根桩定位控制在正式沉桩前应结合现场情况确定并计算首桩所用的测点位置和有关参数，施工采用任意角交会控制定位，其交会角宜在60。120。之间，且控制点间距不宜大于150m。利用已知的测量控制点坐标和桩位坐标，分别计算两个测量控制点与桩位之间的夹角和距离，利用一个测量控制点上的

33、全站仪控制桩位，利用另一测量控制点上的全站仪进行复核。施工中采用全站仪或经纬仪控制垂直度，垂直度出现偏差时需将桩向上拔出一段距离后重新插入，以控制垂直度，垂直度允许偏差1%。4.3.2.2 导向架定位根据围堰的平面尺寸，在围堰的外边线上施打10根600XIOmm定位钢管桩（详见图4.3.3所示），在定位桩上焊接工字钢作为施工的导向架。施工过程中利用定位卡确保准确定位，施工中需反复校核桩位置和垂直度。安装导向架时应注意以下几点：采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。导梁的高度要适宜，要有利于控制钢管桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着钢管桩的打设而产生下沉和变形。导梁的位置应尽量垂直，并不

34、能与钢管桩碰撞。4.3.3 插打第一根钢管桩施工时可选岸侧水浅、流速小的地方开始，第一根边桩的定位及双向垂直度是控制围堰位置及后期钢管桩施工的关键，施工时须从严控制，每根钢管桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于1%。图4.3-2钢管桩施打路线图精确测放第一根边桩的方位，以此指挥打桩履带吊的移位。定位后，振动锤的锤心必须与第一根桩的中心重合。起吊钢管桩呈垂直状态下完成插桩，考虑到水流的影响，第一根桩插设时需留置一定的预留量。插桩稳定后，精确复测桩的位置与双向垂直度，不符合要求时需重新插桩，直至合格为止。第一根桩插桩稳定后，用铁板、木塞等顶塞钢管桩与导向架间空隙，调整后使桩稳固,间歇启动

35、振动锤，对第一根桩实施小位移量沉设，并跟踪复核桩体的垂直度，直至桩体下沉入土超过3m后，方可连续沉设至设计的桩顶+39.5m的标高。4.3.4 组合桩施工顺着事先固定好的导梁依次插打钢板桩和锁口钢管桩，钢板桩顺前一根钢管桩的两侧锁口插入，插桩到位后加塞固定，启动DZP120、90振动锤分次沉设至设计标高。钢管桩吊起后用人工扶持顺着前一块的锁口钢管桩下插，当下插困难时，可采用强迫插桩法，即桩吊起插入锁口钢管桩后快速放松桩绳，借桩自重急下插入。钢管桩沉设时，采用全站仪跟踪测量，随时检查钢管桩的偏位情况，当钢管桩发生偏斜时及时用倒链校正，以利及时纠偏，当偏斜过大不能用拉挤的方法调整时，应拔起重插。4

36、.3.5合拢段施工钢管桩合拢技术是钢管桩围堰施工的关键，合拢成功与否决定了围堰的施工质量及进度。(1)合拢点根据施工布置，在最后插打的一侧围堰中段设置一个合拢口，桩根数约为35根。(2)合拢准备为控制合拢口处组合桩垂直度，在距合拢口两侧还剩8根组合桩时便严格控制组合桩的倾斜度。每插打一根钢管桩，需及时测量其轴向及法向倾斜度，并根据其倾斜度的累积增加规律及已有的施工经验预计其后几根桩的倾斜度。为保证合拢口处钢管桩的垂直度，在距合拢口剩余的几根钢管桩位置，将桩的轴向倾斜度纠正为负数，然后再插打桩至合拢处，使其轴向及法向倾斜度均控制在02%以内。(3)确定合拢钢管桩尺寸合拢桩的宽度确定。根据合拢口的

37、形状确定合拢桩的尺寸，其具体方法是：测量合拢口的宽度，12h后再复测一次。目的是让合拢口各桩向自由端释放插打嵌合过程中的内力和位移，待其充分释放后再测合拢口宽度。复核合拢桩尺寸。(4)施打合拢钢管桩为了使合拢钢板桩能顺利与相邻桩的锁口钢管桩相互咬合，插打前应使合拢钢管桩两侧桩高度不同，高差控制在100200mm,以使合拢钢管桩的锁口钢管桩可较方便地先与高桩套好，再套低桩的锁口钢管桩。插打合拢桩时，使与相邻桩套好锁口钢管桩的合拢桩自由落入，并将振动锤垂直降落，使其重量全部压在合拢桩上，开启振动锤，随着桩进入土体的深度增加，阻力逐渐增大，此时控制器电流表的电流值亦增大，将桩打至预定高程。（5）合拢

38、施工质量评价合拢钢管桩施打时间与一般钢管桩插打时间基本一致；在打桩过程中，合拢钢管桩的锁口钢管桩与相邻桩的锁口钢管桩连结完好，未发现锁口钢管桩破坏现象；合拢钢管桩打入后，其相邻两根桩的倾斜度仍保持在0.2%以内，与合拢前倾斜度一致。（6）合拢段调节由于水流影响或其它原因，采取上述措施仍无法合拢时，合拢段处设置调节板桩，型号为拉森-IV型，以便于合拢段顺利合拢。4.3.6组合桩施工技术控制措施（1）测量放样时，严格控制好承台、组合桩、围橡以及内部支撑等标高及中线。（2）插打组合桩时，提前设置导向架，导向架应牢固、平顺，保证整体的平整度。（3）钻孔平台与组合桩围堰冲突部位在施工前必须拆除，保证施工

39、要求。（4）组合桩围堰平面位置误差要求不大于15mm,垂直度不大于1%,管桩顶高程偏差控制在00.5m之间。（5）组合桩围堰振沉以桩底标高控制为主，贯入度控制为辅。钢管桩振沉到设计标高且贯入度小于3cmmin时，即停止振沉施工，进行后续钢板桩施工。当钢管桩下沉深度尚未到达设计标高，而贯入度小于3cmmin时，应停止振动锤并分析原因，或用其它辅助方法下沉，禁止强振久振。（6）组合桩围堰完成后需特别处理的位置增加防水条，并且在抽水期间注意观察水位变化，出现异常应及时排查处理。（7）安装内支撑围囹时，应与组合桩加劲固焊，钢管桩斜撑直撑需垫钢板支撑，并保证焊接质量。4.4 吸砂开挖幽因圈ESI回目豳E

40、l图4.4-1沙洋汉江二桥河床纵断面图依据测量图示，19#墩位处河床平均高度为28.5m。19#钢管桩管桩围堰顶标高为39.5m,承台底标高为27.277m,封底按照3m高度计算，底标高为24.277m,则需挖深为4.2m,处理方量约为228511图4.4-2吸砂施工吸砂采用吸砂泵进行吸砂工况处理，并配潜水员水下操作。吸砂从四周向中间移动稳步分层进行，每次吸砂厚度控制在Im左右。拟投入4台IOom3/h的吸砂泵进行作业，同时备份2台设备。围堰周边吸砂比设计标高低50cm,以增加围堰周边碎的厚度，增强围堰的稳定性。吸砂时应经常使用测锤测量河床标高，尽量减小河床高差。钢护筒及钢管桩表面处理围堰内吸

41、砂时，只是将围堰内大范围的泥沙清除掉，钢管桩表面、钢护筒表面粘附的泥沙并未完全清除掉，这些泥沙在封底前必须进行彻底清除，以保证封底碎与钢管桩、钢护筒的粘结力，也可防止钢管桩与封底碎之间出现涌水通道。这些粘附泥沙的清除，采用高压射水进行，整个围堰不得有任何遗漏。清理完毕后，需由潜水员下水检查。潜水员检查时,需对各种角落特别注意，尤其是封底碎范围内的钢护筒、钢管桩表面，必须重点检查，不得粘附有泥砂。吸砂工况时，保证锁口钢管桩围堰内外水头平衡。若锁口钢管桩围堰内部水位降低需采用水泵往内部补水。4.5 封底施工按设计要求进行封底碎浇筑，按两层施工，第一层封底混凝土预留30Cm找平层厚度,进行封底混凝土

42、浇筑，等待砂达到设计强度的90%以上后，抽干水最后进行第二层找平层混凝土施工。4.5.1 封底说明封底混凝土总厚度3m,封底为水下C30混凝土，采用垂直导管法浇筑。表4.5封底混凝土SE况序号墩号长(m)宽（m）高（m）数量理论方量（m3）119#32173116324.5.2 封底施工流程管桩围堰基底清基一布料机固定、布设封底导管一运输混凝土、浇筑封底首批混凝土一测量复合标高、浇筑至设计标高。4.5.3 封底前基底处理封底混凝土浇筑之前需要清楚管桩围堰内浮泥以及碎石，保证基底与封底混凝土之间没有有害夹层。检查管桩管桩围堰根部，堵塞管桩围堰与河床面的缝隙。4.5.4 施工布置（1）导管布置施工

43、工艺采用垂直导管法灌注，拟采用多根导管灌注方式。导管的内径为300mm,壁厚8mm。导管距离河床底部为20cm,且导管混凝土的扩散半径为34m,导管间距设置为5m。导管顶部与漏斗相接，漏斗与具有一定容量的混凝土储仓相接。灌注混凝土前，把漏斗、储料仓装满混凝土。搭设浇筑导架（导架用2根145a工字钢制作），吊车配合，移动导管，进行灌注。导管使用前进行试拼并做需做水密性实验。、（2）测点布设1）每个导管灌注点布置一个测点。2）导管与导管之间布设一个测点。3）导管与导管影响半径交叉点布设一个测点。4）护筒周边设置测点。455424442445050图4. 5.4-1导管布置图图4.5.4-2浇筑路线图（4）封底施工准备两台汽车泵、8套导管、9?以及311P料斗进行封底施工。4.5.5 混凝土工程（1）混凝土材料要求在封底浇筑过程中，根据现场实际情况，对混凝土配合比进行调整，严格控制混凝土的性能，使混凝土的各项指标均能满足封底的质量要求。1）水下封底混凝土设计强度C30,混凝土3d强度不小于设计强度的50%O2）水下封底混凝土坍落度宜采用1822cm,首批混凝土坍落度采用1820cm,正常灌注时采用2022cm.3）混凝5小时后的坍落度：215cm。（2）首批混凝土1）首批混凝土方量