盾构区间组装调试方案.docx

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1、广州市轨道交通设计施工总承包盾构区间土建工程盾构机组装调试方案XX有限公司广州市轨道交通XX线项目分部二。一八年七月八日广州市轨道交通施工总承包盾构区间土建工程盾构机组装调试方案编制:审核:批准:XX有限公司广州市轨道交通XX线项目一分部二。一八年七月八日一、工程概况51.1 施工场地情况概述51.2 组装施工概述71.3 盾构机情况概述7二、编制依据9三、施工计划及资源配置103.1 施工进度计划103.2 施工设备和工具计划113.3 技术准备及现场准备12四、盾构下井组装施工方案124.1 盾构机下井组装流程124.2 后配套台车下井组装134.3 螺旋机下井134.4 盾体下井组装13

2、4.5 拼装机下井安装144.6 螺旋机组装144.7 盾尾下井组装144.8 刀盘吊装下井144.9 盾体及其后配套系统的连接144.10 管路线缆联结工艺154.11 重要件工地焊接工艺17五、盾构机调试方案175.1 调试工艺流程185.2 空载调试185.3 负载调试21六、安全保障措施216.1 安全保障措施216.2 安全用电制度226.3 施工技术保障措施226.4 施工质量保障措施236.5 施工环境保护措施23七、施工管理及作业人员配备和分工237.1 施工管理组织237.2 人员计划24八、验收要求258.1 验收标准258.2 验收程序258.3 验收内容25九、专项应急

3、预案289.1 危险源分析及管理措施289.2 吊装安全事故应急预案289.3 组织机构及职责309.4 应急响应339.5 突发事件应急预案349.6 应急物资与装备保障34附表：盾构机始发条件审查表一、工程概况1.1 施工场地情况概述祈广中间风井平面布置图图IT祈广区间场地布置图1#/2#/3#/4#盾构下井井口尺寸均为15m*10.5m。1.2 组装施工概述根据施工组织，祈广中间风井下井4台盾构机，顺序分别为1#(DZ418)、2#(DZ419)、3#(DZ420)、4#(DZ421),其中l#/2#从中间风井大里程端下井，向祈福站掘进，到达祈福站吊出井后拆解吊出，3#/4#从中间风井小

4、里程端下井，向广州南站方向掘进，到达广州南站吊出井后拆解吊出。下井吊装与出井吊装附近均无地下管线及架空线路。1.3 盾构机情况概述本次组装调试施工所涉及的盾构机为：1#(DZ418)、2#(DZ419)3#(DZ420)、4#(DZ421),尺寸重量参数如下表：表1.2盾构机参数表序号名称尺寸(长*宽*高mm)重量备注1刀盘总装8850*8850*39001501.1刀盘上边块6750*2390*1110181.2刀盘下边块6750*2390*1110181.3刀盘中间块8815*6285*39001142主驱动5080*5080*31211063前中盾(含设备)8800*8800*6150约

5、350包括前中盾4分块，H架，人舱3.1前中盾上分块(含设备)6480*2790*6170约100携带人舱3.2前中盾左分块(含设备)6480*2790*6170约903.3前中盾右分块(含设备)6480*2790*6170约903.4前中盾下分块(含设备)5410*2530*6170约75携带前闸门3.5H架4060*4850*1050约254盾尾8770*8770*4360804分块5螺旋输送机16200*2600*1700506管片拼装机8685*7190*6100约1006.1托梁8685*3360*3150456.2移动回转6100*5000*3000456.3平台散件57管片吊机5

6、000*2200*160078连接桥16575*6100*4860388.1主桁架16590*2850*3000148.2上部前平台*27180*1615*30028.3上部后平台*27325*1615*30028.4底部平台*211510*1580*196049一号台车12565*6100*3200509.1一号台车左框架11040*1580*3200149.2一号台车右框架9580*1580*3200229.3中间框架10220*2340*200510二号台车12300*6100*30005910.1二号台车左框架12300*1580*30001710.2二号台车右框架12300*1580

7、*30002510.3中间框架10220*2340*200511三号台车11550*6100*30004611.1三号台车左框架10800*1580*30001211.2三号台车右框架10800*1580*30001511.3中间框架10220*2340*2001212四号台车11375*6100*30005312.1四号台车左框架10800*1580*30001412.2四号台车右框架10800*1580*30002212.3中间框架10220*2340*2001013五号台车11375*6100*30004013.1五号台车左框架10800*1580*30001113.2五号台车右框架10

8、800*1580*3000913.3中间框架10220*2340*2001214六号台车16800*6300*30004514.1六号台车左框架9980*1780*3000814.2六号台车右框架9980*1780*3000814.3尾架5500*6100*3000714.4中间框架10300*1880*200415七号台车12500*6300*30002115.1七号台车左框架8200*1580*3200815.2七号台车右框架8200*1580*3200815.3七号台车中间框架2000*2340*200516初装油917其他盾尾散件，其他所连接螺栓及换刀设备等2二、编制依据(1)建设机械

9、使用安全技术规程JGJ33-2015(2)盾构法隧道施工与验收规范GB50446-2008(3)住建部危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知(2018)31号(4)住建部危险性较大的分部分项工程安全管理规定住房和城乡建设部令第37号(5)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005(6)起重机实验规范与程序GB/T5905-2011(7)机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-2009(8)起重机械安全规程GB6067-2010(9)重要用途钢丝绳GB8918-2006(10)安全、环境和职也健康GB/T24001/28001(11)中联QUY350履带式起重机技术资

10、料(12)履带式起重机安全操作规程、汽车起重机安全操作规程(13)起重吊运指挥信号GB50825-85(14)大型设备吊装工程施工工艺标准SH/T3515-2003(15)大型设备吊装管理标准Q/CNPC-YGSG326.12-2002(16)金属管道焊接工艺ISBN-111-15390-1(17)广东省实施规定(粤建施2009841号)(18)建筑施工起重吊装安全技术规程JGJ276-2012(19)铁建重工土压平衡盾构机(DZ418/DZ419/DZ420/DZ421)随机技术资料(20)广州市轨道交通二十二号线祈福站-广州南站区间施工组织设计三、施工计划及资源配置3.1 施工进度计划我部

11、根据以往施工经验以及现场实际情况经会议议定盾构吊装下井施工计划如下所示。表3.1L工期,百点计划表No作业内容12-7891011121314151617181920-2526-33备注1准备工作完毕可提前完成。2主、辅吊机就位31-7台车及连接桥组装4台车下井吊装5设备桥架下井6螺旋机下井7前中盾（下）下井吊装8主驱动下井吊装9前中盾（左、右）下井吊装10H型梁、前中盾（上）下井吊装11刀盘下井吊装12拼装机下井，拼装机安装13螺旋机安装14盾尾安装15反力架安设16吊装结束/场地清整-17各台车/管线连接18电通/调试-A19运转正常/装机撤场3.2 施工设备和工具计划3.2.1 风水电的

12、供应a、风：组装过程中一些工序和工具需要使用压缩空气，需配置一台打气泵，即可满足组装需要。b、水：在盾构机的组装、调试和掘进过程中都要用到水，在组装调试之前需做好外循环水池，安装外循环水泵及相关管路。c、电的供应：电分为高压电和照明用电，在装机前要先装好变电所和所需线路，以满足掘进机的使用用需要和装机期间夜间照明的需要。3.2.2机具设备配置表3.2a设备机具配置表序号设备名称规格数量备注1履带吊350T1台2汽车吊130T1台3电瓶车45T1台4管片车2个5型钢切割机400mm1台6扣管机1台扣压流体胶管7直流电焊机630A1台8交流电焊机500A2台9气泵3m3min1台10切管机1台切割

13、流体胶管表3.2b专用工具表序号名称规格型号单位数量1液压扭矩扳手进口个12液压泵站进口13高压胶管进口根14高压胶管进口根15M46、M60、M55套筒国产个16SW65套筒国产个17加长套筒34mm个18分体式螺栓拉伸器（M42）进口台19泵站进口台110螺栓拉伸器（M60）进口111组装液压泵站（含100t油缸4个）套112便携注脂泵进口台113高压清洗机法尔狮13.3 技术准备及现场准备1 .3.1技术条件1）熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。2）详细向施工班组进行吊装技术和安全交底。3 .3.2现场准备1）现场必须清理出足够的吊装场地、吊车行走和作业空间，吊车行走和作

14、业区间的场地必须平整、坚实，地耐力30tm2,满足吊车行走和吊装需要；2）盾构机其他部件卸车时尽量减少对刀盘焊接过程的影响；3）主吊车的停放位置以满足起吊刀盘和各盾体块为主；4）盾构机进场前，堆放及吊装场地应提前做好风、水、电的配备；5）盾构机进场前，装机所需的小型设备、工具、材料准备齐全。四、盾构下井组装施工方案4.1盾构机下井组装流程（1）在地面先后进行后配套系统（7#台车、6#台车、5#台车、4#台车、3#台车、2#台车、1#台车和连接桥）的组装并进行管线安装。台车在地面组装和吊装井的托架轨道结束后，按先后顺序把台车76-5-4-3-2-1一连接桥吊装下井并用电机车拖运到站体内。（管片吊

15、机的组装在1#台车下井前完成）；（2）刀盘在地面进行组装焊接。（3）吊装前中盾的底块下井。（4）吊装主驱动。（5）吊装前中盾的左部（面向盾构掘进方向，以下相同）并和前中盾下部相连。（6）吊装前中盾的右部并和前盾下部相连。（7） H架、行走梁及其附件的吊装。（8）吊装前中盾上部并与前中盾左、右部连接。（9）吊装管片拼装机。（10）吊装刀盘并与主驱动相连接。（Il）安装螺旋输送机。（12）安装盾尾密封装置。（13）吊装尾盾，将尾盾拼装成环并与前中盾连接。（14）吊装反力架在进行以上盾构机部件组装同时进行管线连接，拼装好后进行负环吊运拼装。4.2 后配套台车下井组装后配套系统由后配套台车（连接桥、1

16、-7号台车）组成。根据盾构机始发方案，后配套系统主要结构在地面组装。后配套系统分别在地面组装用350T吊车进行。在地面组装时要按照7号台车一1号台车一连接桥的顺序吊装，组装并加固好后下井，采用45吨电瓶车拖入风井内部。4.3 螺旋机下井采用350t履带式液压起重机吊装，用大钩挂一条直径66mm钢丝绳，在下方挂55吨卸扣一个，与螺旋输送机前方吊耳连接，用小钩挂一条直径66mm钢丝绳，钢丝绳下端挂55吨卸扣一个，再连接于螺旋输送机后端吊耳，履带吊用大小钩配合方式，将螺旋输送机斜行放入始发井内，也可用一个大钩吊装，两条钢丝绳和卸扣分别挂在螺旋输送机的两个吊耳，将螺旋输送机向始发井的井口对角线方向吊装

17、下井，待到达井底时将螺旋输送机摆顺于轴心线，通过管片车上固定支架稳固后推进风井内。4.4 盾体下井组装盾体由主驱动、前中盾4个分块、盾尾、管片拼装机、螺旋机、H架及其他散件组成。具体吊装过程：（1）盾体底部吊装根据安装顺序及井口尺寸确定盾体底部位置，并与托架焊接固定。（2）主驱动组装使用履带吊作为主力吊机，将主驱动吊离地面20Omnb主副钩配合作起钩变幅等动作直至将整个主驱动竖立起来，主驱动翻身完毕。将主驱动吊下井口，与盾体底部采用14颗拉伸螺栓进行连接。（3）盾体左、右部组装防止组装左右块偏心，一侧用型钢加固。采用机械千斤顶或10吨葫芦进行调整定位销位置。（4） H架、行走梁及其附件组装（5

18、）盾体上部安装在安装拼装机前确保盾体紧固螺栓全部完成。4.5 拼装机下井安装将盾体用千斤顶向前顶推至洞门环内部，确保后部有足够的空间安装拼装机及盾尾。首先安装拼装机托梁，然后吊装拼装机回转环安装在托梁上。4.6 螺旋机组装将轨道延伸至尾盾内，并将载有螺旋机的管片车推进尾盾。350t履带吊大钩从中盾与尾盾的间隙处吊住螺旋输送机的前端吊耳，350t起重机小钩从尾盾后部吊住螺旋输送机的后端吊耳，为防止后端抬高时螺旋机突然往前窜而损坏部件，用1个IOt葫芦将螺旋机尾部拉住，IOt葫芦导链拉在尾盾内部上方的焊接吊耳上，以控制螺旋机的递进速度。用小钩吊提起后端，使其距离轨面高度约2m,前端用大钓吊稍微提起

19、，指挥，将螺旋机前低后高斜着往前移，当钢丝绳靠近尾盾后部时，将螺旋机前端用两个IOt葫芦吊住，后端用枕木搭平台支撑于管片车上，再缓缓落下两吊钩，待完全稳定后，转换吊点，再起吊仍保持前低后高的角度继续向前移。如此需转换两次吊点，最后确定在两固定吊点上起吊，直到螺旋机完全到位，拧紧所有连接螺栓，并连接好管路附件。4.7 盾尾下井组装盾尾共有4分块，盾尾分块1、盾尾分块2、盾尾分块3,盾尾分块4,在地面组装焊接好后，并且进行盾尾密封安装后下井。用350t吊机大小钩配合方式将盾尾套入盾体。在盾尾外侧左右各焊一个顶推点，采用液压油缸向盾体方向顶推，将盾尾密封段套入盾体。然后将盾构机主机推向井口端推，留出

20、刀盘的组装位置。4.8 刀盘吊装下井在地面上将刀盘中间块，刀盘左件、刀盘右件组合，为刀盘入井做准备。用一对钢丝绳4个头背挂在履带式起重机的大钩上，将2个85t卡环分别连接到钢丝绳的2组头上，再将2个85t卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上。用一对钢丝绳4个头挂在副钩上，将2个35t卡环分别连接到钢丝绳的两个组头上，再将两个35t卡环分别连接到翻身吊耳上。刀盘下方垫好枕木，吊车缓慢起钩、回转，将刀盘立起。主副钩配合缓慢起钩，将刀盘吊离地面200mm,继续起升直至将整个刀盘竖立起来，解除350t汽车吊上的钢丝绳卡环，刀盘翻身完毕，下井检查刀盘的安装固定情况确认正确安全可靠之后松钩解除钢丝绳和卡

21、环，起钩回转吊机，刀盘吊装完成。刀盘就位后将盾构机主体整体用油缸往洞门方向平移，由安装人员对好位后安装并紧固全部螺栓，采用专用液压板手紧固至一定强度。4.9 盾体及其后配套系统的连接根据盾构机及其后配套系统各组成部分的功能和使用要求，其拼装连接方式也不尽相同，对于本工程来说主要有三种连接方式，一是销轴连接，二是螺栓连接，三是焊接连接。1、盾构机及其后配套的销子连接连接桥与盾体的连接采用销子连接，连接桥、台车之间的连接也采用销子连接。销子连接结构简单，操作方便，连接可靠，并且连接件之间允许有一定量的位移，此种连接对盾构机的转弯及上下坡较为合适。2、盾构机及其后配套的螺栓连接螺栓主要有预紧和防松的

22、功能，螺栓连接在盾构机及其后配套设备组装中用的较多。前盾盾体之间的连接、刀盘与主驱动、主驱动与盾体的连接、后配套系统钢构件的连接以及后配套系统上的机电设备安装等均采用螺栓连接。需要螺栓连接的各部件先用定位销将其定位，再用相应的螺栓进行连接。螺栓用专用快速气动（或手动）扳手或扭矩扳手进行紧固，快速气动（手动）扳手或者扭矩扳手上设置好该种螺栓需要紧固的扭矩，当紧固达到该预定扭矩时，气动（或手动）扳手或者扭矩扳手停止工作，然后再进行下一个螺栓的紧固，以此类推，直至将需要紧固的螺栓全部紧固完毕。3、盾构机及其后配套的焊接连接焊接连接具有结构强度高（接头能达到与母材同等强度），整体性好，接头密封性好等优

23、点。4.10 管路线缆联结工艺连接后配套与主机各部位的液压及电气管路。1、液压管路的安装a应尽量避免软管的扭转，软管安装时，应使工作时经过本身重量使各个拉应力消失。b、软管安装时，其弯曲半径不允许超过最小允许值。c、软管应避免外部损伤，外部机械对软管的作用、软管对构件的摩擦作用以及软管之间互相作用可以通过软管合理的配置和固定加以避免。d、对于零散放置的软管安装软管管夹，可以减少软管自然运动，并使结构紧凑；e、软管应减少弯曲应力，软管较长时，为了避免应自重而增加弯曲应力，在软管悬空的位置安装托架。f软管接头的连接必须保证牢固可靠，以防系统工作时发生事故；g、钢管在安装前，检查管子是否清洁，管子的

24、规格是否正确，有无缺陷。h、钢管如果是用卡套管接头连接的，螺母的拧紧力矩要适当，过量的拧紧会造成接头泄漏；如果是法兰接头连接的，拧紧法兰上的螺栓时，将对角线上的螺栓分为一个组拧紧，每次稍微增大拧紧力矩直至将螺栓拧紧。i、各种管道不得有凹痕、皱折、压扁、破裂等现象。管路弯曲处应圆滑，软管不得有扭转。j、采用酸洗的零件应进行综合处理，干燥后方可装配。k、连接管路时排列应整齐，并便于液压元件的调整和维修。m、注入油箱的液压油必须过滤，经过滤后的液压油清洁度应高于整机清洁度。n、液压系统装配时，油泵、油缸的端盖及阀体侧盖等集合处和所有关节头处均不得出现泄露现象。在使用密封填料或密封胶的部位，应防止其进

25、入系统中。P、油箱、液压泵、液压缸、气泵、汽缸及各种阀等零、部件的外露面与内腔相通的孔，若不能立即完成装配，应用专用塞堵住或者用塑料布包扎，严禁用面纱、布、纸屑等物堵塞。q、液压系统装配后，其油液清洁度应符合相应产品标准的规定，否则应放出试验用油并清洗油箱和滤器（或更换滤芯），然后加入新油重新调试。“液压系统工作时，油的最高温度不大于80。s、管路接口的连接可靠，防止外泄露；t、任何安装在液压缸上的元件或与液压缸连接的元件都应固定牢固，以防有冲击和振动引起松动。液压缸宜采取的最佳安装方式，是使负载反作用沿液压缸的中心线发生。2、电气安装一般步骤：检查一元器件固定一接线-组装质量检查1）检查：在

26、进入工地现场后，电气组装人员首先对盾构整机进行初步检查，查看元器件是否缺失及损坏、电缆是否破损等，对缺失元器件和破损的电缆及时进行补充。需要检查的元器件主要包括：照明灯、控制盒、安装盒、传感器、报警器、急停开关、摄像头等。2）元器件固定：因为在运输过程中，盾构上的电气元器件可能存在松动，电气组装人员需要在检查完毕后，对盾构整机中的电气元器件及时紧固，大致步骤为：a、对盾构整机的照明灯进行固定；b、对盾构整机的控制盒、安装盒、急停开关、报警器、摄像头进行紧固；c、对盾构机的传感器、限位开关进行紧固；3）电气接线盾构在出厂时，为了便于运输，部分电缆在拆机时已拆卸，集中摆放，进入工地现场,组装人员不

27、需要重新放线、压线，主要是对照电气原理图，按照电缆上的标识，将电缆接到指定的位置。1、照明电路的铺设、接线2、动力电路的铺设、接线a、变压器到配电柜内接线；b、电机到配电柜内接线；3、控制电路的铺设、接线a、配电柜到控制室的接线；b、主控室到各个台车接线盒的接线；c、主控室到盾体、设备桥接线盒的接线；d、接线盒到传感器接线；4）组装质量检查：在组装完毕后，现场的电气组装人员应用相应的工具对盾构整机电气组装质量进行检查，为盾构的调试、始发提供保障，检查的一般步骤为：a、在所有的电缆连接完成后，对照电气原理图查看是否有漏接、错接的电路，如有及时改正；b、查看接线是否牢固（可用手指轻轻提捏住电缆往外

28、拉、电缆不从接线端子上脱出为合格），对未紧固的需要重新紧固死；c、将柜物内的灰尘、杂物清扫干净d、在接线完毕后保证所有的锁喉锁紧、接线盒盖板盖紧，保证电气设备的防水要求;e、对所有的手动操作部件（主要包括：断路器、按钮、钥匙开关、旋转开关、转换开关等）进行5次以上的操作应该无异常。4.11 重要件工地焊接工艺焊接连接具有结构强度高（接头能达到与母材同等强度），整体性好，接头密封性好等优点。尾盾、刀盘体之间的连接等采用焊接连接，焊接方式为直流弧焊。五、盾构机调试方案制定调试方案，对液压和电气等关键部件进行压力设定，功能检测。5.1 调试工艺流程5.2 空载调试5. 2.1调试前准备5.2. 1.

29、1、连接高压电缆，专业人员进行高压线缆的耐压试验，达到要求后送电测试。按照调试顺序逐步给盾构机送电。5.3. 1.2、按照盾构机使用维护手册加注液压油，加油前须检查液压油箱是否清洁，并对加油口进行必要的清洁，同时要在指定的加油口加油。5.4. 1.3、通外循环水。在设备调试、试运行或者始发过程中，如果盾构机全部或部分（包括水冷式热交换器、水冷式减速机、水冷式电机、结冰管路、超过最低环境使用的传感器、仪表等）处在5以下的常压大气环境中时，需采取防冻措施，以防止设备（部件）冻裂损坏。5. 2.1.4、为防止管路接错，导致系统部件损坏或未连接好的地方漏油，有必要在开始调试前根据图纸检查整个液压系统的

30、管路并检查接头是否紧固。6. 2.2调试内容7. 2.2.1、低压主线调试a、检查变压器低压测各个开关是否正常工作，如有错误及时整改；b、对照明线路上的所有接线进行检查，检查有没有接线的错误c、照明总线送电，在照明总线送电完成后对主线进行电压测量，在测量电压正确后进行照明支线合闸，顺序为，先是所有的断路器，再是各个漏电断路器，每合一个进行一次观察所有车架上的主线是否是按线号正确接线，如有错误及时改正；d、进行动力母线下面所有断路器状态的检查和参数设置，所有的状态是在出厂时的跳闸位置或是断开位置，确认后进行母线合闸完成后应测量主线的电压5.2.2.2、控制系统上电通讯系统调试a、在做完主线路的测

31、试后进行控制系统的检查，主要是对所有电缆的接线完成情况进行检查，对没有完成接线的线路应对线头进行处理，如包绝缘、接于接线端子上等方式以防止线路短路；b、在调试开始时应逐一地对控制系统上电，在PLC上电完成后，可以载入PLC程序;c、对盾构通讯系统检查确认；d、按照工控机的报警信息，逐个排查传感器等部件的线路故障。5.2.2.3、电机泵组旋转检测a、有些类型的泵不能承受径向或轴向的负载，一些弹性连轴器也仅允许有限的平行或角度误差。因此，在开始装配和维修后，检查泵与电机轴同轴度是必要的；b、点动循环泵驱动电机以检查旋转方向，正常启动循环泵检查系统是否泄露。待循环泵运行2小时后，循环过滤器未报警，可

32、依次点动其它泵以检查电机旋向是否正确；5.2.2.4、液压泵站调试a、在运行前根据泵类型在泵的泄油口充入液压油以保持轴承和零件的润滑。确认管路上应打开的蝶阀及球阀已正确开启；b、各泵空载状态下运转2小时，使整个系统都充满液压油。各个泵都必须达到能连续输出压力油的稳定状态。如有异常，必须立即检查维修。5.2.2.5、各个系统调试a、推进系统测试：推进速度、油缸压力检测；b、刀盘驱动系统测试：正转、反转功能、最大速度、速度调节、电流等是否正常；c、液压泵站测试：检查液压油过滤、循环系统；d、管片安装系统测试：各自由度功能检测、真空吸盘功能检测；e、注浆泵系统测试：各个功能是否达到性能要求，换向和调

33、速是否正常；f其他辅助液压系统测试；g、管片吊运系统功能测试；h、齿轮油循环系统测试：是否正常，液位报警功能等；i、盾尾油脂注入系统测试：工作压力是否正常，自动工作情况是否合理；j、主轴承HBw系统测试：工作压力是否正常，并将刀盘前部油脂注满；k、油脂密封系统是否正常并且将油脂注满主轴承，直至溢出，测量压力是否到达要求，控制部分功能是否正常，小油脂桶液位连锁功能是否正常；1、测试空气加压系统的控制部分是否正常，压力是否正常；m、水循环系统能否工作，主驱动部分流速是否达标，压力是否正常；n、整机联动控制是否正常，各个环节在控制室的控制情况是否正常；。、盾构机故障显示测试。5.2.2.6、真空系统

34、专项安全检查a、调试、运行前，需要对真空吸盘相关进行安全检查：b、检查吸盘密封条和密封垫的完整性和黏贴是否牢固，密封材料即使有部分破损，也不能使用真空吸盘，必须更换完整的密封材料；c、检查真空罐是否密封，压力表和压力传感器读书是否正常；d、检查吸盘真空管路、真空元器件是否连接牢固；e、检查拼装机吸盘微调、旋转时与真空设备和液压管路是否干涉；f检查真空传感器和真空阀的接线是否正确；（通过拼装机遥控器的吸附和释放按钮检测真空阀接线）；g、检查吊机吸盘真空元器件与吊机回转机构是否干涉；h、操作运行时，电气相关安全警示（声光报警）是否运行正常；i、操作时的电气连锁是否正确；j、意外停电，吸盘能否持续吸

35、附管片半小时；k、对真空系统/真空吸盘进行任何维修之前和之后，必须进行真空测试，（至少测试30分钟）关闭真空泵，在这期间压力表读数不低于80乐1、起重葫芦和其他搬运设备，挂钩不正确，会损坏真空吸盘；m、操作真空吸盘时要非常小心，吸取前必须清洁管片，除去灰尘、水等。清洁中心锥凹槽；n、真空吸盘上的两个定位销可以确保管片正确的被吸附到真空吸盘上，要及时更换磨损、撞坏的定位销或定位尼龙；。、真空吸盘对准管片内弧面时，防止碰撞定位销;P、压紧检测装置的接近开关监控管片与吸盘密封条压合紧密，要经常检查接近开关是否正常工作。5.3 负载调试空载调试在盾构机具有工作能力后即可进行负载调试。负载调试的主要目的

36、是检查各种管线及密封的负载能力；使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。负载调试时将采取严格的技术和管理措施保证工程安全、工程质量和线型精度。六、安全保障措施6.1 安全保障措施安装、拆卸施工选择具有相应资质的队伍，安装队伍进场要求提交相应的证件：1、现场特种作业人员必须持有特种作业证上岗，如电工、电焊工、吊车司机、起重指挥、司索等。2、特种设备必须有安全检测报告，如吊车等。3、在盾构吊装时将采取如下安全保证措施以保证盾构顺利吊装：（1） 将吊装场地进行处理，使之平坦，即吊车不在倾斜的地面行驶和作业；吊车进入施工现场前要仔细观察周围

37、环境，在安全范围行驶、操作，防止各类碰撞；（2） 应首先检查吊车发动机传动部分、制动部分、“自动安全负重显示器”等仪表、钢丝绳、吊钩以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后和疲劳作业；（3） 汽车吊需全部伸出支腿时（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时,应先收前支腿，后收后支腿），支腿撑脚位置地面必须坚实。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上。（4） 起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；（5） 起吊长、大重物必要时应栓定位绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳

38、，当回转未停稳前不得作反向动作；（6） 作业中要检查吊车情况，发现起重机倾斜、支腿变形、支腿不稳等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业，严防吊车侧翻；（7） 起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；（8） 作业中要严格执行“十不吊”：信号不明不吊、吨位不明不吊、超负荷不吊、起重臂及吊物下站人不吊、钢丝绳不垂直不吊、夜间照明不足不吊、绑扎不牢不吊、牢埋地下物品不吊、爆炸物品无安全措施不吊、与本机有损害不吊、遇大雨、大雾及6级以上大风不吊；（9） 起重机起重臂以及吊运物体下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

39、（10）起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，作业中要随时观察“自动安全负重显示器”等相关仪表，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件；（11）起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件，保持中速行驶避免紧急制动，行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行；倒车时必须有人监护；（12）起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；（13）作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；（14）起重机必须在指定范围内作业，要避开龙门吊、房屋等建（构）筑物和管线

40、，起重臂以及吊物不得伸出指定范围，如遇特殊情况需在指定范围以外作业，必须经项目负责人批准并设置警戒区域和看护，起重臂以及吊物严禁超出警戒区域；（15）吊装作业，吊车司机、信号工必须持特种设备操作证上岗，各种租赁资质、租赁合同、安全协议等证件齐全有效；（16）盾构吊装必须严格执行吊装方案及技术要求，严格按照吊装顺序进行吊装，所有吊索具必须保证6以上安全系数；（17）起吊物件应有专人负责，统一指挥信号要鲜明、准确，吊车司机应听从指挥；（18）吊装前必须先试吊，离地不高于0.5m,经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行，要求试吊2次方可正常吊运。6.2 安全用电制度加强现场用电管

41、理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘；电工、电焊工等持证上岗，规范作业，严禁带电作业；设置好断电和灭火装置、消防器材；在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都应严格按规定的高度和范围进行；严禁乱拉电线和私接电器设备；非专业电工不得从事电工作业。各种机床、金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压，在金属容器内及潮湿的环境中工作时，行灯电压不超过12V,安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩，电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及

42、时更换，严禁带故障运行或作业，施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：（1）支线架设,支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。（2）现场照明,一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4mo（3）所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。6.3 施工技术保障措施（1）吊装之前，专