汽车零部件行业发展趋势分析.docx
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1、汽车零部件行业发展趋势分析一、体验营销的特征1、顾客参与在体验营销中,顾客是企业的“客人”,也是体验活动的“主 人”,体验营销成功的关键就是要引导顾客主动参与体验活动,使其 融入你设定的情景当中,透过顾客的表面特征去挖掘、发现其心底真 正的需求,甚至是一种朦胧的、自己都说不清楚的、等待别人来唤醒 的需求,发现它、唤醒它,消费者就自然愿意和你产生互动。在企业 与顾客的互动中,顾客的感知效果便是体验营销的效果。顾客参与程 度的高低,直接影响体验的效果。例如在采摘体验中,积极的参与者 会获得比较丰富的体验。2、体验需求体验式营销感觉直观,形象生动,极易聚集人流、鼓舞人心,促 使消费者即时做出购买决定
2、,具有立竿见影的促销效果。但是体验营 销的基本思想仍然是“顾客至上”,强调消费者消费时是理性与感性 兼具,企业不仅要从理性的角度开展营销活动,而且要考虑顾客情感 的需要,从物质上和精神上全面满足顾客的需求。首先要了解在体验 经济中,消费需求已出现多方面的变化:从消费结构看,情感需要的 比重相对物质需要的比重增加;从消费的内容看,个性化的产品和服 务需求日益增多;从价值目标看,消费者日益关注产品使用时所产生 的感受,并且日益关注环境保护等公益问题。在营销设计中,不仅要 想到你能创造什么,更要想到顾客想要什么,力求提供能更好地满足 顾客的体验诉求的产品和服务。3、个性特征个性是一个区别于他人的、在
3、不同环境中显现出来的、相对稳定 的、影响人的外显和内隐行为模式的心理特征的总和。在体验营销中, 由于个性的差异性,精神追求个性化,并且每个人对同一刺激所产生 的体验不尽相同,而体验又是个人所有的独一无二的感受,无法复制。 因此,与传统的营销活动中,强调提供标准化的产品和服务,要满足 消费者大众化的需求有所不同,企业应加强与顾客的沟通,发掘其内 心的渴望,从顾客体验的角度,在营销活动的设计中,体现较强的个 性特征,在大众化的基础上增加独特、另类,独具一格,别开生面, 满足追求个性、讲究独特品位的顾客的需求。二、市场细分的作用市场细分被西方企业誉为具有创造性的新概念,是企业是否真正 树立“消费者为
4、中心”的营销观念的根本标志。需要注意的是,营销 者本身并不创造细分市场,营销者的任务是辨别细分市场并确定以哪 些细分市场作为目标市场,细分市场对企业具有以下作用。(一)有利于发现市场机会在买方市场条件下,企业营销决策的起点在于发现具有吸引力的 市场环境机会。这种环境机会能否发展成为市场机会,取决于两点: 与企业战略目标是否一致;利用这种环境,机会能否比竞争者具有优 势并获取显著收益。这些必须以市场细分为起点一一通过市场细分, 可以发现哪些需求已经得到满足,哪些需求只满足了一部分,哪些仍 是潜在需求;相应地可以发现哪些产品竞争激烈,哪些产品较少竞争, 哪些产品亟待开发。市场细分对所有企业都至关重
5、要,对中小企业尤为重要。与实力 雄厚的大公司相比,中小企业资源能力有限,技术水平相对较低。通 过市场细分,可以根据自身的经营优势,选择一些大企业无暇顾及的 细分市场,集中力量满足该特定市场,在整体竞争激烈的市场条件下, 在某一局部市场取得较好的经济效益,求得生存和发展。(二)有利于选择目标市场不进行市场细分,企业选择市场就可能是盲目的;不认真鉴别各 个细分市场的特点,就不能进行有针对性的市场营销。例如,某公司 出口日本的冻鸡,早期主要面向消费者市场,以超级市场、专业食品 商店为主要销售渠道。随着市场竞争加剧,销售量呈下降趋势,为此, 公司对日本冻鸡市场做了进一步的调查分析,按照不同细分市场的需
6、 求特点,将购买者区分为三种类型:一是饮食业用户,二是团体用户, 三是家庭主妇。三个细分市场对冻鸡的品种、规格、包装和价格等要 求不尽相同,比如饮食业用户对鸡的品质要求较高,但对价格的敏感 度低于零售市场的家庭主妇;家庭主妇对冻鸡的品质、外观、包装均 有较高的要求,同时要求价格合理,购买时挑选性较强。根据这些特 点,公司重新选择了目标市场,以饮食业和团体用户为主要顾客,并 据此调整了产品、渠道等营销组合策略,出口量大幅度增长。(三)有利于制定市场营销组合策略市场营销组合是企业综合考虑产品、价格、促销形式和销售渠道 等各种因素而制定的市场营销方案。就每一特定市场而言,只有一种 最佳组合形式,这种
7、最佳组合只能是市场细分的结果。前些年我国曾 向欧美市场出口真丝花绸,消费者是上流社会的女性。由于出口企业 没有认真进行市场细分,没有掌握目标市场的特点,因而营销组合策 略发生了较大失误:产品配色不协调、不柔和,未能赢得消费者的喜 爱;低价策略与目标顾客的社会地位不相适应;销售渠道又选择了街 角商店、杂货店,甚至跳圣市场,大大降低了真丝花绸产品的“华贵” 品位;广告宣传也流于一般。这个失败的个案,从反面说明了市场细 分对于制定营销组合策略具有极其重要的作用。(四)有利于提高企业的竞争能力企业的竞争能力受客观因素的影响而存在差别,通过有效的市场 细分可以改变这种差别。市场细分以后,每一细分市场上竞
8、争者的优 势和劣势会明显地暴露出来,企业只要看准市场机会,利用竞争者的 弱点,同时有效地开发本企业的资源优势,就能用较少的资源把竞争 者的顾客和潜在顾客变为本企业的顾客,提高市场占有率,增强竞争 能力。尤其是对于中小型企业,通过市场细分,把企业的优势力量集 中在企业选定的细分市场上,让整体市场上的相对劣势转化为局部市 场上的绝对优势。(五)有利于企业产品适销对路、获得消费者忠诚三、企业在了解不同细分市场需求特征及市场已有商品的基础上细 分市场,开发出新产品,使得消费者能找到与他们的需求紧密 相关的产品。消费者可能感到,一个特定的供应商更理解他们, 或者更直接的与他们交流,因此消费者会更加忠实于
9、特定企业。 例如,在激烈的电脑市场竞争中,联想打破了传统的“一揽子” 促销方案,围绕“锋行”“天骄”,家悦”三个品牌面向的不同用户 群需求,推出不同“细分”的促销方案。通过对不同客户群体提 供不同优惠策略,实现了顾客忠诚度的提升。汽车行业发展趋 势1、全球新能源汽车市场需求持续增长,行业成长空间较大随着各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深,大 量消耗化石能源的内燃机在公路交通领域的应用正逐渐被采用其他能 源的各类动力系统所取代,以电动化为技术背景的新能源汽车行业迎 来发展良机,全球新能源汽车市场出现了爆发式增长,各国家及地区 新能源汽车渗透率不断提升,但仍处于相对较低的位置,根据I
10、EA数 据2018年中国及美国新能源汽车渗透率分别约为4. 5%及2. 5%,未来 有很大的提升空间。长期来看,新能源汽车替代传统燃油车是大势所 趋。2025年中国新能源汽车渗透率目标为15%-20队2050年传统燃油 车有望退出市场。从全球看,各国及主要汽车厂均对新能源汽车发展 进行了清晰规划,新能源汽车未来发展趋势向好。2、汽车轻量化是汽车制造行业发展重要方向减轻汽车自重是节约能源和提高燃料经济性的最基本途径之一, 选用轻质材料的汽车零部件已成为实现汽车轻量化最有效的方法,其 中汽车铝合金压铸结构件和注塑结构件凭借其优异的综合性能和价格 优势在汽车行业中的应用尤其广泛。铝合金在替代钢材和铸
11、铁过程中 减轻重量可达40%,铝合金因此在轻量化材料中具有重要地位。改性塑 料凭借其可以有效减少汽车的整车重量,降低油耗,减少汽车尾气排 放等特点开始越来越多地被应用于汽车制造行业。全球汽车工业的平稳发展、新能源汽车的旺盛需求以及铝合金压 铸结构件和注塑结构件渗透率的提升,为精密结构件行业注入持续发 展的动力。四、汽车零部件行业发展概况汽车零部件行业是汽车工业的基础,汽车零部件行业与汽车工业 相互促进、共同发展。随着汽车技术的进步、市场竞争的日益激烈, 整车制造企业逐步由传统的垂直一体化的生产模式向以整车设计、开 发、生产为核心的专业化分工模式转变。汽车零部件研发生产逐渐从 整车制造企业中分离
12、出来,形成一个独立的行业。1、全球汽车零部件行业发展概况随着世界经济全球化、市场一体化的趋势不断发展,汽车零部件 产业在汽车工业体系中的市场地位逐步提升,汽车零部件供应商在整 车开发和生产过程中的介入程度亦越来越深。在汽车工业发展初期, 汽车零部件产业主要作为汽车整车制造的附属产业,汽车零部件的生 产制造一般由汽车整车厂商的下属部门或分公司完成。20世纪90年代 以来,世界汽车工业格局发生重大变化,全球汽车零部件产业开始趋 于独立化。为了优化资源配置,根据专业化分工的需要,国际大型整 车厂商逐渐由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、 以开发整车项目为主的专业化生产模式,纷纷将旗下
13、的汽车零部件制 造企业剥离。在大型整车厂商的推动下,汽车零部件行业的诸多企业 逐步从汽车整车厂商分离出来,形成了独立、完整的企业组织。汽车 零部件工业逐渐脱离整车厂商,迈向独立化、专业化发展的道路。汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分,世界汽车工业强国 不仅拥有世界知名的整车厂商,还拥有世界一流的汽车零部件企业。 全球汽车零部件配套供应商百强企业中以美国、欧洲和日本企业为主, 行业内规模大、技术力量雄厚、资本实力充足的企业也主要集中在上 述国家或地区。2、我国汽车零部件行业概况在汽车市场高速增长的带动下,我国汽车零部件行业在产业规模、 技术水平和产业链协同等方面都取得了显著的成绩。根据国家统
14、计局 数据,2015年-2017年,我国汽车零部件行业规模快速增长,汽车零 部件行业主营业务收入从2015年32,117. 11亿元增长到2017年的 38,800.39亿元,年均复合增长率达到9.91虬2018年,受国内宏观经 济增速放缓、中美贸易战摩擦升级、环保标准切换、新能源补贴退坡 等因素的影响,我国汽车市场需求不振,整车行业面临了较大的下行 压力,汽车零部件行业主营业务收入出现下滑。2019年、2020年汽车 零部件行业主营业务收入有所增加,2020年和2021年我国汽车零部件行业实现主营业务收入36,310.65亿元、38,584.20亿元,同比增长1. 55%, 6. 26%,行
15、业重新进入上升通道。随着我国居民可支配收入的不断增长,我国汽车市场仍有广阔发 展空间,为汽车零部件行业带来了巨大的增长潜力。根据中国汽车工 业协会发布的中国汽车零部件产业发展报告(2019-2020),目前, 中国汽车零部件产业规模已经超过3万亿元,但从市场规模来看,汽 车零部件行业的市场规模约占整个汽车行业市场规模的50%,在欧美等 成熟汽车市场,汽车整车行业与汽车零部件行业的市场规模比例约为 1:1.7,我国汽车零部件产业仍有较大的提升空间,未来市场空间巨大。从出口市场来看,在汽车产业链全球化配置的趋势下,我国汽车 零部件行业出口市场保持着良好的增长态势,并已成为我国汽车产业 的重要组成。
16、2015年至2021年,我国汽车零部件出口金额从468.35 亿美元增长至756.18亿美元,年均复合增长率达& 31%,贸易顺差持 续扩大。2021年我国汽车零部件出口金额为756. 18亿美元,同比 33. 80%o同时,随着我国汽车零部件企业在质量管理体系、全球供应 能力和国际产品认证等方面不断提升,我国汽车零部件企业的国际市 场竞争力逐步增强,出口市场依然具有较好发展前景。五、汽车零部件行业发展趋势1、关键零部件核心技术将逐步为国内自主零部件企业所掌握随着国家对汽车零部件产业发展支持力度的加大,未来汽车关键 零部件的核心技术将逐步为国内零部件企业所掌握。一批市场领先的 本土自主品牌零部
17、件企业将紧跟当前汽车高科技发展前沿,通过加大 资金、人才、技术、设备等方面的投入,实施自主创新、集成创新和 引进消化吸收再创新等方式,逐步实现在国内汽车关键零部件领域核 心技术的突破,并在一些核心技术领域达到国际领先水平,借助本土 化优势扩大在高端零部件市场的份额,推动我国汽车工业的自主发展。2、全球产业链转移的趋势将给我国汽车零部件行业发展带来机遇随着全球汽车产业链向新兴国家转移,未来我国本土汽车零部件 企业将迎来新一轮的发展机遇。我国将出现一批具有全球竞争力的零 部件供应商,这些企业既能在中国汽车自主品牌市场上占有较大的市 场份额,也能凭借较强的竞争力通过国际汽车厂商的跨国采购进入全 球汽
18、车产业配套体系,实现生产规模化和经营国际化,在全球细分市 场中获得领先优势地位。3、新能源汽车发展将促进汽车零部件产业转型升级随着全社会对环境问题的日益重视,节能环保技术将成为汽车及 汽车零部件行业未来的技术趋势。以燃料电池、混合动力汽车为代表 的新能源汽车正迅速发展,汽车零部件轻量化设计、电子化和智能化 设计等正逐步得到应用。为结合新能源汽车这一国际汽车行业发展趋 势,国家陆续出台政策支持并鼓励新能源汽车的发展。2020年5月22 日,国务院总理李克强在全国两会上作政府公共报告时提出:促进汽 车消费,推广新能源汽车。国务院及工信部分别印发了新能源汽车 产业发展规划(2021-2035年)和节
19、能与新能源汽车技术路线图, 规划到2025年我国新能源汽车销售量将达到汽车销售总量的20%,约 500万辆;到2030年新能源汽车销量要占到总销量的40%左右;到 2035年新能源汽车销量要占到总销量的50%以上。上述政策将对促进 汽车零部件产业转型升级发展,促进零部件产业向节能型和环保型、 高技术型和高质量型发展,同时积极推进品牌战略建设和走国际化发 展之路起到积极作用。4、汽车产品轻量化低碳经济是实现未来可持续发展的必然选择,在环保和能源压力 日益严峻的背景下,节能减排已被列为我国的基本国策,社会日益重 视汽车在减重节能、安全高效方面的表现,未来汽车产品将以环保为 中心,在新型动力开发、原
20、材料选用、汽车使用和报废等环节中充分 体现汽车与环境的和谐。同时,轻量化是汽车“节能减排”的关键技 术发展路线,而未来汽车的轻量化实际上就是零部件的轻量化。近年 来,在提高安全性能的前提下,汽车配件从传统悬架转向空气悬架。5、汽车零部件供应模块化模块化就是将零部件和总成按其在汽车上的功能组合在一起,形 成一个高度集中的、完整的功能单元,模块化设计思想贯穿在汽车的 开发、工艺设计、采购和制造等环节的全过程之中。实现模块化,零 部件供应商的角色将发生重大变化。模块化要求模块供应商具备系统 模块的设计能力、制造能力和物流协调管理能力。六、行业壁垒1、技术经验壁垒随着汽车工业的不断发展,整车厂商对汽车
21、零部件技术含量、可 靠性、精度、成本和节能环保等方面要求日益提高,促使汽车零部件 制造企业加大技术开发力度。一方面,企业需要具备主流生产工艺, 通过产品应用反馈及自主技术研发,对现有生产工艺进行升级,从而 为整车厂商提供高技术含量、高可靠性、高精度、低成本、节能环保 的产品;另一方面,随着整车厂商要求的多元化,产品种类不断丰富, 企业需要引进新工艺、新技术,不断完善自身产品系列,增强企业竞 争能力。此外,汽车零部件供应商与下游客户相互介入研发已经逐步 成为行业发展趋势,进一步提高了对零部件制造企业的自主开发能力 要求。以上各方面均需要生产厂商有着较长时间的技术经验积累,因 此对新进入厂商形成了
22、较高的壁垒。2、资质认证及客户资源壁垒由于汽车零部件产品的质量、性能指标与整车产品的质量性能及 市场竞争力息息相关,直接影响整车产品的市场销量,一般而言整车 制造企业普遍要求供应商通过IATF16949: 2016质量管理体系认证。 汽车零部件供应商只有通过上述第三方认证的质量管理体系,才能进 入整车厂商的供应商名单。在此基础上,整车厂商还会根据自身的质 量管理要求在现场对汽车零部件厂商实施进一步评审,审核涉及企业 研发、采购、生产、销售、物流、质控、环保等方面。整个考核过程 时间漫长,通常需要12-24个月的时间,只有通过审核的企业才可以 进入主机厂的零部件供应商名单。由于下游厂商的认证、审
23、核过程较 为复杂,配套企业产品定型周期长,需要较多的资金投入及较高的时 间成本,替代成本较高,所以汽车零部件供应商一旦通过认证成为合 格供应商,易与整车厂形成较为稳固的合作关系,不会轻易发生变动, 故而对新进企业形成较高的壁垒。3、人才壁垒汽车零部件的生产属于技术密集型,随着下游行业的快速发展, 客户需求日益多样化,行业的技术壁垒呈现不断提高的趋势,对技术 人才的要求也越来越高。汽车零部件的生产涉及产品方案设计、模具 设计与制造、材料开发与制备、工艺控制、精密加工、工艺优化等多 个环节,需要企业拥有相关的高级技术人才以及熟练的技术工人。从 行业的经验来看,培养高素质的技术人员以及合格的操作人员
24、需要经 过理论的学习和长期的实践,新进入行业的企业通常缺乏稳定的技术 团队,且难以短时间内获得有着丰富经验的专业性技术人才,成为其 进入行业的人才障碍。4、资金壁垒汽车零部件行业属于资金密集型行业,对资金需求规模较大。一 方面,企业在购建厂房、设备采购、模具购置或开发、维持必要的库 存原材料及产成品等方面需要投入大量资金;另一方面,由于行业特 点,企业主要采用赊销的方式向下游客户销售产品,且该行业应收账 款回款周期相对较长,企业流动资金压力较大。因此,大量资金需求 将为新进入企业设立较高的进入障碍。七、汽车行业发展概况1、全球汽车行业发展概况全球汽车行业经过不断的革新和发展,已经成为世界上规模
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