2022一级建造师《铁路工程实务》深度自测卷一.docx

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1、2022一级建造师铁路工程实务深度自测卷一2022一级建造师铁路工程实务深度自测卷一单选题（共20题，共20分）1.对需大型机械作业进行线路大中修时，施工天窗不应少于（）minoA.60B.70C.90D.1802 .在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用（）挡土墙。A.重力式B.短卸荷板式C.悬臂式D.锚杆式3 .对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。A.建设单位B.监理单位C.设备管理单位D.地方政府4 .影响拌和混凝土流动性的主要因素是（）。A.水泥品种B.水泥用量C.混凝土单方用水量D.混凝土含砂率5 .对于平地下切、短而

2、浅的一般土石路堑应采用（）开挖方法。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶6 .隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是（）oA.支承加固围岩B.减缓围岩风化C.填平补强围岩D.限制围岩变形7 .铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留（）。A.起道量8 .拨道量C.轨缝量D.延伸量8现阶段广泛应用于软弱地层中修建隧道以及各种管道的施工方法是（）oA.钻爆法8 .沉管法C.新奥法D.盾构法9 .下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（）oA.碎石桩B.抛石挤淤C.堆载预压D.换填10.当某盘预应力钢丝拉力（含伸长率）和（）试验结果中有一项不合格时，除该盘钢丝应判为不合格外，还应从未

3、试验的同批次钢丝中取双倍复检。A.外观检查B.反复弯曲试验C.松弛性能D.极限抗压强度11.中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下，应采用（）拼装方式。A.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂12.高压旋喷桩旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用（）补平。A.砂子B.碎石C.石灰土D.水泥浆13 .铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市郊区居民居住区高速铁路的安全保护范围为（）m,其他铁路为（）moA.12z10B.10,8C.15,12D.20,1514 .细骨料按细度模数分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。其中粗砂的细度模数为（）。A.4.43.8B373.1C.3.22.3D.2.

4、21.615 .隧道相向开挖施工中，由于各项测量都存在误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（）误差。A.允许B.测量C.施工D.贯通16 .在桩基混凝土无损检测中，操作简便，检测快速，结果较为精确的检测方法是（）。A.回弹法B.钻芯法C.拔出法D.小应变法17 .盖板涵涵顶填土时，填筑厚度至少超过（）后，方可通行大型机械。A.1倍涵宽B.1倍涵长C.0.85mD.1.0m18 .下列隧道地段必须进行地表下沉量测的是（）。A.双线隧道、团级围岩、埋深30mB.双线隧道、团级围岩、埋深20mC.单线隧道、团级围岩、埋深25mD.单线隧道、团级围岩、埋深15m1

5、9 .隧道超前地质预报最直观的方法是（）。A.地质雷达B.红外线探测C.地震波探测D.超前钻探20 .某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。根据铁路建设工程质量事故调查处理规定,该事故等级属于（）事故。A.一般B较大C.重大D.特别重大多选题（共10题，共10分）21 .线路复测的工作内容包括（）oA.中线测量B.基平测量C.放样测量D.中平测量E.横断面测量22 .对于水泥质量检验，必须进行试验的项目有（）oA.抗渗性B.细度C.凝结时间D.安定性E.胶砂强度23 .对有抗冻要求的构筑物，其混凝土可使用的水泥品种有（）

6、。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.矿渣水泥E.火山灰水泥24 .在边坡高度大于20m地段，对于岩质软弱松散的傍山路堑，施工作业措施包括（）。A.分级开挖B.分级支挡C.分级防护D.坡脚预加固E.逐层顺坡开挖25 .对于混凝土强度检测具有轻微破坏性的检测方法包括（）0A.超声法B.回弹法C.拔出法D.钻芯法E.地质雷达法26.混凝土理论配合比试配工作需要确定的关键参数是（）oA.水灰比B.水泥用量C.骨料用量D.单方用水量E.含砂率27 .铁路工程项目的关键测量科目实行彻底换手测量时，须更换（）oA.测量人员B.测量仪器C.计算资料D.测控点位E.测量程序28 .地质为强风

7、化岩层、土质、砂质的钻孔桩基础，成孔施工宜采用的机械有（）。A.正循环冲击钻机B,反循环冲击钻机C.回旋钻机D.旋挖钻机E.冲抓钻机29 .铁路路堤填筑应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于八流程内容的有（）。A.施工测量B.地基处理C.填料选择D.摊铺整平E.洒水晾晒30 .对有滑坡体的特殊路基地段，宜采用的支挡结构有（）。A.抗滑桩B.桩板式挡土墙C.加筋挡土墙D.锚碇板挡土墙E.锚杆挡土墙问答题（共5题，共5分）31 .背景资料某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160kmh,为有祚轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺

8、架、四电和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为团级围岩，岐山2号隧道为团级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1 .根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2 .根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3 .根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4 .岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备？5 .针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。32 .背景资料某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为296m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；隧道5

9、座，围岩均为团、团级石灰岩，其中最长一座隧道长度为5.3公里；车站一座，站场土石方100万m3,区间土石方1200万m3,涵洞160座；CRTSl型板式无祚轨道。车站位于标段中部,东段分别有箱梁400孔，钢桁梁2孔,钢桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里;西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以下情况：事件一，由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁场。进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件。事件二，为了保证安全施工生产，项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加，安全质量部负责编制了安全应急预案

10、，并经其他部门会签，总工程师审批后正式下发执行。事件三，施工队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面相距IOm时，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目部的贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。事件四，在CRTSI型板式无祚轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。问题1.根据背景材料，该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由。2 .针对事件一，请给出该标段合理的预制梁场建设方案。3 .针对事件二，请指出项目部的安排是否正确?并说明理由。4 .针对事件三

11、，请简要分析造成事故的原因是什么？5 .针对事件四，项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由。33.背景资料某项目部承担一座铁路特大桥施工，施工内容包括：基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨，跨越一条正在运营的单线铁路。特大桥基础为钻孔灌注桩，桥下地质为砂黏土，局部有砂层。墩台身为实体墩台，高度1520m,梁体为32mT形简支梁。指导性施工组织设计中要求：钻孔桩采用正循环回转钻机成孔，导管法灌注混凝土桩体；墩台采用钢模板模筑法施工；T形简支梁采取现场集中制梁方案，双导梁法架设。项目部进场后，有以下事件发生：事件一，编制特大桥施工流程如下图。事件二，首片预制梁体拆模后，发现梁体两端的马蹄

12、部位发生轻微蜂窝麻面。问题1 .根据背景资料，指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。2 .指出事件一中A、B、C代表的施工工序。3 .针对事件二，从技术方面指出发生质量问题可能的原因。4 .针对事件二中出现的质量问题，给出补救措施。34.背景资料A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为V级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为团级，局部节理较发育地段围岩级别为13级，地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生：事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有

13、人员伤亡。事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。事件三，进出口段V级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身回、0级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2.50m,平均综合循环时间为12h,剩余20m后由出口端单口开挖。问题1 .指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。2 .针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？3 .针对事件三，进入洞身团、团级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。35.背景资料某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工，标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-I型板式无祚轨道工程（不含铺轨）,主要工程

14、分布如下图。标段内的梁体为双线整孔箱梁，采取场制和现场架梁，计划每天架梁2孔，1号特大桥梁部工程有24032m孔箱梁，2号特大桥梁部工程有60X32m孔箱梁，两座特大桥采用1个制梁场制梁，梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。隧道进出口有部分团级围岩，其余均为团、团级围岩，洞口采取台阶法开挖，洞身采取全断面开挖，隧道双口掘进，洞内无不良地质。由于前期征地拆迁的影响，隧道开工时间延迟了1个月。问题1 .为了保证计划工期的实现，在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩，如何调整箱梁施工方案？2 .对于双线整孔箱梁的预制架设，项目部要投入关键机械设备有哪些？3 .在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下，制梁场需要设置多少个制梁台座？4 .针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班？5 .对于CRTS-工型板式无祚轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些？