2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题3.docx

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1、2023中级经济运输经济（铁路）专业与实务模拟试题3第1题：单项选择题（）是指企业通过有偿方式进行吸收合并，使其他企业失去法人资格或改变法人实体的一种投资行为。A.对外间接投资B.联营投资C.兼并投资D.信托投资【正确答案】：C【答案解析】：企业对外直接投资包括联营投资、兼并投资和境外投资。其中，兼并投资是指企业通过有偿方式进行的吸收式合并，即一个企业购买其他企业的产权，使其他企业失去法人资格或改变法人实体的一种投资行为。第2题：单项选择题非公共项目的重要特征是（）。A.通过投资以实现所有者权益的市场价值最大化的目标B,直接为公众提供基本生活服务C.供应商能够向那些想消费这种商品的人收费并因此

2、得到利润D.增量带动存量，以较小的新增投入取得较大的新增效益【正确答案】：C【答案解析】：非公共项目是指除公共项目以外的其他项目。相对于“政府部门提供公共物品”的是“私人部门提供的商品”，其重要特征是：供应商能够向那些想消费这种商品的人收费并因此得到利润。第3题：单项选择题运输企业财务管理的目标是（）。A,经济效益最大化B.企业产值最大化C.利润最大化D.企业价值最大化【正确答案】：A【答案解析】：企业财务管理的目标是指企业进行财务活动所需要达到的根本目的，它决定着企业管理的基本方面。经济效益最大化是企业财务管理的目标，具体体现在：利润最大化；:每股利润最大化；企业价值最大化或股东财富最大化。

3、第4题：单项选择题旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（）客运量的乘积表示。A.实际B.计戈IJC.全路D.往年【正确答案】:A【答案解析】：旅客周转量的计算公式为：旅客周转量二运送旅客人数*旅客平均行程。在分析旅客周转量完成情况时，它又受运送旅客人数和平均行程两因素的影响；运送人数又等于发送人数与接运人数之和。第5题：单项选择题运输产品的效用是（）。A.一元的B.二元的C.三元的D.四元的【正确答案】：B【答案解析】：运输产品的效用是二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空

4、间障碍，克服距离因素方面的作用和能力；时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价，且时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。第6题：单项选择题一般认为，企业的速动比率至少要维持在（）左右。A.0.5B.1C.1.5D.2正确答案:B【答案解析】：速动比率是速动资产除以流动负债的比值。一般认为，企业的速动比率至少要维持在1左右，才算具有良好的财务状况。第7题：单项选择题运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。A.派生性B.多样性C.时空特定性D,可替代性【正确答案】：D【答案解析】：和其他很多产品一样，运输产品也具有可替代性。可替代性既表现在运输业内部，也表现在运输业与其他行业之间

5、。运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。第8题：单项选择题对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、（）方面进行。D .方向性、无形性、【正确答案】:A准时性、 区域性、 准时性、经济性、便捷性 经济性、替代性 公共性、无形性 替代性、便捷性A.迅速性、B.网络性、C.规模性、【答案解析】：运输产品因为在不同层次上具有不同内容，因而产品本身具有不同程度的竞争力。在衡量不同运输方式运输产品的竞争力时，可按照下图的评价体系进行测度：图运输产品竞争力评价体系第9题：单项选择题在铁路运价形式中，（）是运价的基本形式，它适用于整个铁路，是全国铁路统一执行的运价。A.普通运价B.浮动运

6、价C.分线运价D.特定运价正确答案:A【答案析】：就铁路来说，其运价有以下几种不同形式：普通运价；特定运价；浮动运价；分线运价；地方铁路运价。其中，普通运价是运价的基本形式，它适用于整个铁路，是全国铁路统一执行的运价。第10题：单项选择题等级工资制中的工资级差是指（）。A.最低级至最高级间工资标准相差幅度B.最低级至最高级间工资标准相差倍数C.相邻两个等级间的工资标准之差额D.根据劳动复杂程度、繁忙程度规定的工资标准正确答案:C【答案解析】：工资级差是指相邻两个等级间的工资标准相差幅度。目前，是用绝对金额确定级差，就是对各等级之间工资差别规定不同的绝对金额。这种方法，计算简便，易于使职工了解，

7、便于掌握和管理。第11题：单项选择题当货物在运输途中发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时，应由发现站（或指定站）及时（）OA.整理或换装B.修理车辆C,更换新车辆D.更换机车正确答案:A【答案金析】：当货物在运输途中发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时，应编制普通记录，由发现站（或指定站）及时进行整理或换装。如发现货车技术状态不良、危及行车安全时，必须进行修理或更换车辆。第12题：单项选择题关于机车运用效率各种指标的计算方法，下列公式不正确的是（）OA.单机率二单机走行公里机车沿线走行公里（不包括补机）*100%B.机车重联率二重联机车走行公里本务机

8、车公里*100%C.机车补机率二补机机车走行公里本务机车公里*100%D.调车机车及其他工作机车每小时消耗油量二燃油消耗量（千克）机车万总重吨公里正确答案:D【答案E析】：机车平均能源消耗为机车完成一定工作量所消耗的能源量。其计算方法如下：内燃机车每万吨公里消耗油量二燃油消耗量（千克）机车万总重吨公里；电力机车每万吨公里耗电量二电消耗量（千瓦小时）机车万总重吨公里；调车机车及其他工作机车每小时消耗油量二燃油消耗量（千克）调车时间。第13题：单项选择题帮助该区域在经济发展中取得持续发展的竞争优势是区域综合物流体系的（）。A.主要任务B.主要功能C.主要价值D.核心价值【正确答案】：D【答案解析】

9、：区域综合物流体系的核心价值是帮助该区域在经济发展中取得持续发展的竞争优势，区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分，其构成可以概括为“一个中心，两个组织，三个平台”。第14题：单项选择题已知A、B两地的基本票价为68元，参考数据如表所示，两地间快速加快票票价为（）元。A.13.6B.27C.68D.69.4【正确答案】：B【答案解析】：附加票票价计算公式为：F附加工X标。式中，F附加为附加票（含加快票、空调票、卧铺票）票价；XM为相应票种所占硬座基本票价的百分率；F为基本票价。快速加快票票价按普通加快票票价的两倍计算。则两地间快速加快票票价为：F普快=20%*68=13.6（元），F快速=2

10、*13.6=27（元）o第15题：单项选择题运输需求的交叉弹性系数的计算方法是（）。正确答案:D【答案金析】：运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动敏感程度的一种测量方法，计算公式为：运输需求的交叉弹性系数二第16题：单项选择题项目资金结构中最重要的比例关系是（）。A.项目资本金与项目融资额的比例B.项目资本金与项目成本的比例C.项目资本金与项目债务资金的比例D.项目资本金与项目权益资金的比例【正确答案】：C【答案解析】：项目资本金与项目债务资金的比例是项目资金结构中最重要的比例关系。项目投资者希望投入较少的资本金，获得较多的债务资金，尽可能降低债权人

11、对股东的追索。而提供债务资金的债权人则希望项目能够有较高的资本金比例，以降低债权的风险。第17题：多项选择题产品的整体概念由（）组成。A.核心层B.形式层C.外延层D.组合层E.扩大层【正确答案】：ABE【答案解析】：产品整体概念由核心产品（实质产品）、形式产品（形体产品）和扩大产品（延伸产品）3个层次组成，如图所示。图产品整体概念示意图第18题：多项选择题公路运输的主要缺点在于（）。A.运输能力小B.不可以实现门到门运输C.运输能耗大D.避免中转换装环节E.运输成本高【正确答案】：ACE【答案解析】：公路运输机动灵活，可达性好，运送速度快，可以实现门到门运输，避免中转换装环节，减少货损和货差

12、。公路运输的主要缺点在于：运输能力小，运输能耗大，运输成本高，劳动生产率低，占地多。第19题：多项选择题供应链的主要特征有（）。A.复杂性B.动态性C.垂直性D.面向用户需求E.交叉性【正确答案】：ABDE【答案解析】：供应链的主要特征有：复杂性。因为供应链节点企业组成的跨度不同，供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构成，所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。动态性。供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其中节点企业需要动态的更新，这使得供应链具有明显的动态性。面向用户需求。供应链的形成、存在、重构都是基于一定的市场需求而发生的，并且在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是

13、供应链中信息流、产品和服务、资金流运作的驱动源。交叉性。节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个供应链的成员，众多的供应链形成交叉，增加了对于供应链管理和协调的难度。第20题：多项选择题敏感性分析的内容包括（）。A.选择需要分析的不确定因素B.确定变化百分率C.计算变动因素的临界点D.优选方案E.评价风险【正确答案】：ABCD【答案解析】：敏感性分析的方法包括以下几方面内容：根据项目的特点，结合经验判断选择对项目效益影响较大且重要的不确定因素进行分析；敏感性分析一般是选择不确定因素变化的百分率为5%、10%、15%、20%等，对于不便用百分数表示的因素，例如建设工期，可采用延长一段时间表

14、示，如延长一年；建设项目经济评价有一整套指标体系，敏感性分析可选定其中一个或几个主要指标进行分析；计算变动因素的临界点；综合评价，优选方案。第21题：多项选择题供应链管理在（）方面具有新的发展趋势。A,时间和速度B.质量管理C.资产生产率D.运输送达率E.客户服务【正确答案】：ABCE【答案解析】：供应链管理在以下几个方面具有新的发展趋势：时间和速度方面。供应链中的各个企业通过各种手段实现他们之间物流、信息流的紧密连接，以实现对最终客户要求的快速反应、减少存货成本、提高供应链整体竞争力水平的目的。质量管理方面。供应链管理涉及许多环节，需要环环相扣，并确保每一个环节的质量。资产生产率方面。在供应

15、链管理的环境下，改进资产生产率不仅仅是注重减少企业内部的存货，更重要的是减少供应链环节中的存货。供应链中的企业可以利用共享数据和协调管理等手段，以减少在整个供应链流通过程中的存货数量。客户服务方面。客户服务的重点的转变也要求供应链中的物流企业必须提供更高的服务水平，这样整个供应链才会在激烈的市场竞争中具有优势。第22题：多项选择题在市场竞争日益激烈的情况下，铁路、民航纷纷推行代理制，增加销售网点，这其中的重要原因是（）。A.增加运输产品价值B.减少顾客的体力成本C.减少顾客的精神成本D,减少顾客的货币成本E.减少顾客的时间成本正确答案:BC【答案解析】：运输消费者在选择不同运输方式（不同运输企

16、业）过程中，支付的个人成本（整体顾客成本）也完全不同，它的内容包括：货币成本，选择不同的运输产品消费者支付的货币成本有所不同；时间成本，每一项购买活动都需要付出时间；体力成本，与时间成本相似，购买活动也需要体力支出，亚当*斯密称之为“辛苦”；I精神成本，购买行为不仅花费时间、体力，同时花费精力。、两项也是铁路、民航推行代理制，增加销售网点的重要原因。第23题：多项选择题运输业的特征主要表现为（）。A.它是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门B.它不改变劳动对象的状态和属性C.运输不增加产品价值D.运输生产运输消费是同一过程E.具有“网络型产业”特征【正确答案】：ABDE【答案解析】：相对于

17、其他行业和部门来说，运输业有其明显的特征：运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门；运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置；运输是社会生产过程在流通领域内的继续；运输生产和运输消费是同一过程；运输业具有“网络型产业”特征；运输业的资本结构有其特殊性。第24题：多项选择题“STP”指的是（）。A.市场细分B.目标市场C.定位D.战略营销E.关系营销【正确答案】：ABC【答案解析】：对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质（Segmenting市场细分、Targeting目标市场、POS

18、itiOning定位，简写为STP）。第25题：多项选择题铁路劳动定额按定额的综合程度可分为（）。A.工时定额B.产量定额C.人员定额D,综合定额E.单位定额【正确答案】：DE【答案解析】：铁路劳动定额按定额综合程度可分为单项定额和综合定额两类，其含义分别为：单项定额是指整个产品生产（工作）过程中的单项生产（工作）项目的劳动消耗标准；综合定额是指以完成完整或比较完整产品（工作）的劳动消耗标准，如架修一台机车的工时标准。第26题：多项选择题下列指标中，属于客运机车车辆综合效益指标的有（）。A,货运吨公里收入率B.客座人公里收入率C.行包吨公里收入率D.客车平均日车公里E.客座平均利用率【正确答案

19、】：ABCE【答案解析】：综合效益指标主要有：客座人公里收入率；人均票价收入率；客座平均利用率；货运吨公里收入率；行包吨公里收入率；行包专列收入率；换算周转量收入率。D项属于客运机车车辆工作效率指标。第27题：多项选择题影响人力资源数量的因素有（）。A.文化技术素质B.人口的年龄构成C.人口总量及其变动D.思想道德素质E.劳动力参与率正确答案:BCE【答案解析】：影响人力资源数量的因素包括：人口总量及其变动；人口的年龄构成；劳动力参与率。AD两项是影响人力资源质量的因素。第28题：多项选择题工资等级制的构成要素主要包括（）。A.工资标准B.工资级差C.等级数目D.业务等级标准E,技术等级标准【

20、正确答案】：ABCE【答案解析】：工资等级制主要由以下要素构成：工资标准；工资的级差；等级数目；职务工资等级线；技术等级标准。第29题：多项选择题与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有的特点包括（）oA.运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护B,运输业产品价格有批发、零售等不同形式C.运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大D,运输价值的创造过程就是其实现过程E.运输价值应等于运输成本【正确答案】：ACD【答案解析】：运输业产品价值的构成和实现，与工农业生产相比其特点表现为：运输业的产品不具有实物形态，只是货物和人在空间位置上的转移

21、，构成运输产品价值（运输价值）的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上；运输生产的特点决定了对运输设备的投资比较大，因此，固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大；运输产品的生产过程也同时是消费过程，因此，运输价值的创造过程也就是运输价值的实现过程。第30题：多项选择题按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示分为（）。A.物质环境B.信息沟通C.运价表D.运输时间E.时刻表【正确答案】：ABCE【答案解析】：按展示的要素构成情况，可将运输服务的有形展示划分为三种不同类型，即物质环境、信息沟通和运价表、时刻表。如图所示。第31题：多项选择题货车的需要数量主要取决于（）。A,货

22、车平均运距B.货车每天工作小时数C.单车日生产率D,货车平均行驶速度E.不同品类货物每日平均到达和发送的最大量正确答案:CE【答案解析】：为保证货物的接取和送达业务的开展，大型货运代理企业应配备一定数量的专用货车和拖车，以便为客户提供更加快捷、方便的门到门服务。货车需要数量主要取决于两个因素，一是不同品类货物每日平均到达和发送的最大量；二是单车日生产率，即每一辆货车每一天平均完成的作业量。第32题：多项选择题供应链融资应满足的条件包括（）。A.供应链中需要一家主导的核心企业B.供应链中需要两家主导的核心企业C.要为各成员提供信用担保、资金借贷服务D.为供应链各成员提供金融服务E.提供的金融服务

23、是建立在供应链各成员与核心企业的关系之上【正确答案】：ADE【答案解析】：供应链融资是指银行将核心企业和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。供应链融资应满足如下条件：供应链中需要一家主导的核心企业；为供应链各成员提供金融服务；提供的金融服务是建立在供应链各成员与核心企业的关系之上。第33题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：确定营销费用是0的重要内容。A.营销计划B.营销战略C

24、.营销策略D.营销活动【正确答案】：A【答案解析】：确定营销费用是营销计划的重要内容。企业必须决定要达到预期营销目标所需要的营销费用，并且要设法了解竞争对手营销费用的预算情况。第34题：不定项选择题另外，该公司2007年净利润为2420万元。该公司2007年年末的流动比率为()OA.1.1B.1.6C.1.0D.0.9E.0.5【正确答案】：B,流20000【答案解析】：流动比率二流动负债-12500三1.6o第35题：不定项选择题某运输公司2010年的生产经营成果如表1所示。设该运输公司注册资本为2000万元。公司现有法定盈余公积金800万元，任意盈余公积金400万元。现该公司拟以公积金60

25、0万元转为公司资本，进行增资派股。为此，公司股东提出以下几种建议，其中()不符合相关的规定。A.将法定盈余公积金500万元，任意盈余公积金100万元转为公司资本B.将法定盈余公积金400万元，任意盈余公积金200万元转为公司资本C.将法定盈余公积金300万元，任意盈余公积金300万元转为公司资本D,将法定盈余公积金200万元，任意盈余公积金400万元转为公司资本【正确答案】：AB【答案解析】：法定盈余公积金按照税后利润扣除弥补亏损后的10%的比例提取。法定公积金累计额已达注册资本的50%以上时，可不再提取。盈余公积金可用于弥补亏损，经过批准也可用于转增资本金。但是，转增资本金后，法定盈余公积金

26、一般不得低于转增前公司注册资本的25%。任意盈余公积金是由公司章程或股东大会决议所提取的公积金。AB两项分别提取公积金500万元和400万元后，剩下300万元和400万元，均低于转增前公司注册资本的25%(即500万元)，所以不符合相关规定。第36题：不定项选择题ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。架修一台机车的工时标准属于0OA.人员定额B.看管定额C,单项定额D.综合定额【正确答案】：D【答案解析】：按定额综合程度可分为：单项定

27、额，是指整个产品生产（工作）过程中的单项生产（工作）项目的劳动消耗标准。单项定额是劳动定额中的最小定额单位，它的适用范围很广。凡是生产过程可以分解成单独生产（工作）项目的，一般都可制定单项定额。如在建筑施工中的抹灰、砌砖，为单项劳动定额。，综合定额，是指以完成完整或比较完整产品（工作）的劳动消耗标准，如架修一台机车的工时标准。单项定额是综合定额的基础，综合定额一般以单项定额为基础规定的，所以综合定额是单项定额的集中表现。第37题：不定项选择题恒大建设单位拟建一个大型的建筑工程，现已获得国家批准。公司在进行可行性研究时，通过分析，初步确定该建筑工程项目存在甲乙两个供选择的方案，两方案投资和建设期

28、相同，甲方案预计使用3年，第一、二、三年预计获利分别为200万元、250万元、230万元，乙方案预计使用5年，第一、二、三、四、五年预计获利分别为120万元、160万元、160万元、140万元、120万TUO对于重要的技术复杂的工程项目，投资前期活动包括（）。A.机会研究B.初步可行性研究C,详细可行性研究D.项目分析【正确答案】：ABC【答案解析】：投资前期阶段是投资决策的重要时期，决定着整个项目的成败，因而是极其重要的时期。投资前期活动具体包括投资机会研究、初步可行性研究、投资详细可行性研究、项目设计任务书的编写、建设项目评估与决策等环节。每个投资环节对经济评价的内容深度要求不同，需要作出

29、合理选择。第38题：不定项选择题某运输企业2003年平均资产总额为1亿元，营业收入1000万元，营业成本400万元，管理费用50万元，财务费用25万元，营业外收支净额10万元，营业税及附加税为300万元。企业所得税率为40%o该企业的利润总额为（）万元。A.550B.525C.235D.225【正确答案】：C【答案解析】：利润总额=营业利润营业外收入-营业外支出；营业利润=营业收入-营业成本-营业税金及附加-管理费用-财务费用-资产减值损失+公允价值变动损益+投资收益；代入数据可得，利润总额=IoOO-4005025300+10=235（万元）。第39题：不定项选择题某铁路局今年上半年最高月份

30、运量（6月）为600000万换算吨公里，最低月份运量（2月）为450000万换算吨公里，6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元，上半年运输总量为3200000万换算段公里，总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。按高低点法计算，该铁路局上半年变动成本费用率是（）元/万换算吨公里。A108.23B.65.37C.53.33D.21.76E.0.03正确答案:C【答案解析】：变动成本费用率（b）变动成本费用率（b）=最高运量总成本费用-最低运量总成本费用最高时运量-最低时运量=6100万-5300万=53.33（元历换算吨公里）。_600000-

31、450000第40题：不定项选择题ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。计算分析由于月乘务定额的提高给该段节省的机车乘务人数为（）人。A.380B.360C.180D.90【正确答案】：D【答案解析】：修订前需要总人数=32400000（6000*12）=450（人）；修订后需要总人数=32400000（7500*12）=360（人），则由于月乘务定额的提高给该段节省的机车乘务人数为：450-360=90（人）0第41题：不定项选择题

32、据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：营销计划的主要内容包括（）OA.企业营销现状描述B.确定市场营销目标C.市场营销战略与策略D.营销活动监督与控制E.营销活动的组织与实施【正确答案】：ABCD【答案解析】：营销计划的主要内容包括：计划摘要；企业营销现状描述；市场机会分析；市场营销目标；市场营销战略与策略；营销行动方案；营销费用预算；营销活动监督与控制。第42题：不定项选择题某项目的投资情况如表所示。财务评价的最重要的

33、参数为()。A.财务基准收益率B.基准投资回收期C.平均投资利润率D.社会折现率E.影子汇率正确答案:A【答案解析】：财务评价最重要的参数是财务基准收益率。所谓财务基准收益率是指建设项目财务评价中对可货币化的项目费用与效益，采用折现方法计算财务净现值的基准折现率，是衡量项目财务内部收益率的基准值，是项目财务可行性和方案比选的主要判据。第43题：不定项选择题设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人，平均行程20公里；管内运输1300万人，平均行程110公里，直通运输发送人数600万人，在管内的平均行程200公里，直通运输到达800万人，在管内的平均行程150公里，直通运输通过该局的人数

34、400万人，在管内的平均行程250公里。该铁路局的旅客周转量为()百万人公里。A.1710B.2510C.4010D.4910【正确答案】：D【答案解析】：旅客周转量是指旅客人数与运送距离的乘积。旅客周转量二旅客人数*运送距=400*20+1300*110+600*200+800*150+400*250=4910(百万人公里)。第44题：不定项选择题设某企业的装卸工月产量最可能估计值为360吨，先进估计值为420吨，保守估计值为330吨。用经验估工法计算，该企业装卸工的月产量定额为()吨。A.320B.360C.365D.400E.430【正确答案】：C【答案解析】：该企业装卸工的月产量定额t

35、=(a4m+b)*1/6=(420+4*360+330)*1/6=365(吨)；式中：t为定额值；a为先进估计值；m为最可能估计值；b为保守估计值；4为给定权数。第45题：不定项选择题设某铁路局2010年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2010年的运用货车数为()车。A.24568B.26745C.26875D.27876E.28133正确答案:B【答案解析】：该铁路

36、局2010年的运用货车数二日均工作量*货车周转时间=（装车数+接运重车数）*货车周转时间二（5626+7357）*2.06=26745（车）第46题：不定项选择题为完成相同运量而有四个不同的基本建设投资方案，各方案一次性投资和生产费用如表1所示。若基准投资效果系数为0.10。在利用静态差额投资回收期法计算静态差额投资回收期时，必须同规定的基准投资回收期比较，0的方案较优。A.短于基准投资回收期，投资小B.短于基准投资回收期，投资大C.长于基准投资回收期，投资小D.长于基准投资回收期，投资大正确答案:B【答案解析】：通过每年节省的成本额来回收差额的投资，所需时间即为差额投资回收期。计算静态差额投

37、资回收期，也必须同规定的基准投资回收期进行比较，短于基准投资回收期时，投资大的方案较优。第47题：不定项选择题为完成相同运量而有四个不同的基本建设投资方案，各方案一次性投资和生产费用如表1所示。若基准投资效果系数为（H0。若用II、12代表两个方案的投资额，Cl.C2代表两个方案的总经营成本，利用静态差额投资回收期法计算静态差额投资回收期：此时应满足下列（）条件。A.I1I2B.I2llC.C1C2D.C2C1【正确答案】：BC2P【答案解析】：差额投资回收期的计算公式为：-g式中，Pa差额投资回收期；ILI2-两个比较方案的全部投资额，且I2I1；C1、C2-两个比较方案的年总经营成本，且C

38、21o第48题：不定项选择题某公司2010年12月31日资产负债表如表1所示。该公司在2010年期末的速动比率为（）。A.1.71B.1.6C.1.02D.0.96正确答案:D【答案解析】：速动比率是速动资产除以流动负债的比值。其计算公式为：速运比率二速动资产/流动负债。其中，速动资产是指容易转变为现金的资产，一般包括现金、各种银行存款、可即时变现的短期投资和应收账款等，即从流动资产中扣除了流动性较弱的存货。该公司在2010年期末的速动比率二（16000-6400）10000=0.96o第49题：不定项选择题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发

39、到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。该铁路局2011年矿石的单位运输支出为（）分/吨公里。A.0.6B.0.624C.0.48D.0.84【正确答案】：B【答案解析】：当运输距离为600公里时，设其单位运输支出为100%,则当运输距离减少到500公里时，减少到1/6,单位营业支出增加到原来的：20位冒-（1/6）+80%=1041即单位运输支出增加到0.6*104%=O.624（分/

40、吨公里）。第50题：不定项选择题某铁路局上半年最高月份（6月份）运量为520000万换算吨公里，当月运输总成本费用为56000千元，最低月份（3月份）运量为420000万换算吨公里，当月运输总成本费用48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本费用为350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请你对该路局作出分析。该路局上半年变动成本费用率为（）。A.0.08千元/万换算吨公里B.8千元/万换算吨公里C.0.8千元/万换算吨公里D.8元/万换算吨公里【正确答案】：A【答案解析】：变动成本费用率（b）为：52OO-i2OOOO=0i08（千元/万换算吨公里）。