LNG工厂操作规程.docx
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1、第一章概述1公司简介山西沁水新奥燃气有限公司位于晋城市沁水县嘉丰镇郭南村沁河东岸,占地63.8亩,是新奥集团第二座LNG工厂,主要为新奥集团的城市燃气提供气源保障。2建设规模液化能力:150000Nd存储能力:150O-3原料气的来源及组成山西沁水新奥燃气有限公司所需的原料气是由亚美大陆所提供的煤层气。煤层气也称非常规天然气,是煤层中所含的吸附和游离状态的天然气,煤层气俗称“瓦斯”,其主要成分是CHK甲烷),是主要存在于煤矿的伴生气体,其温室效应约为二氧化碳的21倍。公司所需原料气的具体组成如下:原料气组分一览表组分含量组分含量组分含量N21.403333I-C5H120.0017甲基环己烷0
2、.0002CO20.500000QHM0.0001甲苯0.0005H2S0C7H160.0003对二甲苯0.0001CH198.19000CeHi0.0002间二甲苯0.0002C2H60.005733GH2O0.0005邻二甲苯0C0.00010ClO+0.0026Hg(mgNmj)0.01n-CHto0.0049甲基环戊烷0.0002氧0.04i-C1Hio0.0032苯0.0003露点饱和n-C5H20.0014环己烷0.000054工艺流程简述原料气通过厂外管线由亚美送至公司后,经原料气缓冲罐稳压、分离后进入原料气过滤器,将气体中携带的粉尘、铁锈等机械杂质过滤后经计量、调压后进入原料气
3、压缩机系统进行增压,增压后的原料气经净化系统(由胺工厂、脱汞塔和干燥塔组成)脱除二氧化碳、汞和水后进入冷箱与从冷端膨胀机膨胀端出口排出的制冷剂换热,换热后的原料气经节流、分离后LNG进入LNG储罐,节流时产生的BOG在冷箱中将冷量回收后与LNG储罐产生的BOG一同进入BOG压缩机,加压后返回原料气压缩机入口。沁水新奥LNG工厂工艺流程示意图5工厂开车流程沁水新奥LNG工厂开车流程图密封气切换20min后,回收密封气,膨眠机吹除阀继续保持开启状态。随着密封气压力的增加,油箱压力也会增加,整及时调整油箱的压力,防止超压。切换密封气时要注意瑟压机的差值变化.沁水新奥LNG工厂停车流程图必要时可降低膨
4、胀机油箱压力1系统功能第二章主体设备操作规程第一节调压计量系统调压计量系统为后续工段提供压力稳定的气源,并对原料气进行计量。2工艺流程商介原料气经厂外管线由亚美大陆集气站送至调压计量系统后,进入原料气缓冲罐进行稳压和初步分离,然后进入原料气过滤器,过滤器共有2台,一开一备。原料气经原料气过滤器过滤,除去气体中携带的机械杂质和粉尘后,3工艺参数原料气压力:原料气温度:常温原料气流量:6250Nm7h经流量计计量和调压器调压进入原料气压缩机系统。O.4MPa4主要设备序号名称位号数量技术参数主要设备一览表1原料气缓冲罐VOlOl1容积:8.78m类别:一类最高工作压力:0.7MPa2过滤器F010
5、1A/B2精度:10Unl类别:一类设讦压力:LOMPa确认设备地脚螺栓牢靠,各连接点无泄露,仪表显示正常,安全设施完好有效; 打开紧急切断阀;(3)打开人口手阀:导通流程将原料气过滤器、流量计、调压阀投用,并将调压阀设为自动,压力设定为04MPa5.2停车关闭系统进出口阀门。5.3过滤器切换以F-OlolA切入,FTHOIB切出为例,其步骤如下: 缓慢打开F-OlOlA的出口阀和进口阀,直至全开; 缓慢关闭F-OlOIB的进出口阀门,直至全关。5.4流量计切入、切出5.4.1 切出缓慢打开流量计的旁通阀,直至全开; 缓慢关闭流量计出口阀和进口阀,直至全关。5.4.2 切入缓慢开启流量计的入1
6、1阀门,直至全开:缓慢开启流量计的出11阀门,直至全开;缓慢关闭旁通阀直至全关。5. 5调压阀的切入、切出6. 5.1切出缓慢开启调压阀的旁通阀,同时缓慢关闭调压阀的入11阀,确保阀后压力稳定,直至入口阀关闭;调整旁通阀的开度,使阀后压力稳定在调节阀切出前的要求:缓慢关闭调节阀的出11阀。5.5.2切入确认调节阀处于全关状态;缓慢打开调节阀的进出11阀门:将调节阀的出口压力设定为当前的阀后压力,并将调节阀打至自动状态:缓慢关闭旁通阀直至全关,调节阀将自动根据阀后压力调整阀门的开度,5.6紧急操作如装置发生爆炸、火灾、泄漏等事故,需要切断和外界的联系时,中控室启用ESD系统,关闭原料气入I I紧
7、急切断阀;如装置发生原料气入口压力超过7bar,安全阀无法满足卸压要求时,操作人员现场紧急打开原料气 缓冲罐和管路上的安全阀旁通阀进行卸压操作。6运行期间的监控在系统投运过程中,应加强对系统内各设备的监护,发现偏离正常运行的情况及时进行调整,以确保 系统处于最佳运行状态。55.1开车计量调压系统主要监控项目一览表序号检查项目衡量标准检食频率备注1入口压力(MPa)0.35随时2入口温度常温随时3过滤器压差(KPa)152h7调压计量系统故障排除表项目故障情形可能发生原因排除方法一紧急切断阀无法打开1.阀门断电2.仪表风压力不足1 .检查仪表接线2 .提高仪衣风压力二过滤器压差大滤芯阻塞清洗滤芯
8、三调压阀故障1 .程控系统信号无输出2 .程控系统设置不正确3 .仪表空气气源阀未开启1.阀门定位器设置不正确5 .阀芯位置过高过低6 .调节阀薄膜损坏I.检食程控系统程序及接线2 .设置正确的给定值3 .开启仪表空气源阀,1.调整阀门定位器设备5 .调整阀芯位置6 .更换薄膜第二节原料气压缩机系统山西沁水新奥燃气有限公司的原料气压缩系统有三台同型号的往复活塞式压缩机组成,其中两台运行台备用,均为异步电机驱动,电动机通过联轴器带动压缩机曲轴进行工作,电机转向为逆时针(从压缩机非驱动端看)。压缩机型号为DWT2.78/4-31.8型,二列二级对称平衡D型,气缸均为双作用,气缸、填料均为无油润滑结
9、构,气阀采用网状阀结构,并采用水冷。压缩机气缸布置如下:1系统功能原料气压缩机系统用来提高原料气的压力,以满足后续工段的工艺要求。2工艺流程筒介来自入口计量系统(SKID1#)的原料气经过压缩机入口过滤器(F-0201)过滤后进入压缩机级缸进行一级压缩。一级压缩后的原料气经一级冷却器(E-0201)冷却后进入一级气液分离器(V-0201)进行气液分离,分离后的原料气进入二级缸进行二级压缩。二级压缩后的原料气经二级冷却器(E-0202)冷却后进入二级气液分离器(V-0202),分离后的原料气经篮式过滤器(F-0299)过游后送入下工段。在经每级压缩时,均进入进、排气缓冲罐(SVBDVB),用以减
10、小气流脉动。3工艺参数进口压力(MPa)进口温度CC)出口压力(MPa)出口温度CC)冷却后温度(C)一级0.4211.2310040二级1.23403.311640额定排气压力:3.18MPa卸荷压力:3.3MPa复位压力:2.7MPa额定压比范围:2.56-2.775停机主机振动(mms)6随时18报警22停机9电机轴承温度(C)70随时75报警10电机定子温度()V0203处于关闭状态,“一回一”、“二回一”处于开启状态后,将氮气软管连接至机组入口过滤器F0201排污法兰处;打开氮气软管进气阀,用氮气对系统进行冲压;待系统压力升至02MPa后,打开放散阀门V0203进行泄压,置换系统中的
11、空气;待系统压力降至微正压后,关闭放散阀门V0203;重复、步骤3-4次后,关闭氮气软管进气阀门;打开机组入口阀门V0201,用原料气对系统进行充压;待系统压力升至02MPa后,打开放散阀门V0203进行泄压,置换系统中的氮气;待系统压力降至微正压后,关闭放散阀门V0203:重复、步骤3-4次后,关闭入口阀门V0201:系统置换完毕,将置换管路复位。(3)当机组冷却水管路进行检修后,再次使用时应在高点对水管路进行排气;(4)当机组润滑油系统进行检修后,再次使用时应在高点对润滑油管路进行排气;当润滑油温度较低且需开启电加热器时,油位一定要高于电加热器;(6)当压缩机进行切换时,中控室需对入口流量
12、进行严密监控,并对现场操作人员进行指挥,以防入口流量波动过大;当压缩机出口压力达到3.3MPa时,且压力控制阀PCVo201未能打开,卸荷阀会自动打开,压缩机进入505工作状态,进入卸荷状态,出口压力下降。此时,需手动缓慢打开“二回一”旁通阀门,待出门压力降至2.7MPa后,卸荷阀会自动关闭,然后手动缓慢关闭“二回”旁通阀门,使压缩机进入加载状态。8原料气压缩机系统故障排除表序号故障情形可能发生原因排除方法机身不正常声音1 .主轴承,曲柄销轴磨损2 .连杆小头衬套磨损3 .轴承紧固螺栓松动4 .十字头滑板磨损1 .更换轴瓦2 .更换小头衬套3 .重新紧固锁紧1.重新挂轴承合金或更换二气缸内不正
13、常声音1 .活塞止点间隙调整不当2 .活塞紧固螺帽松动3 .活塞环轴向间隙过大4 .填料紧固螺母松动5 .气阀紧固螺母松动6 .气阀制动圈紧定螺钉松动7 .气阀阀片弹簧损坏紧母锁环螺整郦塞紧母紧调紧活拧螺拧新新换新紧新换IIZdIsJ4丁OzllJ胃TWl号.耳7月91234567三排气量不足1 .气阀损坏2 .装配不当气阀漏气3 .填料泄漏4 .活塞环磨损5 .进气过滤器堵塞6 .管路系统漏气7 .密封元件损坏L修理或更换2 .重新组装3 .检查或更换4 .更换5 .清洗6 .排除7 .更换四中间压力发生升降现象1. 下级吸气阀漏气引起本级压力升高2. 一级吸气压力升高或一级吸入容积效率过高
14、引起各中间压力升高3. 一级吸入气体量小或排气阀严重堵塞,排气量不足使排气压力下降1修理或更换2 .控制一级吸气压力和吸入量3 .控制一级吸入气体量,修理或更换排气阀五排气温度异常1 .本级气阀安装不严,漏气2 .吸气温度高3 .活塞或活塞环安装不正确,有严重卡死现象造成较大磨损4 .气缸积垢严重,冷却效果变差,或水量不足水温高1 .重新安装2 .控制吸气温度3 .重新安装或更换活塞环4 .清洗气缸或提高供水量六油压降低或失压1 .管路或油泵漏油严重2 .油箱油池油位过低或吸油II堵塞3 .油过滤严重脏污而堵塞4 .油溢流阀失灵5 .各润滑部位间隙过大6 .油变质(清洁度,粘度)7 .压力表失
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