汽车模具行业的特点和发展趋势分析.docx
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1、汽车模具行业的特点和发展趋势分析一、关系营销的具体实施(一)组织设计关系营销的管理,必须设置相应的机构。企业关系管理,对内要 协调处理好部门之间、员工之间的关系,对外要向公众发布消息、征 求意见、搜集信息、处理纠纷等。管理机构要代表企业有计划、有准 备、分步骤地开展各种关系营销活动,把企业领导者从烦琐事务中解 脱出来,使各职能部门和机构各司其职,协调合作。关系管理机构是企业营销部门与其他职能部门之间、企业与外部 环境之间联系沟通和协调行动的专门机构。其作用是:收集信息资料, 充当企业的耳目;综合评价各职能部门的决策活动,充当企业的决策 参谋;协调内部关系,增强企业的凝聚力;向公众输送信息,沟通
2、企 业与公众之间的理解和信任。(二)资源配置(1)人力资源调配。一方面实行部门间人员轮换,以多种方式促 进企业内部关系的建立;另一方面从内部提升经理,可以加强企业观 念并使其具有长远眼光。(2)信息资源共享。在采用新技术和新知识的过程中,以多种方 式分享信息资源。如利用网络协调企业内部各部门及企业外部拥有多 种知识与技能的人才的关系;制定政策或提供帮助以削减信息超载, 提高电子邮件和语音信箱系统的工作效率;建立“知识库”或“回复 网络”,并入更庞大的信息系统;组成临时“虚拟小组”,以完成自 己或客户的交流项目。(三)文化整合关系各方环境的差异会造成建立关系的困难,使工作关系难以沟 通和维持。跨
3、文化之间的人们要相互理解和沟通,必须克服不同文化 规范带来的交流障碍。文化的整合,是关系双方能否真正协调运作的 关键。合作伙伴的文化敏感性非常敏锐和灵活,它能使合作双方共同 有效地工作,并相互学习彼此的文化差异。文化整合是企业市场营销中处理各种关系的高级形式,不同企业 有不同的企业文化。推行差别化战略的企业文化可能是鼓励创新、发 挥个性及承担风险;而成本领先的企业文化,则可能是节俭、纪律及 注重细节。如果关系双方的文化相适应,将能强有力地巩固企业与各 子市场系统的关系并建立竞争优势。二、行业与上下游产业的关系注塑模具目前主要应用于汽车行业,具体用于制造汽车各种内外 饰件,上游主要为原材料和模具
4、制造设备生产商,下游是汽车内外饰件生产商、整车厂等。(一)上游行业对本行业的影响注塑模具行业的上游主要涉及原材料与生产设备。其中模具钢 (模板、模架)是生产模具最重要的原材料,约占总生产成本的1/3, 其他是热流道、模具配件及设备折旧等。上游原材料行业大部分为充 分竞争行业,生产企业和经销商众多,原材料供应充足,价格整体平 稳。各类机床、切削工具、检测设备等汽车模具生产装备直接影响模 具产品品质。目前国内注塑模具所需通用性加工设备基本实现国产化, 满足生产需求,但部分高精密加工设备仍需进口,一定程度上不利于 国内注塑模具行业发展。(二)下游行业对本行业的影响注塑模具行业下游主要为汽车零部件企业
5、中的汽车内外饰件供应 商或汽车内外饰总成商等。按供应商层级划分,汽车内外饰供应商大 致可以分为三类:一是直接面向整车厂商供货的内外饰总成供应商, 也称内外饰一级供应商,这类企业通常规模较大,技术水平较高,资 金实力雄厚;二是为一级供应商供应模具和原材料的二级供应商,这 类企业数量较多,但在各自细分领域具有技术优势和成本优势;三是 为上游供应商供货的三级供应商,这类企业数量众多,规模较小,产 品定位以低端为主。下游客户主要为国内外知名整车厂和汽车零部件 供应商。随着经济水平的提高和消费观念的改变,消费者对汽车个性化需 求逐渐增多,对内外饰品质提出更高要求。为更好满足消费者需求, 整车厂推出新车型
6、的速度逐步加快,汽车内外饰配置日趋丰富,汽车 内外饰模具需求不断增加。三、模具行业发展现状(一)我国模具工业发展历程与发展概况模具作为工业配套,其发展水平受汽车、电子、航空航天、医 疗、建材等下游行业发展的影响。建国后我国工业体系经历了从无到 有,从有计划的重点工业项目到建立起现代化工业体系的发展过程, 模具伴随工业发展,也经历了从无到有、从小到大的发展历程。面对 国际竞争,我国模具工业从初期的摸索、学习借鉴,到现在的追赶, 甚至引领,我国模具产业的国际竞争力不断增强。上世纪八九十年代以前,国内没有建立起专门的模具工业门类, 模具产能分散在下游工厂的工具厂,专业化水平非常低。上世纪九十 年代以
7、后,专业的模具厂开始出现,后逐渐涌现出一批较强竞争力的 模具企业。特别是数控机床技术的大量引进,CAD. CAE和CAM在模具 制造中得到推广应用,极大提高了我国模具的生产效率,目前我国已 经成为全球模具产值最大的国家。虽然我国模具工业在近二十年中得到了飞速发展,产业规模跃居 全球第一,但由于起步较晚,我国模具产业的整体竞争力仍然偏低。 目前我国模具产品以中低端为主,大型、高精密模具仍依赖进口,在 技术和管理水平、生产效率、人均产值等关键指标上,和美、日、德 等发达国家相比,仍有较大差距。比如美国福特汽车模具厂的首件合 格率高于85%,而国内实力较强的模具企业也需要经过数次试模,才具 备交付条
8、件。考虑到我国制造业庞大的产值规模,以及良好发展前景,未来我 国模具工业必将受益于国内巨大的市场需求和政策的扶持,继续保持 快速发展态势,进一步缩小与国际先进水平的差距,最终实现从模具 大国到模具强国的转变。从我国模具的产品结构和市场分布看,根据中国模具工业协会统 计,目前模具总销售额中塑料模具占比最大,约占45%;冲压模具约占 37%;铸造模具约占9%;其他各类模具共计约9%。(二)模具进出口市场概况20世纪90年代以来,我国模具行业通过技术引进、消化吸收和再 创新,实现了制造工艺快速提升,模具企业的专业化生产能力大幅增 强,现代模具工业体系基本形成,行业得到了飞跃式发展。模具产品 的制造技
9、术达到或接近国际水平,质量更加可靠,国际竞争力显著增 强,我国模具在国际采购格局中占据越来越重要的地位。根据中国模 协的统计,2019年我国模具出口金额达到62. 46亿美元,在贸易摩擦 等不利影响下,模具出口仍然实现了增长,继续保持了世界模具制造 大国和出口大国的地位。2019年我国模具进口金额为19. 39亿美元, 同比下降9. 37%o但从产品结构看,目前我国出口模具以中低端为主, 高端模具的自给率较低,部分高端模具仍依赖进口,高端模具市场存 在很大发展空间。在所有模具类型中,塑料橡胶模具是我国最大的模具进出口品种。 据统计,2019年我国塑料橡胶模具出口金额达到39. 67亿美元,占同
10、 期模具进出口总额的比例超过60%,反映出了我国汽车模具和家电模具 产品在全球具有较强竞争力。塑料橡胶模具进口金额为8. 70亿美元, 占模具进口总额的比例超过44. 89%,表明我国塑料橡胶模具还存在较 大的进口替代空间。2018年以来的中美贸易摩擦损害了两国间的自由贸易,模具作为 工业之母,不可避免会受到贸易摩擦影响。2018年美国公布的340亿 美元关税清单中就涉及对产自中国的金属用模具、轮胎用模具等提高 关税。此外对家电、汽车等模具下游产品增加关税,对我国模具市场 带来间接不利影响。但单就中美两国的直接模具贸易而言,贸易摩擦 的影响相对较小。根据海关的数据,2017年中国模具对美出口金
11、额为7. 20亿美元,约占同期我国模具出口金额的13. 1%,从金额和占比 来看,中美贸易摩擦对我国模具进出口影响可控。贸易摩擦带来的不确定性将影响项目投资方的部分出口业务,考 虑到除2018年以外,项目投资方在美国的销售收入占比不到3%,中美 贸易摩擦对项目投资方业务发展影响有限。四、行业壁垒(一)技术与人才壁垒注塑模具属技术密集型产品,对生产企业的技术水平和人才储备 有很高要求。模具是定制产品,需要在前期充分了解客户对模具结构、 尺寸、材质等方面需求,然后精心设计、精密加工而成。这中间需要 用到工艺设计、材料学、机械加工、CADCAECAM等多学科多领域知识 技术。依赖模具加工而成的工业品
12、的结构、尺寸是否符合生产要求, 直接取决于模具的结构、尺寸和材质,因此客户对模具的精密度要求 很高,只有模具企业具备很强研发能力和工程能力,拥有经验丰富的 设计人员和工程师,才能制造出满足客户需求的模具产品。持续的技术创新和产品迭代是注塑模具企业保持竞争力的关键。 随着人们对安全、舒适、节能环保等方面的要求越来越高,以汽车主 机厂商为代表的下游客户对零部件供应商和模具产品的性能、质量要 求也更为严苛。考虑到下游客户新产品的开发周期逐渐缩短,模具企 业需要配合客户在最短的时间内做出符合要求的模具产品,这样对模 具企业的技术创新和产品迭代提出了更高的能力要求。模具制造企业 必须准确把握下游产业的发
13、展趋势,持续跟踪和吸收行业前沿技术, 通过不断的技术积累,以丰富的技术储备和完整的制造工艺体系,更 好满足客户需求。由于缺乏长期技术积累,很难在短时间内具备行业 发展要求的设计和制造技术水平。(二)品牌与客户壁垒项目投资方的注塑模具目前主要应用在汽车行业。下游汽车厂商 对模具的技术和产品质量有自己的标准体系,一旦选定供应商,倾向 于长期合作,呈现出较高的客户粘性。更换替代供应商往往意味着变 更自己的技术质量标准体系,特别是在新车型开发周期缩短的情况下, 引进新的供应商,很可能因为未能按时交付,或者设计风格、工艺要 求不符需求,影响到新车型的开发进度。考虑到模具产品性能的稳定 性和可靠性,汽车厂
14、商在选择模具供应商时一般会选择规模较大、技 术实力较强的有一定品牌影响力的企业。经过一段时间的磨合,整车 厂和模具企业形成一种紧密合作关系,在后续同类新增和改造项目中, 整车厂会优先考虑有稳定合作关系的供应商。新进入者由于缺乏市场 和品牌积累,短时间内很难进入汽车厂商的供应链。(三)管理壁垒模具制造大多是针对特定用户的个性化生产,属典型的离散制造, 产品种类多,生产周期长,活化劳动比重大,平衡生产和企业管理的 难度大。不同客户对模具的技术、产品规格、工艺精度和交付期限要 求往往差异很大,生产商必须具备较高生产组织和管理水平,以适应 精、专、特的发展要求。模具企业需要在较短的时间内高效组织研发、
15、 设计、生产和检验等部门力量,并在原材料采购、销售订单管理、作 业流程管理和装配试模等环节采取精细化管理,通过更高的综合管理 效率,提升企业竞争力。新进入模具行业的企业,短期内难以组建起 高效的管理团队和稳定的管理机制,较难获得客户的认可。(四)资金壁垒注塑模具行业具有固定投资较大、制造交付周期较长的特性,属 于资金密集型行业。在建厂初期,企业需要购买专用生产加工设备, 因为对精密加工设备的可靠性和稳定性要求高,目前主要从国外进口, 价格昂贵,通常单台设备售价高达数百万,需要较多资金投入。由于 订单获取、设计、生产、发货到最终销售回款需要经历较长时间,所 以对企业的生产营运资金需求较大。对着行
16、业竞争的加剧,企业在技 术、设备和人才等方面的投入也越来越大。因此要求进入本行业的企 业具有较强资金实力。五、所属行业的特点和发展趋势近年来,整个模具行业的技术水平得到了全面提升,CAD/CAE/CAM 一体化技术、三维设计技术、高速加工、快速成型、虚拟仿真、机器 人技术、智能制造及网络技术等许多高新技术大量应用到了模具的设 计、研发和生产当中。特别是以汽车为代表的下游行业在新产品开发、 设计和制造过程中,对高质量、低成本、短周期越来越关注,要求模 具行业发展朝着大型、精密、复杂以及更加经济快速的方向发展。下 游的需求将推动模具行业的技术含量将不断提高,模具制造周期将不 断缩短,模具生产将继续
17、朝着信息化、数字化、精细化、高速化、自 动化的方向发展。(一)数字化模具技术逐步推广应用数字化模具技术是指就计算机技术或计算机辅助技术在模具设计 制造过程中的应用,包括可制造性设计DFM、智能化型面设计、CAE辅 助分析与仿真、三维模具结构设计、制造过程中的CAECADCAM技术 等。数字化模具技术是解决汽车模具开发中面临诸多问题的有效方法, 可以大幅节省试模成本,缩短模具开发周期,以成为保证模具质量的 重要手段。在德国、美国等发达国家,数字化模具技术已被广泛应用 于预测成型缺陷,以及优化模具成型工艺和模具结构,成为模具设计 制造过程的必要环节。数字化模具技术逐步被应用于我国模具设计制造。近年
18、来,包括 项目投资方在内的国内实力较强的模具企业均开始把数字化模具技术 应用于模具开发、设计、制造和检测等环节,提高了模具设计的可靠 性,缩短了模具开发周期,取得了良好的经济效益。预计数字化模具 技术将逐步成为模具制造的主流技术,而被更多的模具企业采用。(二)激光快速成型技术应用于模具制造激光快速成型技术是一种融合了 CAD. CAM、CNC、激光和自动化等 先进技术的新型制造工艺。与传统成型工艺相比,激光快速成型技术 具有原料利用率高(接近IO0%)、适用复杂结构、易于集成化和智能 化等优点,是模具的理想成型工艺。目前已有激光薄片叠层制造技术 LOM,选择性激光烧结技术SLS等激光成型工艺成
19、功应用于模具制造。 采用LOM技术制造冲模,可以节省一半成本,同时大幅缩短生产周期。 如果用来制造复合模、薄料模、级进模等,也具有显著经济效益。采 用SLS技术制造的钢铜合金注塑模具,寿命可达5万件以上。激光快 速成型技术在汽车模具制造中具有广阔的应用前景,是模具成型工艺 的重要发展方向之一。(三)管理信息化和科学化管理的信息化与科学化是汽车模具技术发展的重要方面,推动模具企业不断地向准时制造和精益生产的方向发展。随着现代管理技术 的进步,许多先进的信息化的管理工具,包括企业资源管理系统ERP、 制造执行系统MES、产品生命周期管理PLM等先进的信息化管理工在模 具企业不断得到应用。通过流程优
20、化、资源的高效利用和执行强化, 提高模具生产效率和企业管理效率,使生产更加精准高效。六、技术水平及特点注塑模具生产的技术水平体现在企业设计能力、制造工艺和管理 水平等方面。近年来,在国家政策的扶持和下游需求的推动下,我国 注塑模具的技术水平取得了明显进步,基本实现模具制造过程的数字 化、柔性化和智能化。以CAE为代表的数字集成技术被应用于模具制 造,通过数据共享,支持模具设计、制造、装配、检验、测试和生产 管理的全过程,实现更好的效益。引进大型高精密、多功能加工装备 和检测设备,开发出高速铁削、电火花铳削技术、激光快速成型技术、 镜面抛光的表面工程技术和现场化的模具检测技术,实现模具的超高 精
21、度加工。新技术的使用提高了模具企业的制造效率和经济效益,推动我国 成为世界模具大国。虽然我国注塑模具技术取得了快速发展,但整体 技术水平和发达国家相比还有一定差距,部分中高端模具仍依赖进口。 表现在行业横向协作少,共性和关键技术水平较低,信息化普及程度 较低,在模具开发周期、标准化制造等方面存在较大提升空间。七、整合营销传播计划过程在制定整合营销传播策略的过程中,营销企业需要结合各种促销 组合要素,平衡每一个要素的优势和劣势以产生最有效的传播计划。 可以说,整合营销传播管理实际上就是对目标受众进行有效传播的过 程,包括策划、执行、评估和控制各种促销组合要素。整合营销传播方案的制定者必须决定促销
22、组合中各要素的角色和 功能,为每种要素制定正确的策略,确定它们如何进行整合,为实施 进行策划,考虑如何评估所取得的成果,并进行必要的调整。营销传 播只是整体营销计划和方案的一部分,必须能够融合于其中。八、扩大市场份额应当考虑的因素一般而言,如果单位产品价格不降低且经营成本不增加,企业利 润会随着市场份额的扩大而提高。但是,切不可认为市场份额提高就 会自动增加利润,还应考虑以下三个因素。1、经营成本许多产品往往有这种现象:当市场份额持续增加而未超出某一限 度的时候,企业利润会随着市场份额的提高而提高;当市场份额超过 某一限度仍然继续增加时,经营成本的增加速度就大于利润的增加速 度,企业利润会随着
23、市场份额的提高而降低,主要原因是用于提高市 场份额的费用增加。如果出现这种情况,则市场份额应保持在该限度 以内。2、营销组合如果企业实行了错误的营销组合战略,比如过分地降低商品价格, 过高地支出公关费、广告费、渠道拓展费、销售员和营业员奖励费等 促销费用,承诺过多的服务项目导致服务费大量增加等,则市场份额 的提高反而会造成利润下降。3、反垄断法为了保护自由竞争,防止出现市场垄断,许多国家的法律规定, 当某一公司的市场份额超出某一限度时,就要强行地将其分解为若干 个相互竞争的小公司。西方国家的许多著名公司都曾经因为触犯这条 法律而被分解,微软公司也曾引起反垄断诉讼。如果占据市场领导者 地位的公司
24、不想被分解,就要在自己的市场份额接近于临界点时主动 加以控制。九、企业营销对策用上述矩阵法分析、评价营销环境,可能出现4种不同的结果。在环境分析与评价的基础上,企业对威胁与机会水平不等的各种 营销业务,应分别采取不同的对策。对理想业务,应看到机会难得,甚至转瞬即逝,必须抓住机遇, 迅速行动;否则,丧失战机,将后悔莫及。对风险业务,面对其高利润与高风险,既不宜盲目冒进,也不应 迟疑不决,坐失良机,应全面分析自身的优势与劣势,扬长避短,创 造条件,争取突破性的发展。对成熟业务,机会与威胁处于较低水平,可作为企业的常规业务, 用以维持企业的正常运转,并为开展理想业务和风险业务准备必要的 条件。对困难
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