海航集团:曲折的发展历程.docx
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1、海航集团:曲折的发展历程、2_、_刖备受瞩目的海航集团破产重整案不断有了新的进展, 2022年4月24日,根据海航集团官方宣布,海航集团等321 家实质合并重整计划已经执行完毕并获得法院裁定确认。历 时两年多的海航集团风险处置工作,终于落下帷幕。海航集 团似乎正在重生和获得新生。这个曾经的世界级航空品牌, 有过创业初期的艰辛探索,也有过影响全球市场的辉煌历史, 但最终却走向了衰败。究竟是什么导致了如今的结局?未来 又该如何凤凰涅槃重生?海航集团是在中国改革开放的时代背景下快速成长起 来的大型跨国企业集团。自1993年创业至今,海航集团经历 29年的发展,从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业
2、 集团。在陈峰董事长带领的董事会领导下,海航集团以航空 运输主业为核心,夯实主业可持续发展的根基,致力于打造 中华民族的世界级航空品牌与世界级航空机场品牌。表公司高管序号姓名职务1陈峰堇事长2谭向东副堇事长3李先华副堇事长4张岭副量事长5黄琪培董事6陈晓峰(CHEN XIAOFENG)董事7何家福第事8陈文理董事9包启发董事10监事11张聪监事12孙明宇-资料来源:资产信息网千际投行企洞察iFinD 表对外投资(2011年至今)saeQKM3WHQ*BWUUBmUD8OWfftO)IKMn5M 90IHn(15W SH)不 *44ffetIeMrUUDM116曲 )IMmwnM0273 )资料
3、来源:资产信息网千际投行Wind第一章海航发展和业务板块1.1 海航发展阶段(1) 19892002 年1989年,海南省航空公司成立,1993年正式开航运营, 于1997年2月更名为海南航空股份有限公司。1998年4月, 海南海航控股有限公司(海航集团前身)正式成立。发展初 期,公司积极参与并购重组,控股新华航空、长安航空、山 西航空等多家航空公司。这一期间,公司引进美国公务机、 波音飞机、多尼尔喷气式客机,并建立美兰机场,海航品牌 逐步被市场认可,从地方性的小型航空公司向全国性航空公 司靠拢。(2) 2003-2008 年2003年收购西安民生集团(现供销大集),依托优势航 线资源整合优势
4、商品;2005年海航航空食品控股有限公司与 德国汉莎膳食服务(亚洲)有限公司合作设立新疆海航汉莎 航空食品有限公司。这一期间,海航集团旗下的云南祥鹏航 空、大新华快运航空(后更名为天津航空)、西部航空陆续首 航成功。2004年8月,海航开通了第一条洲际航线。2006年 5月,甘肃机场集团并入海航集团,10月旗下金鹿航空成为 中国首家同时具有CCAR12K CCAR135. CCAR91运行资质的航 空公司。(3) 2009-2017 年2008年金融危机后,海航加大收购与全球布局力度,涉 及酒店、地产、航空、金融等。2010年收购澳大利亚ALLCO 航空租赁业务。2011年7月收购土耳其ACT
5、货运航空公司 49%的股权,12月收购新加坡GE SEACO 100%股权。2012年 收购法国蓝鹰航空48%的股权。2013年收购西班牙NH酒店 集团20%股权。2014年收购Cronos公司80%股权。2015年 收购地勤服务集团瑞士空港(Swissport) 100%的股权,9月 收购飞机租赁公司AVolonlO0%股权。2016、2017年收购步伐加快。2016年收购了美国科技公 司英迈(IngranI Micro) IO0%股权、瑞士航空服务公司佳美 集团(gategroup ) 100%股权、英国外币兑换运营商 International Currency Exchange (IC
6、E) 100%股权、卡尔 森酒店集团(Carlson Hotels) 100%的股权、希尔顿集团25% 股份等。2017年竞得位于九龙启德第IL区1号的地块、购 买纽约曼哈顿一写字楼、收购英国耆卫保险公司(Old Mutual Plc)旗下美国资产管理公司25%股份、收购美国CIT飞机租 赁业务、增持德意志银行股份至9.9%等。(4) 2017-2020 年2017年6月,监管部门要求各银行对海航、万达、安邦 等多家“海外并购明星企业”的境外投资并购资金来源进行风 险排查。同年11月,海航集团公布其ITl月预计借款余额 高达6375亿元。2018年4月26日,华安保险(海航系)董事长李光荣 被
7、捕;同年年5月26日,天津农商行党委书记、董事长殷金 宝疑因其在滨海银行(海航系)的旧案而自杀;同年6月, 海航集团股东海航控股的实际控制人由海南省国资委变更 为慈航基金会;同年7月3日,海航集团联合创始人、董事 长王健在法国坠亡。此后海航董事局主席陈峰开始对海航集 团进行变革,开始变卖各类资产来还债,扩张期正式宣告终 结,以推动其回归主业。2018年一年完成了近3000亿元规 模的资产出售、清理了 300多家公司。2018年海航集团内各板块陆续抛售资产,涉及希尔顿25% 的股权、爱尔兰AVOlOn30%股权、香港启德3个地块、美国 丽笙(卡尔森)酒店股权、荷兰TIP拖车租赁公司股权、西 班牙
8、NH酒店股权、上海浦发大厦、美国33City大楼、美国 1180写字楼等项目,合计交易金额超过1800亿元。2019年3月,海航控股决定以3000万美元的价格转让 全资孙公司 Hainan Airlines Civil Aviation Investment LinIited全部股权;6月,海航控股先后宣布处置2架B737- 800飞机和其余16架老旧飞机;7月,海航控股宣布出售控 股子公司北京国晟物业管理有限公司75. 10%股权,交易金额 为13. 04亿元。(5) 2020年至今2020年2月,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人 员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,推进海航集团
9、风险处置。工作组进驻海航后,逐渐厘清了海航及旗下两千 余家企业的资产底数、管理结构、股权关系和债权关系。随 后联合工作组着手制定破产重整方案。2021年1月,海航正式宣布破产重整,其重整规模位居 中国第一。海南省高法分两批公布所裁定的海航破产重整公 司名单:第一批是2月10日,共有64家;第二批是3月15 日,共第二批321家(包括第一批七家集团公司)。1. 2业务板块海航集团有限公司以航空运输主业为核心发展方向,还 涉及机场服务、旅游服务、酒店餐饮、商品贸易及物流、金 融服务、房地产业、电子产品分销多个业务板块。从收入构 成看,该公司收入主要来源于核心业务;此外,公司还实现 其他业务收入91
10、. 25亿元,主要来自网络信息等业务。2018 年,公司营业收入增长主要由电子产品分销和房地产业务贡 献。从毛利贡献看,2018年电子产品分销、金融服务及航空 运输的毛利贡献程度较高,其次为商品贸易及物流、酒店餐 饮及房地产业务,旅游服务及机场服务的毛利贡献程度相对 较低。表 公司核心业务收入及变化情况(单位:亿元,%)主导产品或犀务2016年度2017年度2018年度营业收入合计1,830.05.870.996,167.13其中:核心业务营业收入(亿元)1,787.085,830.796,075.88在营业收入中所占比重()97.6599.3298.52其中:(1)机场服务19.2837.9
11、635.10在核心业务收入中所占比重(%)1.080.650.58(2)航空运输263.96637.04654.86在核心业务收入中所占比重(%)14.7710.9310.78(3)房地产业79.09114.52135.31在核心业务收入中所占比重(%)4.431.962.23(4)酒店餐饮126.8!120.9593.66在核心业务收入中所占比重(%)7.102.071.54(5)旅游地务106.24117.80102.96在核心业务收入中所占比重(%)5.942.021.69(6)商品贸易及物流436.891051.671.090.28在核心业务收入中所占比重(%)24.4518.04!7
12、.94(7)金融服务I398.94599.05596.51在核心业务收入中所占比重(%)22.3210.279.82(8)电子产品分销355.873,151.803367.18在核心业务收入中所占比重(%)19.9154.0555.42毛利率(H)21.9014.7813.00其中:机场服务()35.7436.8536.64航空运输(%)19.6623.8318.14房地产业(%)35.7136.6135.60酒店餐饮(%)45.4478.6493.92商品贸易及物流(%)15.8712.539.12佥融服务(%)33.3933.3629.81电子产品分销()6.906.406.45资料整理:
13、资产信息网千际投行飞机销售飞机销售主要为公司下属控股上市公司渤海租赁股份 有限公司(简称“渤海租赁”)为保持机队结构等原因,2018 年对外出售88架平均机龄约10年的飞机,较2017年度的 27架大幅增长。航空运输业务截至2020年初,海航集团有限公司旗下共有航空客运 企业14家,包括海南航空控股股份有限公司、北京首都航空 有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司、天津航空有限责任 公司、金鹏航空股份有限公司、西部航空有限责任公司等, 拥有客机超过640架,开通国内外航线1400余条。表2016年以来公司航空业务运营指标情况项目2016 年2017 年2018 年数值(%)数值增速(%)数值(%)
14、运输总周转量 (亿却公里)43.1527.3846.197.054329628客运周转盘(亿人/公里)467.2925.52403.65-13.62443259.81优邮周转量(亿吨/公里)机队规模(架)1.637.9510.59549.69123616.71265135145航线(条)641349376资料来源:资产信息网千际投行评级报告海航集团2016-2018年航空运输业务收入逐年增长。2017 年,主要由于 gategroup 及 SR Technics Holdco I GmbH 全年收入的并入,当年航空运输业务收入较上年增长 141.34%o 2018年,公司航空业务运输总周转量较
15、上年下降 6. 28%,业务量有所下行。同时,航空运输业务毛利率,受油 价格持续上涨冲击,也有所下滑。大新华航空主营国内外航空客运、货运等民航运输业务, 其中航空客运为核心业务,运营主体主要是子公司海航控股 及下属航空公司。2016-2018年,公司营收保持较稳定的增 长,毛利率、净利润表现较差。公司资产负债率逐年上升, 2018年达69. 78%o 2018年有息债务为1322. 35亿元,同比 增长21. 37%;短期债务占比增至88. 7%,货币资金/短期债务 低于40%,短期偿债压力增大。海航控股是我国第四大航空公司,其业务以航空客运为 主、航空货运与飞机租赁等业务为辅。截至2019年
16、6月末, 公司资产总额为1,968.89亿元,净资产为688. 98亿元。 2016-2018年,公司净利润分别为34. 10亿元、38. 82亿元和 -36.48亿元,2018年亏损严重,主要受航油成本上涨、汇兑 损失、资产处置损失等因素影响。海航控股资产负债率和有 息债务逐年上升,短期债务占比由2016年末的41. 93%攀升 至 2018 年的 98.21%。海航航空主营航空客运及航空产业链服务两大板块,其 中航空客运运营主体主要有西部航空有限责任公司和金鹏 航空股份有限公司。航空产业链服务涵盖航空培训、航空销 售、航空食品销售和飞机维修等。截至2019年6月末,公司 资产总额为1206
17、. 78亿元,净资产为624. 80亿元。作为投资 控股平台,公司盈利主要来自于投资净收益,2018年投资净 收益为3.80亿元。公司宣称聚焦航空主业,2019年剥离了 非航空主业资产,包括航空食品、设备包装业务运营主体瑞 士航食以及航空培训运营主体天羽飞讯。云南祥鹏航空主营航空运输业务,是云南省主要航空运 输企业之一。截至2019年6月末,公司总资产为165. 97亿 元,净资产为87. 70亿元。2018年,公司实现营业收入7L 16 亿元,同比增长. 10%,其中航空客运收入64. 32亿元,在 营收中占比90.38%,运力投入、客运量上升带动航空客运收 入增加。2018年,公司毛利率为
18、8.84%,同比降低3. 20个百 分点,主要由于营业成本增加,盈利能力有所减弱。公司资 产负债率下降,不过短期债务规模仍较大。天津航空主业为支线航空客运业务,在天津、新疆、南 宁等地区占有较大市场份额。截至2019年6月末,公司资 产总额为375. 57亿元,净资产为151. 29亿元。2018年实现 营收129.94亿元,同比增长14.26%,净利润亏损T2. 87亿 元。公司资产负债率持续下降,不过2018年短期债务占比上 升至64.95%,货币资金/短期债务低于85%。金鹏航空主营国内航空旅客运输业务,国内(含港澳台)、 国际航空货邮运输业务等。截至2018年12月31日,金鹏 航空经
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