交通作风效能先进典型经验材料4篇.docx

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1、交通作风效能先进典型经验材料4篇交通作风效能先进典型经验材料一XX交通运输职业学院党委以扎实推进作风革命、效能革命为抓手，深入贯彻习近平总书记关于建设教育强国的重要论述，认真落实“时代新人铸魂工程”和“高质量教师队伍建设战略工程”重点任务，把师德师风建设作为落实立德树人根本任务的关键举措。强国必先强教，强教必先强师。针对师德师风建设过程中出现的对教职工“八小时以外”监督有所弱化、采取措施不多、制度建设疲软、执行制度机制不严不畅，教职工对师德师风建设站位不高、重视不够、要求不严等问题出台了一系列规章制度，提出了一系列具体要求，坚持“建一套机制”“立一杆标尺”“守一颗初心”，引导广大教师为党育人、

2、为国育才，努力打造高素质专业化创新型教师队伍。建一套机制，完善师德师风建设顶层设计。建立健全师德师风建设工作机制，将师德师风建设作为年度重点工作纳入学校工作计划，印发师德师风建设工作方案构建师德师风建设长效机制实施方案，形成“学校党委有领导、职能部门有统筹、二级院系（部）有落实”的三级师德师风建设管理组织架构，加强党委教师工作部与学校各部门之间的横向合作和二级学院、单位之间的纵向融通。立一杆标尺，坚持把师德师风作为教师队伍评价的第一标准。探索实施学校教师量化考核机制和师德师风考核体系，将师德师风建设纳入对各级党组织书记抓党建的指标体系，纳入学校教师培训必修内容；严格教师入职、职称晋升、岗位评聘

3、、人才项目申报、评奖评优、聘期考核等职业发展各个环节中的师德师风考核把关，推行师德师风考核与年度考核并重“双考核”。制定师德师风负面清单和师德失范行为处理办法师德考核管理办法等制度，对师德师风违规行为“零容忍”，基本形成“师德有准则、学术有规范、引才有把关、教学有纪律”的师德师风建设制度体系。守一颗初心，为学校高质量发展筑牢人才根基。坚持将推进主题教育整改整治同师德师风建设结合起来，推进师德师风建设工作常态化、长效化，全面总结成效和经验，完善制度机制；坚持把师德师风规范学习、教师政治理论学习和教育教学业务学习紧密结合，把师德师风作为从师第一课、终身必修课，进一步引导广大教师提高政治站位，恪守为

4、党育人、为国育才的初心使命，不断强化学习意识，潜心钻研教学，紧跟时代、联系实际，做无愧于时代的教育追梦人，谱写出属于教师的出彩人生。交通作风效能先进典型经验材料二省交发公司持续大力推进作风转变和效能提升，不断做优做强、履行好任务使命，以强烈的危机意识抢抓机遇、以时不我待的劲头比学赶超，努力探索走出一条科创引领、自我“造血”的发展之路。咨询公司是省交发公司所属的二级子公司，主要经营设计咨询、安全咨询等传统咨询业务，至XX年底，当年只完成营收650万元，利润206万元。省交发公司针对咨询公司业务单一、利润产值低的现状，强化咨询公司班子配备和人才队伍建设，持续改进工作作风、提升业务工作效能，对咨询公

5、司重新调整定位、锚定科创发展思路，指导咨询公司实现经营发展全面突破，业务从单一的技术咨询发展至如今的造价咨询、信息化、路面咨询等多元板块，现资产总额已达3288万元，较XX年底增长6.25倍，增长率达524.87%。营造有利于干事创业的环境氛围。在作风革命效能革命引领下，干部职工积极转变作风、激发能动，为科创板块人才培养、项目申报等各要素营造顺畅、高效的环境氛围,为支持优化科技创新工作营造针对性强、操作性强的制度体系，以“钉钉子”精神研究破解业务拓展方向、人才培养、业务培育等诸多难题，在生态环保、双碳节能、科技创新等方面持续发力、形成特色，开辟出一条满足时代要求、适应未来需求的可持续发展的路子

6、。遵循绿色发展理念开拓创新。指导咨询公司认真贯彻落实习近平生态文明思想，遵循绿色发展理念，积极推广道路废旧材料、工业固废等在交通建设领域的再生利用，以科技创新赋能绿色低碳交通建设。一是研发推广应用“大比例旧料厂拌热再生高模量沥青混凝土”技术，开发直投式大比例旧料再生添加设备及性能优良的再生沥青混合料，大幅度提高RAP旧料的掺量，节约材料成本30%左右，在高速公路、国省干线及农村公路中均具有较高的推广价值。二是研发推广应用“钢渣全量化耐久性沥青路面”技术，将钢渣作为粗集料应用于沥青路面表面层，节约材料成本15%以上，该技术在高速公路表面层施工中可替代玄武岩使用，推广意义深远。三是研发推广应用“冷

7、拌再生改性沥青路面修补料”技术，基于70#沥青、环保稀释剂等材料共同组成性能优越的冷补沥青混合料，其价格仅为常规冷补料的50%左右，已在金平公路局、澜沧交通局等管辖路段推广应用。四是研发推广“磷石膏基绿色胶凝材料”技术，利用磷石膏微粉、高炉水淬矿渣微粉及少量硅酸盐水泥熟料合成水硬性胶凝材料，可等量替代水泥，其价格仅为常规42.5级水泥的70%左右，低碳环保、价格低廉，具有较好的经济和社会效益。不断形成拳头产品树立品牌效应。指导并支持咨询公司组建职工创新工作室、创新研发室，获批科技型中小企业登记认证，获批专利7项，参与科研课题申报2项、自主申报1项，合作推广创新技术16项，凝成科技创新“拳头”产

8、品，为咨询公司可持续发展提供了有力支撑；编制的“国高网G8012弥勒至楚雄国家高速公路玉溪至楚雄段交工阶段安全性评价”被XX省公路学会评为XX交通工程咨询三等奖，XX年、XX年连续获评省交发公司先进单位及党风廉政建设优秀单位，XX年荣获省交通运输厅“先进基层党组织”“五四红旗团支部”等荣誉称号，品牌效应逐步显现。交通作风效能先进典型经验材料三主题教育开展以来，XX省综合交通发展中心主动作为，着力构建服务全省综合交通发展的“三中心”（即：大数据中心、路网运行监测中心、行业标准定额研究中心），聚焦科学合理工程造价管理，全力推进我省交通运输行业标准定额研究中心建设，为全省交通运输高质量发展提供强有力

9、的服务保障。在调研解难中突出“想为”。认真落实XX省绿美交通三年行动要求，深入绿美交通建设现场实地调研，了解掌握当前绿美交通设计和建设现状，以及绿美交通计价依据存在的问题和需求，综合研究分析“绿美交通”建设的费用特性，提出制定绿美交通合理计价指标及计价方法，补充完善信息价品种规格，发布重点苗木市场价格信息和分布情况，制订高速公路“绿美交通”造价依据，为顺利实现“绿美交通”建设目标提供基础保障。坚持以科研促业务提升，充分挖掘、应用工程造价文件及设计文件工程数量的数据价值，进一步提升造价评审工作质量和效率，开展桥梁工程数量指标、专项评（价）估费合理计价、数码电子雷管造价影响分析、地下立交渐变段面造

10、价成本分析等12个专项研究，有针对性地破解工作难题。在主责攻坚中突出“敢为”。在建设资金筹措困难的背景下，严格做好投资控制源头把控，全力服务好高速公路“互联互通”、G219国道建设等重点项目推进。一是严格做好权限范围内的造价审查。截至7月底，共完成工可估算、初步设计概算和施工招标最高投标限价评审21项，累计送审总金额为1286.1627亿元，审核为1238.191亿元，调整不合理金额47.9717亿元，调减比例为3.73%。二是将造价技术服务内容从以往单纯造价文件审查转变为经济技术相结合的方案比选、管理及技术措施建议、投资控制引导等更为全面的工程造价技术服务。比如，在巍山至凤庆、云龙至泸水高速

11、公路建设项目概算评审中，面对两个项目每公里造价都达到近3亿元的历史新高水平，强化造价文件审查，开展项目技术经济的专项评价，为项目设计提出有针对性的优化措施，其中巍山至凤庆高速公路建设项目成功优化减少10亿元造价，投资管控作用得到突显。三是及时制订和完善各类造价计价办法、定额及标准，加速推进2项行业标准和2项地方标准的制修订，其中：受部公路局委托承担的行业标准公路养护工程标准清单及计量规范和公路工程安全生产费工程量标准清单及计量规范已完成报批稿，报部待批;地方标准制修订项目xx省公路工程工程量清单及计量规范XX省公路养护工程预算编制办法及配套定额均已形成征求意见稿。在开拓创新中突出“善为”。将“

12、创新型、研究型、服务型”组织确定为中心发展定位。加大造价数据收集力度，对历史工程造价数据进行整理和归纳，形成涵盖造价指标数据库，利用指标数据库对待审项目的设计方案的经济性和造价文件编制合理性进行分析评价，有效提高造价审查效率和质量。针对涉铁项目建设施工期保通措施和管理费用计算依据欠缺、标准不统一等问题，开展厅科技项目XX交通建设项目公路铁路交叉与并行费用研究，深入分析高速公路涉铁路建设项目和铁路涉公路项目施工期间的造价特点，梳理费用科目及费用界限，制订费用标准并提出涉铁工程造价计算方法。在为民务实中突出“愿为”。一是提升造价信息服务水平。不断拓展价格信息收集渠道，建立材料价信息跟踪反馈和共享机

13、制，收集16个州（市）129个县（区）地方性材料,经严格测算分析，编制发布XX省交通运输工程材料及设备信息价7期及xx省公路工程主要建筑材料汽车运费信息价2期。二是提高职业资格服务质量。精心做好考务服务,与财政厅非税收入平台对接集成实现报名在线支付和开票功能，完成交通运输部公路造价工程师、监理工程师及二级造价工程师（交通运输专业）注册审核500余人次，XX年全国公路水运试验检测专业人员XX考区共9035名考生报名参加考试，共计报考17637科次，考试人数和科次均居于全国前列。三是做好标准定额释义答疑。认真对待每一项答疑，切实做到“第一时间受理，第一时间答复”，严格内部审核流程，确保答疑回复客观

14、公正、合法合规。截至7月底，共办理厅网站造价计价依据解释、答疑30余件，为我省交通工程建设项目顺利推进提供专业高效服务。交通作风效能先进典型经验材料四省航务局以扎实推进作风革命效能革命为契机，用活一线工作法，深入开展为期120多天的景洪港水域水路交通安全隐患专项治理行动，全方位排查景洪港水域安全隐患，着力推动安全监管治理模式向事前预防转型，推进安全治理规范化，筑牢水运安全防线。把握“三条主线。全面压实安全生产管理责任。把握“问题导向”主线，两次召开专题会议查找隐患原因；把握“风险防控”主线，现场督导XX州交通运输局和港务局列出安全责任清单，层层压实责任；把握“隐患排查”主线，开展现场督导2次，

15、常态化专项检查38次，共查出问题103项，均整改完成。突出“四项精准”，扎实开展问题隐患排查治理。突出精准找问题，对景洪港水域所有船舶进行详细摸底，根据船长、船龄和船舶类型全面排查实船安全技术现状，列出问题隐患清单；突出精准定方案，明确整治目标、任务及实施步骤，完善澜沧江一湄公河XX州水域经营管理单位及从业人员社会治安管理档案资料，强化监管；突出精准定措施，对特定企业、船舶，尤其是小型营运快艇进行针对性排查，实现安全隐患和风险点精准检查；突出精准抓整改，强化督导检查、跟踪落实、复查销号等措施，实现安全隐患和风险点精准整改。强化“五项发力”，全面提升安全生产防护体系。在推动建章立制上发力，督促指

16、导XX州港务局印发景洪港中心码头运行管理实施办法起草工作方案，制定景洪港中心码头运行管理实施办法（试行）XX省小型客运船舶运输管理办法（试行），实现清单化管理；在强化督查检查上发力，开展两次督查，查出并整改问题29项。开展景洪港附近水域小型船舶航运企业现场检查，完成11家小型船舶运输企业、51艘船舶核查，进一步强化小型客运船舶运输经营资质、经营行为等的监管；在严格公正执法上发力，停止提供风驰快艇公司的作业泊位，向其下达隐患整改通知书，发布关于划定景洪港中心码头船舶锚泊作业区域的通告，规范码头泊位使用；在加强源头管控上发力，对44艘老旧船舶、33艘重大改建船舶和117艘疑似脱检漏检船舶进行专项整治，目前已整改180艘，还有14艘船舶正在整改；在突出联动共治上发力，指导XX地方海事局与州消防救援支队、XX海事局、澜沧江水上公安分局签订业务共管协议，形成水上搜救和整治水上违法活动的信息共享、业务互动机制。通过有效治理，景洪港水域安全隐患得以消除，港口码头、涉客企业、船舶船员等管理得以规范，人民生命财产安全得到有力保障，水上交通安全治理由治标向治本转变。